납산 배터리의 수명이 짧은 원인은 무엇입니까?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

납산 배터리는 구조 설계 및 원자재 사용 면에서 큰 개량이 있었지만 성능은 상당히 개선되었고, 설계 및 재료가 필요 없는 무정비 납산 배터리의 부동 충전 수명은 15~20년 이상이지만, 실제로 이 수명에 도달할 수 있는 배터리는 아마도 더 짧을 것입니다. 1) 충전 장비의 디자인이 완벽하지 않아 사용하기 편리하지 않습니다. 2) 배터리가 방전되면 제때 보충되지 않으며, 특히 과방전은 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다.

3) 일부 제조사의 제품 품질이 좋지 않고, 시간이 많이 걸립니다. 배터리 충전 기술을 위해 제조업체는 서비스 수명의 기술적 지표가 주변 온도 25℃에서 제공되도록 보장해야 합니다. 모노머 납산 배터리의 전압은 1℃ 증가할 때마다 약 4mV씩 떨어지므로, 모노머 배터리 6개로 구성된 12V 배터리의 25℃에서의 부동 충전 전압은 13입니다.

5V; 주변 온도가 0℃로 낮아지면 부동 전하가 14.1V가 되어야 합니다. 주변 온도가 40℃로 상승하면 부동 전하가 13.14V가 되어야 합니다.

동시에 납산 배터리는 주변 온도가 일정할 때 충전 전압이 100mV 높고 충전 전류가 몇 배로 증가하는 특성을 가지고 있어, 배터리의 열 제어가 불능이 되면 배터리의 열 손실이 발생하고 과충전으로 인해 손상이 발생합니다. 충전 전압이 낮은 100mV일 경우 배터리가 방전되어 배터리가 손상됩니다. 또한 납산 배터리의 용량은 온도에 따라 약 1℃ 정도 달라지는데, 온도에 따라 1℃씩 떨어지며, 제조사는 여름에는 정격 용량의 50%, 겨울에는 25%를 방전하도록 요구합니다.

정해진 시간 내에 요금을 청구해야 합니다. 당연히 일상적으로 사용하는 납산 배터리는 12℃의 환경에 장시간 노출될 수 없으며, 일중의 온도차는 물론이고 봄, 여름, 가을, 겨울은 말할 것도 없습니다. 온도 차이로 인해 현재 다양한 사이리스터 정류, 변압기 벅 정류, 일반 스위칭 조절 전원 공급 장치 유형 납산 배터리 충전기(정전압 또는 정전류 유형 납산 배터리 충전기)가 있습니다.

엄격한 기술적 요구사항으로 인해 납산 배터리 보충 충전을 충족할 수 없습니다. 이러한 납산 배터리 충전 방법과 이러한 방법에 따라 개발된 납산 배터리 충전기를 보면 기술이 완벽하지 않고 이러한 제품으로 납산 배터리를 충전한다는 사실을 쉽게 알 수 있습니다. 이런 충전기는 작동 전압이 좁고, 용량이 크고, 효율이 낮고, 안전 계수가 낮은 등의 문제가 있어 납산 배터리의 수명에 영향을 미칩니다.

자연 평형 충전기는 위의 납산 배터리 충전의 유행을 위한 것입니다, 창사 위시 전자 유한공사. 오랜 기간 납산 배터리 충전기에 대한 연구를 거쳐, 고유한 방법과 영리한 설계로 새로운 충전 방식을 개발했습니다.

이 시리즈 제품은 납산 배터리의 복잡한 기술적 문제를 해결하고, 수년간의 실험을 통해 납산 배터리의 수명을 크게 늘렸다는 것이 입증되었습니다. (이 기술은 특허 신청됨) 배터리 충전을 위한 자연 균형 방법? 전원 공급 장치는 EA, EB 두 가지가 있습니다. 전원 EA가 동일한 주위 온도에 있을 때, 양극과 양극이 연결되고, 음극이 음극에 연결되며, 이들 사이에는 관계가 있다.

EA가 더 높으면 EB는 EA-EB를 EB에 공급합니다 =δ전압의 E는δE사이즈, 1개 제공δEB가 EA 공급을 흡수할 때 전원 공급 EB 흐름 및 관류에 전류가 흐릅니다.δ전류가 흐르면 EB가 EB로 상승하므로(배터리에서는 배터리단 전압이 증가하고 전하저장량이 증가하므로) 전원 EA는 전원 EB에 전류 공급을 멈추게 되는데, 이는 EA = EB이다.δE = 0,δi = 0. 위 설명에서 우리는 EB를 충전으로 대체하는데, 이는 다양한 방전 깊이와 주변 온도에서 배터리에 해당하는 전압을 기준으로 계산됩니다. EA는 다양한 주변 온도에 맞게 신중하게 설계되었으며, 출력 전압과 전류의 전원 공급은 배터리 충전 균형에 따라 자동으로 조절될 수 있습니다.

완전 이상화의 경우 전원공급기 EA는 배터리에 따라 배터리를 충전할 수 있으며, 배터리는 배터리에 따라 충전할 수 있으며, 배터리는 완전 충전됩니다.δE = 0,δi = 0이면 EA 파워는 더 이상 전력을 소비하지 않습니다. 그 이후로 EA는 주변 온도에 따라서만 변화하고, 충전 배터리 공급 추적 잔액 보상은 이루어집니다. 배터리 충전의 전체 과정이 완전 자동화되었기 때문에 자연 균형 법칙이라고 부릅니다.

이 방법은 완전히 이상화되어 있습니다. 즉, 배터리가 충전된 후 배터리는 달라지고 EA와 충전 배터리 EB 사이의 전압 차이가 달라집니다.δE = 0, 자연δi = 0, EA에는 전원 공급 배터리(EB)가 없으므로 배터리 전해액은 끓을 수 없고, 배터리 내 전해액에서 물을 분해하는 것도 불가능하며, 더욱이 배터리 내 압력과 온도를 높이는 것도 불가능하여 보안상의 위험이 발생합니다. 따라서 배터리가 과충전되지 않도록 하는 방법이 배터리에 제공되고, 배터리를 충전시키지 않고, 더욱 편리하고, 안전하고, 신뢰할 수 있게 됩니다.

위의 분석을 통해, 이 방법은 납산 배터리의 무정비 및 저정비에 특히 적합하다는 것을 쉽게 알 수 있으며, 간헐적인 방전으로 인한 배터리의 일상적인 유지관리에 적용할 수 있어 배터리의 일상적인 사용을 개선하는 데 도움이 됩니다. 신뢰성이 뛰어나 배터리의 수명이 향상됩니다. 둘째, 물질적 학습 관점에서의 분석입니다.

현재 리튬이온 배터리에 쓰이는 페라이트 소재와는 전혀 다른 고체 소재를 도요타만이 발견했는데, 이를 통해 리튬이온 배터리의 배터리 용량을 70%까지 줄일 수 있다고 합니다. % 열. 하지만 그렇게 많은 먹이가 공급된다고 하더라도, 토요타가 배터리 냉각 시스템이 더 이상 없다고 선언할 수는 없습니다.

또한 이 고체 물질 외에 충방전을 완료하는 데 열이 발생하지 않는 물질이 있다는 것이 증명된 정보도 없습니다. 그래서 이 각도에서 보면 배터리 냉각을 달성하는 것도 어려울 것 같습니다.