Tha Honda an dùil 2025 ath-chuairteachadh a’ cur cosgais air cinneasachadh bataraidh lithium Nickel cobalt alloy ag amas air margaidh stòraidh hydrogen

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

A rèir aithisgean meadhanan cèin, aig àm ionadail 1 Màrt, thuirt Japanese Automotive Honda Automobile (Hondamotor) gu bheil a &39;chompanaidh an dùil bataraidhean lithium-ion sgudail a chleachdadh mar stuthan amh gus tòiseachadh air aloidhean nicil-cobalt a dhèanamh. Tha modalan luchd-siubhail measgaichte Honda air an uidheamachadh le bataraidhean lithium-ion. Air 1 Màrt, chùm Tokyo an fhèill ath-chuairteachadh ghoireasan (ResourceRecyClingexpo), thuirt Tomokazuabe, manaidsear coitcheann Roinn Brosnachadh Goireasan Cuairt-litir Honda Motor Company: “Bho 2025, bidh Honda ag ath-chuairteachadh àireamh mhòr de bataraidhean lithium-ion sgudail, bidh sinn deiseil airson factaraidh a chuir ris.

“An-dràsta, tha Honda a’ dèanamh 14 modalan luchd-siubhail measgaichte. A rèir Honda, tha na reic charbadan tar-chinealach aige a’ dèanamh suas 26% den reic iomlan aige, agus chaidh 747,177 carbad a reic ann an 2018. Thuirt ABE cuideachd: “Ro 2030, faodaidh Honda 300,000 càr a ghineadh le bataraidh lithium-ion.

“Is e plana Honda alloy nicil-cobalt a thoirt gu buil a’ cleachdadh catod a’ bhataraidh sgudail. Is e an targaid a’ mhargaidh stòraidh haidridean. Thuirt ABE: “A rèir prìs margaidh 2017, bho chàr Fit (FIT), is urrainn dhuinn stuthan nicil agus cobalt ath-chuairteachadh luach 4,000 yen (timcheall air 36 dolar na SA, 239.

2 yuan). “Gu ruige seo, is e ìre faighinn seachad air nicil a’ chompanaidh 99.7, is e ìre faighinn air ais cobalt 91.

3%, agus tha ath-bheothachadh manganese aig 94.8%. Bhruidhinn ABE: “Tha dragh air daoine mu ghainnead stuthan nicil agus cobalt, agus tha dragh orm gun tèid a’ chosgais faighinn air ais a lughdachadh às deidh beagan bhliadhnaichean.

“Tha ABE a’ dèanamh a-mach gur e cosgais meatailt a chaidh fhaighinn air ais bhon bhataraidh sgudail 100 yen gach cileagram (timcheall air 5.98 yuan). Ach, thuirt teachdaichean a ’chompanaidh ath-chuairteachaidh leis gu bheil solar bataraidh cuibhrichte, gu bheil dìth teicneòlas ath-bheothachaidh aibidh a’ leantainn gu èifeachdas ìosal, tha a ’chosgais làithreach nas àirde.

Tha ABE a’ nochdadh gum faodar a’ chosgais faighinn air ais a lùghdachadh le bhith a’ cumail smachd air cosgais còmhdhail agus cleachdadh innealan-fuadain gus bataraidh a’ chàir a thoirt às a chèile. Tha Honda an dùil a leithid de alloy àrd-sgoile a reic mar hydride meatailt (MH), air a chleachdadh mar alloy tanca stòraidh hydrogen. Thuirt àrd-oifigear de Japan Steelworks gum feum àrdachadh ann am meatailt hydride alloy Iapan o chionn beagan bhliadhnaichean.

Tha a’ chompanaidh air a leithid de aloidhean agus na tancaichean stòraidh haidridean a dhèanamh airson còrr air 30 bliadhna. Tha na tancaichean stòraidh haidridean de stàilinn Iapanach air a dhèanamh suas de alloy hydride meatailt, agus tha a leithid de aloidhean air a dhèanamh suas de 60% nicil, 30% lanthanum agus ruthenium agus 10% roisinn silicone. Bidh an nicil alloy a’ bualadh ann an conaltradh le hydrogen, agus faodar smachd a chumail air an roisinn gus smachd a chumail air an tubaist.

A rèir stàilinn Iapanach, bu chòir dha loch tasgaidh le trast-thomhas de 4,200 mm agus àirde 550 mm 4 tonna den alloy seo a chleachdadh.