Ciamar a tha BYD a’ gealltainn sàbhailteachd bataraidh lithium-ion fiùghantach?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Anns a &39;mhìos a chaidh seachad, bidh tubaistean sàbhailteachd càr lùth ùr gu tric. A rèir staitistig neo-choileanta, is e dìreach an àireamh de chàraichean dealain a thachair anns an dà mhìos den bhliadhna seo, an àireamh iomlan de thubaistean teine ​​​​ann an 2017 air feadh 2017. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil mòran de na càraichean dealain sin san tubaist teine, tha mòran bataraidhean lithium-ion le cumhachd.

Chìthear gu bheil earbsachd bataraidh lithium-ion cumhachd co-cheangailte ri sàbhailteachd pearsanta agus seilbh an neach-cleachdaidh. Mar sin, carson a bheir am bataraidh lithium-ion cumhachd le càr dealain? Dè na ceumannan a bhios na pacaidean bataraidh a’ dèanamh? Is e an taobh a-muigh teirmeach smachd an fhìor, cumhachd bataraidh lithium-ion fiùghantach. Tha am bataraidh lithium-ion mòr, agus tha am fear tùsail air adhbhrachadh le teirmeach a-mach à smachd.

Aig an àm seo, chan eil togail fìor charbadan dealain fhathast gu math foirfe. Tha luchd-cleachdaidh goireasach dha càraichean dealain fìor. Chan eil e furasta a’ chairt connaidh a ruighinn.

A bheil neach-cleachdaidh no toradh lùth ùr ann, tha feum sònraichte ann airson beatha bataraidh. Mar sin, tha bataraidh lithium-ion trì-yuan aig a bheil cuideam aotrom agus cumhachd àrd, air a chleachdadh le mòran chompanaidhean càr lùtha ùra. Ach, tha ana-cothrom marbhtach aig a ’bhataraidh lithium-ion trì-thaobhach, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh tubaist teine ​​​​às deidh don charbad bualadh, agus am prionnsapal, an teirmostat air adhbhrachadh le cus teasachadh a’ bhataraidh.

(Chan eil am bataraidh ian fosfáit lithium iarann ​​​​ro-làimh furasta a thòiseachadh às deidh an tubaist, tha an cuideam beagan trom, tha an cumhachd beagan nas lugha, agus mar sin mean air mhean chaidh bataraidh ian trì-thaobhach a chuir na àite) anns a ’charbad dealain fìor-ghlan, Tha an siostam bataraidh lithium-ion cumhachd air a dhèanamh suas de iomadachd de cheallan bataraidh lithium-ion cumhachd, agus tha tòrr teas air a chuimseachadh ann an cùis bataraidh beag rè obrachadh. Mura h-urrainnear calaraidhean a sgapadh gu sgiobalta ann an ùine, bheir e buaidh chan ann a-mhàin air beatha a’ bhataraidh lithium-ion fiùghantach, ach cuideachd air an t-iongantas a thaobh teirmeach taobh a-muigh smachd, agus mar sin ag adhbhrachadh tubaistean leithid spreadhadh teine. Ma tha ann am prionnsapal, tha ceithir cùisean ann de phrionnsapal taobh a-muigh smachd teirmeach, is e sin, mì-ghnàthachadh meacanaigeach, mì-ghnàthachadh dealain, ana-cleachdadh teas, agus cuairtean goirid a-staigh.

Tha mì-ghnàthachadh meacanaigeach gu bhith a’ ciallachadh nuair a thuiteas an càr, mar thoradh air feachd bhon taobh a-muigh, an cealla bataraidh lithium-ion, gu bheil am pasgan bataraidh deformed, agus gu bheil na diofar phàirtean air an gluasad gu coimeasach, ag adhbhrachadh gum bi diaphragm a’ bhataraidh a’ reubadh agus a’ tachairt chuairtean goirid a-staigh, agus a’ chonnaidh aoidionach electrolyte Aig a’ cheann thall a’ brosnachadh teine. Ann an ana-cleachdadh meacanaigeach, is e milleadh puncture as miosa, dh ’fhaodadh e toirt air an stiùiriche corp a’ bhataraidh a chuir a-steach, agus mar thoradh air sin bidh cuairt ghoirid dhìreach adhartach is àicheil ann. Agus tha an droch dhìol dealain air adhbhrachadh le cleachdadh neo-iomchaidh den bhataraidh, agus tha grunn sheòrsaichean de chuairt ghoirid taobh a-muigh, cus cosgais agus cus sgaoileadh.

