BASF ბატარეის გადამუშავების ბიზნესი კიდევ ერთი თამაშია: აშენდება ლითიუმის ბატარეის გადამუშავების ძლიერი ბაზა ფინურად.

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

რამდენიმე დღის წინ, გერმანულმა ქიმიურმა გიგანტმა BASF-მა და რუსმა მაღაროელებმა Norilsknickel-მა (Nornickel), FORTUM San Company-მა ხელი მოაწერეს კოოპერატიულ განზრახვას, გეგმავს შექმნას ელექტრო ავტომობილების ბატარეის გადამუშავების ბაზა ფინეთში, რათა გაიმეოროს ძირითადი ლითონები ლითიუმის იონურ ბატარეებში (მაგალითად, კობალტი და ნიკელი). როგორც მსოფლიოში წამყვანი ქიმიური გიგანტი, BASF ერთგულია ენერგეტიკული სიმკვრივის, ბატარეის დადებითი მასალების შემუშავებისა და წარმოებისთვის და ამ და ბევრ კომპანიას შორის თანამშრომლობა ძირითადად მიზნად ისახავს წრიული ეკონომიის მიღწევას ბატარეის მასალის წარმოებისა და დახურული მარყუჟის გადამუშავების გზით. ელექტრო განვითარება.

ფინეთის ენერგეტიკული მიმწოდებელი Fortum იყენებს ახალ სველ მეტალურგიულ ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია თითოეულ ბატარეაში არსებული მასალების 80%-ზე მეტი აღადგინოს და ბატარეის აღდგენის მაჩვენებელი ბაზარზე დაახლოებით 50%-ია. Fortum ელოდება, რომ ელექტრომობილების მოთხოვნის ზრდასთან ერთად, 2025 წლისთვის, ბატარეის გლობალური გადამუშავების საბაზრო ღირებულება მიაღწევს მინიმუმ 20 მილიარდ ევროს (დაახლოებით $23 მილიარდი, 154,3 მილიარდი იუანი).

ამოღებული კობალტისა და ნიკელის ლითონის მასალები შემდგომში დაიხვეწება რუსული მაღაროელების Norilsknickel-ის მიერ, ხელახალი გამოყენება. Fortum Recycling and Waste Business Development-ის დირექტორმა Teroholl?nder-მა თქვა: „ლითიუმ-იონურ ბატარეებში ძვირფასი ნივთების აღდგენით ჩვენ დავამატეთ კობალტის, ნიკელის და სხვა ძირითადი ლითონების მიწოდება, რითაც შევამცირეთ ელექტრო მანქანების ბატარეების გავლენა გარემოზე. ”ბატარეების მზარდი ინდუსტრიის გამო, გარემოს დაბინძურების და რესურსების ხელახალი გამოყენების შესამცირებლად, ასევე სასწრაფოდ საჭიროა ინდუსტრიის გადამუშავების ინდუსტრია.

BASF-ის განლაგება ევროპული ენერგიის ბატარეების გადამუშავება ეს არ არის პირველი შემთხვევა BASF-ში, 2019 წლის ოქტომბერში BASF გეგმავს შემოიტანოს EIHM და Suez, რომლებიც ფრანგულმა კომპანიამ დააარსა EIT ნედლეულის ორგანიზაციები, დააარსა EIT ნედლეულით და ინვესტირება მოახდინა ლითიუმის ბატარეებში. გადამუშავების პროექტი. სამი კომპანია ერთობლივად დააფინანსებს EIT ნედლეულის ორგანიზაციებს, რომლებიც შექმნიან ევროკავშირის წილით 4.

7 მილიონი ევრო (დაახლოებით 36,82 მილიონი იუანი) დახარჯა ელექტრო ავტომობილის ლითიუმ-იონური ბატარეის გადამუშავების პროექტის „გათავისუფლება“. პროექტი მიზნად ისახავს ინოვაციური დახურული პროცესის განვითარებას, რომელიც აღადგენს ლითიუმ-იონურ ბატარეებს ელექტრო მანქანებიდან და აწარმოებს ახალ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს ევროპაში რეციკლირებული ბატარეის მასალებით.

მათ შორის სუეზი პასუხისმგებელია ნარჩენების ბატარეის შეგროვებასა და დაშლაზე, ეჰმანი კი ბატარეის კომპონენტების აღდგენაზე, ხოლო BASF პასუხისმგებელია ლითიუმის ბატარეის დადებითი მასალების წარმოებაზე. დანიელშნფელდერმა, ევროპის ბიზნესის მენეჯმენტის ვიცე-პრეზიდენტმა, თქვა, რომ BASF-ს სჯერა, რომ გადამუშავების პროცესი უფრო მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს ელექტრო მანქანების პოპულარიზაციაში, პარტნიორებთან ერთად, განავითარებს ინოვაციას, მდგრად და კონკურენტულ ევროპულ ბატარეებს. ბაზრის ღირებულების ჯაჭვი.

როგორც ქიმიური გიგანტი მსოფლიო რეიტინგში, BASF ერთგულია ბატარეის პოზიტიური მასალების შემუშავებისა და წარმოებისთვის, უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივით და უფრო საიმედო შესრულებით. BASF-ის განლაგება ევროპული ელექტროენერგიის ბატარეის მასალების გადამუშავების პროექტი აშკარად ემზადება ევროკავშირისთვის, რათა გაზარდოს ელექტროენერგიის ბატარეის ინვესტიცია და ევროპის სატრანსპორტო საწარმოს ელექტრო სტრატეგიის პროცესი, რითაც გაზარდოს მისი კონკურენტუნარიანობა ევროპულ პოზიტიურ მასალათა ბაზარზე. ამჟამად, იმისათვის, რომ შეცვალოს ევროპა ელექტროენერგიის ბატარეებში აზიური ბატარეების მდგომარეობის შესახებ, ევროპამ გაიხსენა ბოლო წლების დენის ბატარეის განლაგება.

მიმდინარე წლის მაისში გერმანიამ და საფრანგეთმა გადაწყვიტეს ერთობლივად დაეარსებინათ ევროპის პირველი ბატარეის ინდუსტრიის ალიანსი, მათ შორის Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group და ფრანგული ბატარეების მწარმოებელი Shuifu და ა.შ. ცოტა ხნის წინ, გერმანიის ფედერალურმა ეკონომიკამ და ენერგეტიკამ გამოაცხადა, რომ რვა ქვეყანა, როგორიცაა საფრანგეთი, იტალია, ფინეთი და შვედეთი, შექმნიან ევროპის მეორე ბატარეის ინდუსტრიის ალიანსს, მათ შორის BMW, BASF, Walta და ა.შ., ალიანსები დაემატა.

ამავდროულად, BMW-ს, Volkswagen-ის, Mercedes-ის, Audi-ს და სხვა ევროპული საავტომობილო კომპანიების ჩათვლით, ასევე შეიმუშავეს მკაფიო ელექტრული სტრატეგიული მიზანი და გააცოცხლებენ მილიარდობით დოლარის შესყიდვის ელექტრო ბატარეებს. ეს იზიდავს Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde და ევროპული ადგილობრივი ბატარეის კომპანიების ფართომასშტაბიანი გაფართოების სიმძლავრეს ევროპაში. ამ ვითარებაში BASF ეფუძნება ევროპული პოზიტიური მასალის წარმოების სიმძლავრეს და ნარჩენების ბატარეის განლაგება გადამუშავდება.

მანქანის სახლი, მაღალი სამუშაო ლითიუმის ბატარეა.