鉛蓄電池の寿命が短い原因は何ですか?

著者：Iflowpower – ポータブル電源サプライヤー

鉛蓄電池は構造設計や原材料の使用において大きな進歩を遂げ、性能もかなり向上しており、設計や材料のメンテナンスフリーの鉛蓄電池の多くは浮遊充電寿命が15～20年以上ですが、実際にこのような寿命に到達できる電池はおそらく少ないでしょう。 1) 充電設備の設計が完璧ではなく、使い勝手がよくありません。 2) バッテリーが放電した場合、適時に補充されず、特に過放電により致命的な傷害を引き起こす可能性があります。

3) 一部のメーカーの製品の品質が悪く、時代遅れになっている。 バッテリー充電技術では、製造業者は、耐用年数の技術指標が周囲温度 25 ℃ で示されることを保証する必要があります。 モノマー鉛蓄電池の電圧は温度が 1 ℃ 上昇するごとに約 4 mV 低下するため、6 個のモノマー電池で構成される 12V 電池の場合、25 ℃ での浮動充電電圧は 13 になります。

5V; 周囲温度が0 ℃に下がると、浮遊電荷は14.1Vになります。周囲温度が40 ℃に上昇すると、浮遊電荷は13.14Vになります。

同時に、鉛蓄電池は、周囲温度が一定の場合、充電電圧が100mV高く、充電電流が数倍に増加するという特性があり、そのため、電池の熱が制御不能になり、電池の熱損失と過充電による損傷が発生します。 充電電圧が100mVと低い電圧の場合、バッテリーが過充電になり、バッテリーが損傷します。 また、鉛蓄電池の容量は温度にも関係しており、約 1 ℃ 下がると容量が低下します。メーカーは、夏季には定格容量の 50% から、冬季には 25% まで放電することを義務付けています。

時間内に請求する必要があります。 当然ですが、日常使用における鉛蓄電池は、12℃の環境で長時間使用することは不可能であり、また、春、夏、秋、冬はもちろん、一日の中でも気温差があります。 温度差があるため、現在はサイリスタ整流式、変圧器降圧整流式、一般的なスイッチング安定化電源型鉛蓄電池充電器など、定電圧型または定電流型の鉛蓄電池充電器が各種あります。

鉛蓄電池の補充充電が満たせない厳しい技術要件。 鉛蓄電池を充電するこれらの方法、およびこれらの方法に従って開発された鉛蓄電池充電器全体を通して、技術が完璧ではなく、鉛蓄電池がこれらの製品で充電されていることは容易にわかります。 これらの充電器は、動作電圧が狭い、容量が大きい、効率が低い、安全係数が低いなどの問題があり、鉛蓄電池の寿命に影響を与えます。

自然バランス充電器は、上記の鉛蓄電池充電の普及のためのもので、長沙玉熙電子有限公司が製造しています。 長年にわたり鉛蓄電池充電器の研究を続け、独自の方法と巧妙な設計で新たな充電器を生み出してきました。

シリーズ製品は、鉛蓄電池の複雑な技術的問題を解決し、長年の実験を通じて実証され、鉛蓄電池の寿命を大幅に延ばしました。 （この技術は特許申請中です）バッテリー充電の自然バランス方式？ EA、EBの2つの電源があります。 電源EAは、同一周囲温度にあるとき、正極と正極が接続され、負極と負極が接続され、その間に、正極と負極との間に、電流が流れる関係がある。

EAの方が高い場合、EBはEA-EBをEBに供給します =δEの電圧は、δEサイズ、1個供給δi EBがEA供給を吸収すると、電源EBに電流が流れ、灌流しますδI電流、EBがEBに上昇するように（電池では、電池端電圧が増加し、電荷貯蔵量が増える）、電源EAは電源EBへの電流供給を停止し、EA = EBとなる。δE = 0,δi = 0 です。 上記の説明では、充電される EB を、さまざまな放電深度と周囲温度におけるバッテリーに対応する電圧に基づいて計算して置き換えます。 EA はさまざまな周囲温度に合わせて慎重に設計されており、バッテリーの充電バランスに応じて出力電圧と電流の電源を自動的に調整できます。

完全に理想化された場合、電源EAはバッテリーに応じてバッテリーを充電することができ、バッテリーはバッテリーに応じて充電することができ、バッテリーは完全に充電されますδE = 0,δi = 0 の場合、EA 電源は電力を消費しなくなります。 それ以来、EA は周囲温度によってのみ変化し、充電バッテリー供給の追跡バランス補正は、バッテリー充電の全プロセスが完全に自動化されているため、自然バランス法則と呼ばれています。

この方法は完全に理想化されています。バッテリーは充電後に異なり、EAと充電バッテリーEB間の電圧差は異なります。δE = 0、自然δi = 0の場合、EAには電源バッテリー（EB）がないため、バッテリーの電解液は沸騰できず、バッテリー内の電解液中の水分を分解できず、バッテリー内の圧力と温度を上げることもできず、セキュリティリスクが発生します。 したがって、バッテリーが過充電されることはなく、バッテリーが充電されることもない、より便利で、より安全で、より信頼性の高い方法がバッテリーに提供されます。

上記の分析から、この方法は鉛蓄電池のメンテナンスフリーとメンテナンスの低減に特に適しており、断続放電のバッテリーの日常的なメンテナンスに適応できるため、バッテリーの日常的な使用の改善につながることは容易に理解できます。 信頼性、バッテリーの耐用年数が向上します。 2つ目は、教材学習の観点からの分析です。

今のところ、リチウムイオン電池に使われているフェライト素材とは全く異なる、リチウムイオン電池の電池寿命を70％も短縮できる固体材料を発見したのはトヨタだけだ。 ％ 熱。 しかし、これだけ多くの給電があったとしても、トヨタはバッテリー冷却システムがなくなったとは断言できない。

なお、この固体材料以外に、充放電を完了するのに発熱しない材料が存在することが証明された情報はありません。 したがって、この角度から見ると、バッテリーの冷却を実現することも難しいのではないかと心配しています。