Nam measg, leis gu bheil an sgaoileadh gluasaid cho beag, lughdaichidh an àrdachadh ann an doimhneachdan copair air adhbhrachadh le cus sgaoilidh sàbhailteachd a’ bhataraidh, agus mar sin bidh cothroman cumhachd ùra a’ sìor fhàs. Tha an cuairteachadh goirid a-muigh mar thoradh air dhà den dà stiùiriche eadar-dhealachaidh cuideam anns a’ chridhe dealain. Nuair a thachras an cuairteachadh goirid a-muigh, chan urrainn teas a ’bhataraidh a sgaoileadh gu math, agus èirich teòthachd a’ bhataraidh, agus tha an teas brosnachaidh teòthachd àrd a-mach à smachd.

Mu dheireadh, tha cus cosgais na sheòrsa de chron de dhroch dhìol dealain. Mar thoradh air cus freumhachadh lithium, tha criostal meur lithium a’ fàs air uachdar an anod. Agus tha cus deinterling lithium ag adhbhrachadh gun tuit an structar catod air sgàth teas agus leigeil ma sgaoil ocsaidean.

Bidh sgaoileadh ocsaidean a’ luathachadh mion-sgrùdadh electrolyte, tòrr gas. Mar thoradh air a’ chuideam ùr a-staigh, tha a’ bhalbhaid èasgaidh air fhosgladh, bidh am bataraidh a’ tòiseachadh a’ falbh. Às deidh don stuth gnìomhach anns a ’bhataraidh a bhith ann an conaltradh le èadhar, bidh ath-bhualadh iongantach a’ tachairt, a ’cur tòrr teas, agus mar sin ag adhbhrachadh gun tèid am pasgan bataraidh a losgadh.

An ath rud tha droch dhìol, tha seo airson iomradh a thoirt air cus teasachadh ionadail anns a’ bhataraidh, rud a tha glè bheag de neo-eisimeileach, gu tric tro mhì-ghnàthachadh meacanaigeach agus mì-ghnàthachadh dealain, agus a tha na chùis anns a’ phiobrachadh dhìreach mu dheireadh. Tha ana-cleachdadh teth sa chumantas ro àrd airson teòthachd àrainneachd a-muigh, no cuairt ghoirid air adhbhrachadh le gineadh teas àrd air adhbhrachadh le siostaman smachd teothachd, agus mar sin ag adhbhrachadh teas a-mach à smachd. Bhon phròtacal, bualadh, milleadh, structar, coileanadh bataraidh, structar, coileanadh no siostam riaghlaidh teirmeach eile, faodaidh fàilligeadh an t-siostam fionnarachaidh-adhair leantainn gu mì-ghnàthachadh teas.

Mu dheireadh, is e gainnead a-staigh a th’ ann. Tha an suidheachadh seo air adhbhrachadh le peann dearbhach agus àicheil a &39;bhataraidh, mar as trice air adhbhrachadh le mì-ghnàthachadh meacanaigeach agus droch dhìol teirmeach. Tha an cuairteachadh goirid a-staigh air adhbhrachadh leis an aon iom-fhillte, leithid cus cosgais bataraidhean lithium-ion.

Faodaidh cruinneachadh dendrites an diaphragm bataraidh adhbhrachadh, agus mar sin cuairt ghoirid a-staigh no bualadh, às deidh milleadh puncture, a’ leantainn gu conaltradh adhartach is àicheil. Chìthear, ann an tubaist teine ​​​​carbadan dealain fìor-ghlan, gu bheil e mar as trice air adhbhrachadh leis na ceithir suidheachaidhean gu h-àrd, agus tha tubaistean taobh a-muigh mar adhbhar amas. Tha e cuideachd air sgàth seo, airson neach-dèanamh pacaid bataraidh, bidh e ag adhbhrachadh tubaist teine ​​​​airson rabhadh no gu h-àrd, a bhios chan ann a-mhàin gu math faiceallach ann an giullachd bataraidh, ach cuideachd a ’dèanamh sreath de dheuchainnean deuchainn.

Nam measg, tha BYD airidh air moladh a thaobh seo. Bha BYD gu mòr a’ gealltainn sàbhailteachd a’ bhataraidh ann an R <000000> D, gus dìon an aghaidh a’ bhataraidh, chaidh bataraidh BYD a sheachnadh gus cunnartan a sheachnadh gu ìre rè rannsachadh is leasachadh. Is e bataraidh lithium-ion trì-thaobhach a th’ anns a’ bhataraidh a thathar a’ cleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail BYD, ris an canar cuideachd bataraidh lithium-ion trì-thaobhach, a tha a’ toirt iomradh air stuth electrode dearbhach a’ cleachdadh nicil-cobalt-oxanate no lithium nicil-cobalt-oxide.

Bataraidh ian lithium airson stuth adhartach ternary. Is e an stuth electrode adhartach a bhios bataraidh lithium-ion ternary BYD a’ cleachdadh lithium nicil-cobalt-oxygen-melate, a tha co-ionann ris a’ bhataraidh ion lithium-cobalt-aluminate, fhad ‘s a tha an dùmhlachd lùtha nas àirde, a’ dèanamh cinnteach à bataraidh cothromach, seasmhachd, agus mar sin bidh e air a thaghadh anns a ’bhataraidh lithium-ion cumhachd carbaid dealain aig ìre luchd-cleachdaidh gnàthach. Ach, tha seasmhachd teirmeach searbhag nicil-cobalt-manganese lithium nas fheàrr na an ìre de nicil-cobalt-aluminate, agus tha an co-mheas de shusbaint nicil beag, agus tha e nas fheàrr cothromachadh beatha agus sàbhailteachd a dhèanamh fhad ‘s a tha e a’ meudachadh dùmhlachd lùtha.

Mar sin, tha e nas tèarainte mar bataraidh lithium-ion cumhachd. San dàrna h-àite, tha am bataraidh lithium-ion air a roinn ann an dà phrìomh sheòrsa de shligean cruaidh agus poca bog a rèir na cealla dealain, agus tha an stuth slige cruaidh ion-mhiannaichte airson slige stàilinn agus slige alùmanum, agus tha am baga bog na stuth film co-dhèanta alùmanum-plastaig. Nam measg, tha an t-slige chruaidh air a roinn ann an seòrsa slige siolandair agus ceàrnagach a rèir rèiteachadh pòlaichean adhartach is àicheil san taobh a-staigh.

Gu sìmplidh, is e na pacaidean bataraidh as gnàthach trì seòrsaichean, siolandair, seòrsa slige ceàrnagach agus seòrsa poca bog. Bidh BYD a’ cleachdadh pasganan slige ceàrnagach alùmanum, a dh’ fhaodas stuth a-staigh a’ bhataraidh a dhèanamh nas teann, a bharrachd air cuingealachaidhean slige alùmanum, gun a bhith furasta a leudachadh, agus mar sin an ìre mhath sàbhailte. A bharrachd air an sin, faodaidh am pasgan slige ceàrnagach a bhith uidheamaichte le spreadhadh, agus ma tha call teas ann, tha an èadhar leudachaidh air a leigeil ma sgaoil bho stiùir stèidhichte an cliù, chan eil e furasta buaidh a thoirt air ceallan bataraidh eile.

Agus leis gu bheil am pasgan ceàrnagach air a chleachdadh, tha am beàrn cealla glè bheag, agus tha dùmhlachd beag aig an taigheadas alùmanum, tha cuideam an t-solais aotrom, agus faodaidh dùmhlachd lùth bataraidh a ’phacaid shligean ceàrnagach a bhith nas àirde. Is fhiach a ràdh cuideachd gu bheil siostam riaghlaidh bataraidh BYD a ’cumail sùil air staid a’ bhataraidh le fìor-ùine, nuair a tha teòthachd pacaid bataraidh neo-àbhaisteach, sgaoileadh teas no teasachadh tron ​​​​t-siostam fionnarachaidh-adhair, a ’dèanamh cinnteach à sàbhailteachd bataraidh agus beatha. Agus air an t-siostam smachd teothachd tùrail bataraidh lithium-ion stèidhichte air cumhachd, bidh am pasgan bataraidh lithium-ion cumhachd a ’cur gnìomh teasachaidh, fuarachaidh bataraidh ris, agus aig an aon àm a’ dèanamh an fheum as fheàrr den ghnìomh insulation teirmeach ùr le teas, gus am bi am bataraidh ag obair ann an raon teòthachd iomchaidh, a ’leudachadh beatha bataraidh.

Tha deuchainnean deuchainn teann nas fheàrr gus dèanamh cinnteach gum faicear sàbhailteachd bataraidh leis na tha gu h-àrd, agus tha bataraidhean BYD air gealltainn gu mòr sàbhailteachd bataraidhean ann an riochdachadh R <000000> D. Gu dearbh, gus sàbhailteachd a &39;bhataraidh a dhearbhadh nas fheàrr, rinn BYD sreath de dheuchainnean deuchainn cruaidh rè an R <000000> D den bhataraidh, agus bha am pròiseact deuchainneach ion-mhiannaichte gus atharrais a dhèanamh air an t-suidheachadh far am faod luchd-cleachdaidh coinneachadh ann an cleachdadh làitheil luchd-cleachdaidh. Cìs, cuairt ghoirid, brùthadh, acupuncture, teine, msaa.

Tha an deuchainn overshoot cudromach gus atharrais a dhèanamh air pròiseas cosgais làitheil bataraidhean lithium-ion gus dearbhadh earbsachd agus sàbhailteachd a’ bhataraidh. Feumar cosgais a chuir air an t-sruth a tha air a shònrachadh leis a ’bhataraidh, gus an ruig am pasgan bataraidh no bataraidh monomer an bholtachd ainmichte gus am bi am modal bataraidh làn chosgais. An uairsin seas, cùm sùil air a &39;bhataraidh a rèir ùine.

Is e fàilligeadh cuairt ghoirid bataraidh a th’ anns an atharrais deuchainn. Ann an deuchainnean geàrr-chuairt, thèid am bataraidh lithium-ion cumhachd a-staigh tro shruth cuairt ghoirid, bidh am bataraidh air a chruthachadh sa chumantas, bulging, pop-up bhalbhaichean sàbhailteachd, msaa, bidh cùisean fìor a ’losgadh, a’ nochdadh ceò làidir, eadhon spreadhadh, msaa.

Feumar an àrainneachd ainmichte a dhèanamh (teòthachd àbhaisteach no teòthachd àrd), cuir a’ bhataraidh a thathar a’ cleachdadh anns a’ bhogsa dìon-spreadhaidh co-ionnan, agus thathas a’ lorg atharrais cuairt-ghoirid taobh a-muigh an t-sampall le sampall leis an t-sampall le sampall gus an atharrais a chrìochnachadh. Lorgar cuairt ghoirid bataraidh taobh a-muigh. Is e adhbhar na deuchainn seo an teicneòlas a leasachadh no a leasachadh, earbsachd bataraidh ùr agus sàbhailteachd.

Image017.jpg Deuchainn eas-tharraing Airson atharrais air tubaistean, nuair a tha corp a’ charbaid air a dhroch mhilleadh, thathas a’ brùthadh a’ bhataraidh nuair a thèid am bataraidh a thoirt a-mach, agus tha am bataraidh air a mhilleadh le deformachadh eas-tharraing, no ag adhbhrachadh cunnartan falaichte leithid teine, spreadhadh. Feumar am bataraidh monomer no am modal bataraidh a chaidh a chleachdadh san deuchainn a chuir a-steach don inneal obrachaidh, agus tha am plàta eas-tharraing leth-siolandair a tha air a shònrachadh leis an radius ceart-cheàrnach ris an astar bruthadh de (51) mm / s taobh a-staigh truinnsear pòla a’ bhataraidh.

Tha an ìre a &39;ruigsinn an bholtaids de 0V ?. Agus cùm sùil air 1 uair, feumaidh an deuchainn nach bi am bataraidh a ’cosg teine, gun a bhith a’ spreadhadh. Bha an deuchainn cuideachd a &39;samhlachadh an tubaist nuair a bha e a&39; cleachdadh a &39;chàr, chaidh am bataraidh a tholladh le rud geur, agus tro dhòighean teignigeach gus casg a chur air corp cèin, an cuairt ghoirid a-staigh, a dh&39; adhbhraich cunnartan falaichte leithid teine, spreadhadh.

Chaidh an deuchainn a dhèanamh aig teòthachd àrainneachd 20 ¡ã C ?? 5 ¡ã C, agus chaidh na ceallan a chaidh a chleachdadh anns an lorg a chuir air an uidheamachd deuchainn, agus chaidh an uachdar as motha den bhataraidh a tholladh le meud ro-shuidhichte den t-snàthad stàilinn neo-vase. Tha suidheachadh an ionaid, an deuchainn ag iarraidh nach bi am bataraidh a &39;cosg teine, gun a bhith a&39; spreadhadh. Às deidh an deuchainn teine ​​​​a bhith coltach ris a’ phasgan bataraidh no an siostam a chuir a-steach air a ’charbad dealain, tha an carbad dealain air àrdachadh gu h-obann nuair a tha an carbad dealain na theodhachd àrd no na lasair.

Rè an deuchainn, cumaibh am pasgan bataraidh no an siostam ann an ùine ghoirid, air sgàth nan diofar shuidheachaidhean a tha an teòthachd ag àrdachadh gu h-obann. Anns an deuchainn, tha am modal bataraidh cumhachd lithium-ion a thathas a ’cleachdadh anns an uidheamachd deuchainn air a chuir ann an uidheamachd deuchainn ro-shuidhichte no achadh, agus leanaidh an teòthachd caitheamh a’ losgadh, chan fheum an deuchainn spreadhadh, teine, losgadh, agus chan eil sìolaidhean teine ​​​​air fhàgail. A bharrachd air an sin, tha BYD air teòthachd ìosal seasmhach a dhèanamh, seasmhach aig teòthachd àrd, uisge salainn a ’bogadh, a’ tuiteam, agus lorg crith.

Tro bhith a &39;dèanamh coimeas eadar bataraidh Adudi agus a&39; phròiseas deuchainn, tha fios gu bheil bataraidh lithium-ion cumhachd BYD earbsach ann an earbsachd agus càileachd toraidh. Tha bataraidh càr fìor-ghlan BYD sàbhailte, tha beatha fada gu leòr, mu luchd-cleachdaidh, às deidh dha dèanamh cinnteach à sàbhailteachd bataraidh, ach barrachd aire a thoirt do mhìltean seasmhachd chàraichean fìor-ghlan, ciamar a tha na mìltean gun chrìoch den chàr dealain fìor? An seo tha sinn air càraichean dealain fìor-ghlan BYD a thaghadh air a bheil luchd-cleachdaidh eòlach, leig dhuinn sùil a thoirt air mar a tha na mìltean gun chrìoch aig na càraichean sin. Reic an Yuan EV360, a tha na stiùiriche SUV fìor 100,000-ìre, 5008 aonad san t-Sultain am-bliadhna.

Tha e gu leòr fhaicinn gu bheil an càr seo dèidheil air luchd-cleachdaidh. Tha an càr seo uidheamaichte leis a’ bhataraidh ian trì-thaobhach as ùire ann am BYD. Is e comas pacaid bataraidh 43.

2kW / h, agus tha an dùmhlachd lùtha 146.27Wh / kg. Is e am beatha bataraidh aonaichte 305km, agus ann an isometrics 60km / h, faodaidh Mileage ruighinn 360km cuideachd.

BYD E5 mar an carbad dealain as eòlaiche air luchd-cleachdaidh, reic 4052 san t-Sultain, agus an càr seo cuideachd uidheamaichte le bataraidh lithium-ion trì-thaobhach. Is e comas pacaid bataraidh 60.48kw / h, agus beatha bataraidh coileanta 400M.

Tha am BYD Qin Proev na chàr ùr air a liostadh o chionn ghoirid, is e comas bataraidh 56.4kWh, agus tha a bheatha bataraidh aonaichte air ruighinn 420m. Chithear bho na modalan reic as fheàrr sin gu bheil BYD a’ cur suas bataraidh lithium-ion cumhachd a thaobh beatha bataraidh gus coinneachadh ri luchd-cleachdaidh.

Beachd an neach-deasachaidh: Tha mòran de chompanaidhean bataraidh agus companaidhean càr a’ sireadh dùmhlachd lùtha nas àirde gus barrachd shubsadaidhean fhaighinn, ach leig seachad na feartan tèarainteachd as bunaitiche aig bataraidhean lithium-ion fiùghantach, agus bheir tubaistean tric o chionn ghoirid cumhachd dha ianan lithium. Bidh tèarainteachd bataraidh a’ toirt aon uair anns an raon seallaidh. Mar a &39;chompanaidh as tràithe ann an Sìona, a&39; chompanaidh as tràithe ann an Sìona, tha BYD an-còmhnaidh air ìre àrd de shàbhailteachd a chumail suas rè leasachadh bataraidh lithium-ion fiùghantach.

Agus chì sinn cuideachd a h-uile cruaidh probes ann BYD ann an giollachd bataraidh phròiseas, a tha an-còmhnaidh a &39;cur sàbhailteachd luchd-cleachdaidh anns a&39; chiad àite. Mar sin, tha giullachd BYD earbsach.