Kako produžiti vijek trajanja baterije

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Kod električnih automobila njegov najskuplji dio je baterija, pa koliko će trajati baterija pri kupnji električnih vozila. Prema trenutnoj razini baterije, ako se koristi baterija električnog automobila, može se koristiti deset godina. Prema Nissanu i General Motorsu te drugim proizvođačima automobila, trenutna politika jamstva je osam godina ili 160.000 kilometara.

Koliko dugo baterija može trajati ne ovisi samo o kvaliteti same baterije, već i o tome kako se obično koristi. Tijekom posjeta japanskom ugostiteljskom poduzeću i komunikacije s njegovim višim inženjerima, autor je usmjeren na tu razmjenu sadržaja i iskustva, sažimajući kako pravilno koristiti bateriju, produžiti vijek trajanja baterije i pružiti nekoliko "nezrelih" malih preporuka za referencu, ovo je važna industrijska tajna 喔. 1.

Izbjegavajte punjenje baterije jer se baterija ne može napuniti električnom energijom, odnosno često punite bateriju, što će utjecati na trajanje baterije. Otprilike iz tog razloga, na najčešćem mobilnom uređaju možemo se koristiti tek za tri ili četiri godine. Na primjer, mobilni telefon koji se obično koristi u svakodnevnom životu, kao što je Apple iPhone6S ili Xiaomi mobilni telefon, Huawei Mate7 mobilni telefon itd.

, većina situacije je potpuno iscrpljena, zatim potpuno puna, tako da, često Potpuno punjenje, ovo je zapravo vrlo ozbiljno oštećenje litij-ionske baterije, a rezultat je da je baterija mobilnog telefona u tri godine. Na primjer, kod električnog automobila Leaf tvrtke Nissan, postoji poboljšanje trajanja baterije, tako da je baterija napunjena do 80%, što smanjuje kilometražu, ali može uvelike poboljšati radni vijek baterije. Ova postavka je potpuno zadovoljna samo svakodnevnim odlaskom s posla koji je za svaki dan, ključ je poboljšati najlakši način trajanja baterije.

Za električna vozila nije prikladno za električnu energiju, postoji još jedan razlog, to jest, kada električno vozilo koči ili nizbrdo, potrebno je povratiti dio energije i vratiti se u bateriju, a to zahtijeva određeni prostor za punjenje u baterijskom paketu. Tijekom procesa vožnje, kada je neizvjesno kada je potrebno reproducirati kočnicu na bateriju. 2.

Za potpuno električna vozila, paket baterija izbjegava dubinsko pražnjenje u čisto električno vozilo, izbjegavajući punjenje punjenja s gore navedenim, izbjegavajte dubinsko pražnjenje. Jedna od karakteristika litij-ionske baterije je djelomično cikličko korištenje bez dubine, nema efekta memorije za litijeve ione, pa nema utjecaja na bateriju pomoću lokalnog pražnjenja, te ne smanjuje kapacitet baterije. Tijekom Nissan Listeninga, na instrumentnoj ploči nalazi se ljestvica od 12 punjenja baterije, što općenito omogućuje održavanje količine električne energije na 3-10, što je unutar tog razdoblja.

Za bolji sustav upravljanja energijom baterije, kada snaga baterije dosegne određeni prag, oglasit će se upozorenje. "Koliko ti još treba?" Da vas podsjetimo da se nadoknadite prema itinereru. 3.

Za plug-in hibridna vozila, možete razmotriti korištenje "Mountain Mode" na temelju gore navedenog izbjegavanja prekomjernog pražnjenja baterije. Za Toyota Prius plug-in hibridni automobil ili električni automobil povećanog dometa, kao što su Chevrolet Volt, BMW I3, gotovo je to način rada baterije, a zatim prijeđite na benzinski motor. Srećom, budući da postoji sustav upravljanja baterijom, znate kada prestati koristiti bateriju, izbjegavati dubinsko pražnjenje.

Međutim, postoji situacija da ne postoji način da se identificira trenutni sustav upravljanja baterijom, to jest, na vašoj ruti vožnje postoji operacija vožnje na velike udaljenosti, ako je okus, jednostavan je za upotrebu Baterija je ispražnjena, a drugo može uzrokovati dubinsko pražnjenje baterije. Ako možete raditi način, prebacite se u planinski način prije uspona, to je način rada motora ili odaberite točku u EV načinu rada, što može uštedjeti najmanje 20% baterije. Osim toga, potrebno je objasniti da zapravo operativni sustav Toyote Puri ima sličnu operativnu opciju kao i vozač, tako da vozilo izlazi iz čistog električnog načina rada, koji u ovom dijelu može koristiti benzin, a baterija je manja.

4, upotrijebite vremenski punjač kako biste smanjili vrijeme u stanju visoke napunjenosti, u mnogim će slučajevima odlučiti puniti kasno noću, tako da je opterećenje mreže malo, ali je račun za struju relativno jeftin, ali to je vrlo vjerojatno Punjenje je puno. Dakle, kako jamčiti da se baterija može održati u najboljoj napunjenosti? Na primjer, pretpostavimo da je to samo 50% vaše snage, ali ovih 50% je teško održati vaš plan puta za sljedeći dan, u ovom trenutku, baterija se može puniti samo 60 minuta, tako da možete dosegnuti 80%, kako biste zadovoljili svoje potrebe vožnje drugog dana. Dakle, ovaj put postoji potreba za punjačem s funkcijom mjerenja vremena kako bi se osiguralo smanjenje baterije u stanju visoke napunjenosti.

Zapravo, ovaj mjerač vremena za punjenje, postoje i druge aplikacije, na primjer, u uobičajenom, nema potrebe pratiti automobil koji čeka da se napuni, možete izvršiti punjenje u bilo kojem trenutku, ljudi mogu raditi druge stvari, a za trgovca možete dati naknadu za vrijeme; osim toga, također može natjerati bateriju da se puni. Vrijeme se ohladi. Sažetak o održavanju električnih vozila, posebno održavanju baterije, posebno ključa, posebno zapamtite ovaj osnovni kriterij, izbjegavajte prekomjerno punjenje i izbjegavajte prekomjerno pražnjenje.

Sustavom upravljanja baterijom također se upravlja na temelju ovog principa. Naravno, i proces korištenja treba pratiti ovaj kriterij, pa razviti punjač s timerom, to je posebno važno, možda je ovo i poduzetnički projekt.