វិធីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ថ្មថាមពល

2022/04/08

អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ផ្នែកដែលថ្លៃបំផុតរបស់វាគឺថ្មថាមពល ដូច្នេះរយៈពេលដែលវានឹងគិតគូរអំពីថ្មនៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនី។ បើ​តាម​កម្រិត​ថ្ម​បច្ចុប្បន្ន បើ​អាគុយ​ឡាន​អគ្គិសនី​ប្រើ​បាន​ដប់​ឆ្នាំ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Nissan និង General Motors និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត គោលការណ៍ធានាបច្ចុប្បន្នគឺប្រាំបីឆ្នាំ ឬ 160,000 គីឡូម៉ែត្រ។

តើថ្មអាចប្រើបានយូរប៉ុណ្ណា មិនត្រឹមតែអាស្រ័យលើគុណភាពនៃថ្មខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យទៅលើការប្រើប្រាស់ជាធម្មតាផងដែរ។ នៅពេលទៅជួបសហគ្រាសផ្តល់ម្ហូបអាហារជប៉ុន និងទំនាក់ទំនងជាមួយវិស្វករជាន់ខ្ពស់របស់ខ្លួន អ្នកនិពន្ធមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារ និងបទពិសោធន៍នេះ ដោយសង្ខេបពីរបៀបប្រើប្រាស់ថ្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ពន្យារអាយុថ្ម និងផ្តល់ "មិនទាន់ពេញវ័យ" មួយចំនួន។ អនុសាសន៍តូចតាចសម្រាប់ជាឯកសារយោង នេះគឺជាការសម្ងាត់ឧស្សាហកម្មសំខាន់喔។ ១.

ជៀសវាង​ការ​សាក​ថ្ម​លើ​ថ្ម​មិន​អាច​បញ្ចូល​ភ្លើង​បាន​ទេ ពោល​គឺ​ជា​ញឹក​ញាប់​សាក​ថ្ម​ដែល​នឹង​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​អាយុ​ថ្ម។ អំពី​ហេតុផល​នេះ យើង​អាច​ប្រើ​បាន​តែ​បី​ទៅ​បួន​ឆ្នាំ​ពី​ពេល​នេះ​ទៅ​លើ​ឧបករណ៍​ចល័ត​ទូទៅ​បំផុត។ ជាឧទាហរណ៍ ទូរសព្ទដែលប្រើជាទូទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង ដូចជាទូរសព្ទ Apple iPhone6S ឬ Xiaomi ទូរសព្ទដៃ Huawei Mate7 ជាដើម។

ស្ថានភាពភាគច្រើនគឺអស់ទាំងស្រុង បន្ទាប់មកពេញទាំងស្រុង ដូច្នេះហើយ ជាញឹកញាប់ការបញ្ចូលថ្មពេញលេញ នេះគឺជាការបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង ហើយលទ្ធផលគឺថ្មទូរសព្ទចល័តអស់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ ឧទាហរណ៍ រថយន្តអគ្គិសនី Leaf របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan មានការកែលម្អអាយុកាលថ្ម ដូច្នេះហើយទើបសាកថ្មបានដល់ទៅ 80% ដែលកាត់បន្ថយរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ប៉ុន្តែអាចបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កញ្ចប់ថ្មបានយ៉ាងច្រើន។ ការ​កំណត់​នេះ​គឺ​ពេញ​ចិត្ត​ដោយ​គ្រាន់​តែ​ការ​ឈប់​សម្រាក​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​សម្រាប់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ គន្លឹះ​គឺ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​វិធី​ងាយស្រួល​បំផុត​នៃ​អាយុកាល​ថ្ម។

សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី វាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់អគ្គីសនីទេ មានហេតុផលមួយទៀត នោះគឺនៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងហ្វ្រាំង ឬចុះចំណោត ចាំបាច់ត្រូវយកថាមពលមកវិញខ្លះ ហើយត្រលប់មកអាគុយវិញ បន្ទាប់មកវាទាមទារកន្លែងសាកថ្មជាក់លាក់។ នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរនៅពេលដែលវាមិនច្បាស់នៅពេលដែលវាចាំបាច់ក្នុងការផលិតហ្វ្រាំងទៅនឹងថ្ម។ ២.

សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សុទ្ធ កញ្ចប់​ថ្ម​ចៀសវាង​ការ​ស៊ី​ជម្រៅ​ទៅ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សុទ្ធ ចៀសវាង​ការ​សាក​ថ្ម​ជាមួយ​ការ​ខាងលើ ជៀសវាង​ការ​ស៊ី​ជម្រៅ​។ លក្ខណៈមួយនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គឺការប្រើប្រាស់ស៊ីក្លូដោយផ្នែកដោយគ្មានជម្រៅ មិនមានប្រសិទ្ធិភាពអង្គចងចាំសម្រាប់លីចូមអ៊ីយ៉ុង ដូច្នេះវាគ្មានឥទ្ធិពលលើថ្មដោយប្រើការឆក់ក្នុងស្រុក និងមិនកាត់បន្ថយសមត្ថភាពថ្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្តាប់ Nissan មានមាត្រដ្ឋាននៃការសាកថ្ម 12 នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលជាទូទៅអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាបរិមាណអគ្គិសនីនៅ 3-10 ដែលស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលនេះ។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលថ្មកាន់តែប្រសើរ នៅពេលដែលថាមពលថ្មឈានដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ វានឹងផ្តល់ការព្រមាន។ "តើអ្នកនៅតែត្រូវការប៉ុន្មាន?" ដើម្បីរំលឹកអ្នកឱ្យរៀបចំតាមដំណើរ។ ៣.

សម្រាប់រថយន្តកូនកាត់ Plug-in អ្នកអាចពិចារណាប្រើ "Mountain Mode" ដោយផ្អែកលើការជៀសវាងការឆក់លើសថ្មដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ សម្រាប់​រថយន្ត Toyota Prius plug-in hybrid car ឬ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​ជួរ​កើនឡើង​ដូច​ជា Chevrolet Volt, BMW I3 ស្ទើរតែ​ជា​របៀប​នៃ​ថ្ម​ហើយ​បន្ទាប់​មក​ប្តូរ​ទៅ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​សាំង។ សំណាងល្អ ដោយសារមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម អ្នកដឹងថាពេលណាត្រូវឈប់ប្រើថ្ម ជៀសវាងការឆក់ជ្រៅ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានស្ថានភាពមួយដែលមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មបច្ចុប្បន្នបានឡើយ ពោលគឺនៅក្នុងផ្លូវនៃការបើកបររបស់អ្នកមានដំណើរការបើកបរក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ប្រសិនបើវាមានរសជាតិគឺវាងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ថ្ម។ ហត់នឿយ ហើយមួយទៀតអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆក់ជម្រៅថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកអាចធ្វើការបាន សូមប្តូរទៅរបៀបភ្នំ មុនពេលឡើង វាគឺជារបៀបនៃការងាររបស់ម៉ាស៊ីន ឬជ្រើសរើសចំណុចមួយនៅក្នុងរបៀប EV ដែលអាចជួយសន្សំសំចៃថ្មបានយ៉ាងហោចណាស់ 20%។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវពន្យល់ថា តាមពិតទៅ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការរបស់ Toyota Puri ត្រូវបានផ្តល់ជម្រើសប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្នកបើកបរ ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តចេញពីរបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធ ដែលអាចប្រើប្រាស់សាំងក្នុងផ្នែកនេះ និងថ្ម។ គឺតិចជាង។

4, ប្រើឆ្នាំងសាកកំណត់ពេលវេលាដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៅលើស្ថានភាពដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ ក្នុងករណីជាច្រើននឹងជ្រើសរើសការសាកនៅពេលយប់ដើម្បីឱ្យបន្ទុកនៅលើបណ្តាញតូច ប៉ុន្តែវិក័យប័ត្រអគ្គិសនីមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែនេះគឺជា ទំនងជាការសាកថ្មពេញ។ ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​ធានា​ថា​ថ្ម​អាច​រក្សា​ទុក​ក្នុង​ការ​សាក​ថ្ម​បាន​យ៉ាង​ដូចម្ដេច? ជាឧទាហរណ៍ ឧបមាថាវាត្រឹមតែ 50% នៃថាមពលរបស់អ្នក ប៉ុន្តែ 50% នេះពិបាកក្នុងការរក្សាដំណើរកម្សាន្តនៅថ្ងៃបន្ទាប់របស់អ្នក នៅពេលនេះ ថ្មអាចសាកបានត្រឹមតែ 60 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះអ្នកអាចឈានដល់ 80% ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។ តម្រូវការបើកបរនៅថ្ងៃទីពីរ។ ដូច្នេះហើយ លើកនេះ ត្រូវការឆ្នាំងសាក ដែលមានមុខងារកំណត់ពេលវេលា ដើម្បីធានាថា ថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយ ក្នុងស្ថានភាពសាកថ្មខ្ពស់។

តាមពិតកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងសាកនេះ មានកម្មវិធីផ្សេងៗ ឧទាហរណ៍ដូចជាធម្មតា មិនចាំបាច់ចាំឡាន ចាំសាកទេ អ្នកអាចធ្វើការសាកពេលណាក៏បាន មនុស្សអាចធ្វើអីផ្សេងបាន ហើយ សម្រាប់ពាណិជ្ជករ អ្នកអាចផ្តល់ថ្លៃពេលវេលា។ លើស​ពី​នេះ​វា​ក៏​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ថ្ម​ត្រូវ​បាន​សាក​ផង​ដែរ​។ ពេលវេលាគឺត្រជាក់។ សង្ខេបអំពីការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសការថែទាំអាគុយ ជាពិសេសគន្លឹះ ជាពិសេសត្រូវចងចាំលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋាននេះ ជៀសវាងការស៊ីភ្លើងលើស និងជៀសវាងការហូរហួសកម្រិត។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នេះផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ ដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ក៏ត្រូវអនុវត្តតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះផងដែរ ដូច្នេះហើយទើបបង្កើតឆ្នាំងសាកដែលមានមុខងារកំណត់ម៉ោង វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ប្រហែលជានេះគឺជាគម្រោងសហគ្រិនផងដែរ។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង
គ្រាន់តែប្រាប់យើងពីតម្រូវការរបស់អ្នកយើងអាចធ្វើបានច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន។
ផ្ញើសំណួររបស់អ្នក
Chat with Us

ផ្ញើសំណួររបស់អ្នក

ជ្រើសរើសភាសាផ្សេង
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ភាសាបច្ចុប្បន្ន:ខ្មែរ