כיצד להאריך את חיי השירות של סוללת החשמל

2022/04/08

מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד

עבור מכוניות חשמליות, החלק היקר ביותר שלה הוא מצבר כוח, אז כמה זמן הוא ייקח בחשבון את המצבר ברכישת רכבים חשמליים. לפי רמת המצבר הנוכחית, אם נעשה שימוש במצבר של המכונית החשמלית, ניתן להשתמש בה למשך עשר שנים. לפי ניסאן וג'נרל מוטורס ויצרניות רכב אחרות, מדיניות האחריות הנוכחית היא שמונה שנים או 160,000 קילומטרים.

כמה זמן יכולה הסוללה לא תלויה רק ​​באיכות הסוללה עצמה, אלא גם בדרך השימוש בה. בזמן ביקור במפעל קייטרינג יפני, ותקשורת עם המהנדסים הבכירים שלו, המחבר מכוון לחילופי תוכן וניסיון זה, מסכם כיצד להשתמש נכון בסוללה, להאריך את חיי הסוללה ולספק כמה "בוסרים" המלצות קטנות לעיון, זהו סוד ענף חשוב 喔. 1.

הימנע מטעינת הסוללה מעל הסוללה לא ניתן למלא בחשמל, כלומר, לעיתים קרובות לטעון את הסוללה, מה שישפיע על חיי הסוללה. על סיבה זו, נוכל להשתמש רק בעוד שלוש או ארבע שנים מהיום במכשיר הנייד הנפוץ ביותר. לדוגמה, הטלפון הנייד הנפוץ בחיי היומיום שלנו, כגון Apple iPhone6S, או טלפון נייד Xiaomi, טלפון נייד Huawei Mate7 וכו'.

, רוב המצב מותש לחלוטין, ואז מלא לגמרי, אז, לעתים קרובות טעינה מלאה, זהו למעשה נזק חמור מאוד לסוללת הליתיום-יון, והתוצאה היא שסוללת הטלפון הנייד כבר שלוש שנים. למשל, המכונית החשמלית Leaf של ניסאן, יש שיפור של חיי המצבר, כך שהמצבר נטען ל-80%, מה שמפחית את הקילומטראז', אבל יכול לשפר מאוד את חיי השירות של ערכת המצברים. הגדרה זו מרוצה לחלוטין רק מהיציאה היומית מהעבודה המיועדת ליום יום, המפתח הוא לשפר את הדרך הקלה ביותר של חיי הסוללה.

לרכבים חשמליים זה לא מתאים לחשמל, יש סיבה נוספת כלומר כאשר הרכב החשמלי בבלימה או בירידה יש ​​צורך להחזיר חלק מהאנרגיה ולהחזיר למצבר, אז זה מצריך מקום טעינה מסוים בחבילת הסוללות. במהלך תהליך הנהיגה, כאשר לא ברור מתי יש צורך לשחזר בלם למצבר. 2.

עבור רכבים חשמליים טהורים, ערכת המצברים מונעת פריקת עומק לרכב החשמלי הטהור, הימנעות מטעינת המטען עם האמור לעיל, הימנעות פריקת עומק. אחד המאפיינים של סוללת הליתיום-יון הוא שימוש מחזורי חלקי ללא עומק, אין אפקט זיכרון ליוני ליתיום, ולכן אין לו השפעה על הסוללה באמצעות פריקה מקומית, ואינו מפחית את קיבולת הסוללה. במהלך האזנה של ניסאן ישנו סולם של 12 טעינות סוללה בלוח המחוונים, מה שבדרך כלל מאפשר לשמור על כמות החשמל על 3-10, שזה בתוך תקופה זו.

למערכת ניהול אנרגיה טובה יותר של הסוללה, כאשר כוח הסוללה מגיע לסף מסוים, היא תיתן אזהרה. "כמה רחוק אתה עוד צריך?" להזכירכם להתאפר לפי מסלול הטיול. 3.

עבור כלי רכב היברידיים נטענים, אתה יכול לשקול שימוש ב"מצב הר" המבוסס על ההימנעות הנ"ל מפריקה מוגזמת של הסוללה. עבור טויוטה פריוס מכונית היברידית פלאג-אין או מכונית חשמלית מוגברת טווח, כגון שברולט וולט, BMW I3, כמעט זה המצב של הסוללה ולאחר מכן לעבור למנוע בנזין. למרבה המזל, מכיוון שקיימת מערכת ניהול סוללות, אתה יודע מתי להפסיק להשתמש בסוללה, להימנע מפריקת עומק.

עם זאת, יש מצב שאין דרך לזהות את מערכת ניהול המצברים הנוכחית, כלומר במסלול הנהיגה שלכם, ישנה פעולת נהיגה לטווח ארוך, אם זה טעם קל לשימוש המצבר הוא מותש, והשני עלול לגרום לפריקת עומק הסוללה. אם אתה יכול מצב עבודה, לעבור למצב הרים לפני הטיפוס, זה מצב עבודת המנוע, או לבחור נקודה במצב EV, שיכולה לחסוך לפחות 20% מהסוללה. בנוסף, יש צורך להסביר שלמעשה מערכת ההפעלה של טויוטה פורי מסופקת עם אפשרות תפעולית דומה לנהג, כך שהרכב יוצא ממצב חשמלי טהור, שיכול להשתמש בבנזין בסעיף זה, ומהסוללה. פחות.

4, השתמש במטען התזמון כדי למזער את הזמן במצב טעינה גבוהה, במקרים רבים, יבחר לטעון מאוחר בלילה, כך שהעומס על הרשת קטן, אבל חשבון החשמל זול יחסית, אבל זה סביר מאוד שהטעינה מלאה. אז איך מבטיחים שהסוללה תישמר בטעינה הטובה ביותר? לדוגמה, נניח שזה רק 50% מהכוח שלך, אבל 50% אלה קשה לשמור על המסלול של היום הבא שלך, בשלב זה, ניתן לטעון את הסוללה רק למשך 60 דקות, כך שתוכל להגיע ל-80%, כדי לעמוד בדרישות שלך צרכי נהיגה ביום שני. לכן, הפעם, יש צורך במטען עם פונקציית תזמון על מנת להבטיח שהסוללה תפחת במצב טעינה גבוהה.

למעשה, טיימר הטעינה הזה, יש אפליקציות אחרות, למשל, ברגיל, אין צורך לעקוב אחר המכונית שמחכה להיטען, אתה יכול לבצע טעינה בכל עת, אנשים יכולים לעשות דברים אחרים, ו עבור הסוחר, אתה יכול לספק עמלת תזמון; בנוסף, זה יכול גם לגרום לסוללה להיטען. הזמן מתקרר. תקציר על תחזוקת רכבים חשמליים, בעיקר תחזוקת המצבר, במיוחד המפתח, במיוחד כדי לזכור קריטריון בסיסי זה, להימנע מטעינת יתר ולמנוע פריקה מוגזמת.

גם מערכת ניהול הסוללה מנוהלת על בסיס עיקרון זה. כמובן שגם תהליך השימוש צריך לעמוד בקריטריון הזה, אז פתחו מטען עם פונקציית טיימר, זה חשוב במיוחד, אולי, זה גם פרויקט יזמי.

צור קשר
רק תגיד לנו את הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין.
שלח את שאלתך
Chat with Us

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית