Quelle est la cause de la courte durée de vie des batteries au plomb-acide ?

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Bien que la batterie au plomb-acide présente de grandes améliorations dans la conception structurelle et l&39;utilisation des matières premières, les performances ont une amélioration considérable, de nombreuses charges flottantes de batterie au plomb-acide sans entretien de conception et de matériau sont de 15 à plus de 20 ans, mais la batterie qui peut réellement atteindre une telle durée de vie est probablement inférieure. 1) La conception de l&39;équipement de charge n&39;est pas parfaite, il n&39;est pas pratique à utiliser. 2) Si la batterie est déchargée, elle ne sera pas complétée à temps, en particulier la décharge excessive peut provoquer des blessures mortelles.

3) La qualité des produits de quelques fabricants est médiocre et ils sont remplis de fois. La technologie de charge des batteries exige que les fabricants garantissent que les indicateurs techniques de la durée de vie sont donnés à une température ambiante de 25 °C. Étant donné que la tension de la batterie plomb-acide monomère a une température qui chute d&39;environ 4 mV par augmentation de 1 °C, une batterie de 12 V composée de six batteries monomères, la tension de charge flottante à 25 °C est de 13.

5 V ; lorsque la température ambiante est réduite à 0 °C, la charge flottante doit être de 14,1 V ; lorsque la température ambiante monte à 40 °C, la charge flottante doit être de 13,14 V.

Dans le même temps, la batterie plomb-acide a une caractéristique selon laquelle lorsque la température ambiante est constante, la tension de charge est élevée de 100 mV et le courant de charge augmentera plusieurs fois, de sorte que le hors contrôle thermique de la batterie entraînera une perte de chaleur de la batterie et des dommages dus à une surcharge. Lorsque la tension de charge est de 100 mV avec une basse tension, la batterie se chargera et la batterie sera endommagée. De plus, la capacité de la batterie plomb-acide est également liée à la température, d&39;environ 1 ¡ã C, qui baissera de 1 ¡ã C, et le fabricant exige que le fabricant décharge à partir de 50% de la capacité nominale de la batterie en été, après l&39;hiver libère 25%.

Doit être facturé à temps. De toute évidence, la batterie au plomb-acide utilisée quotidiennement n&39;est pas possible dans un environnement à 12 °C pendant une longue période, et il y a une différence de température dans la différence de température au cours de la journée, sans parler du printemps, de l&39;été, de l&39;automne et de l&39;hiver. Différence de température, il existe donc actuellement divers chargeurs de batterie au plomb-acide de type redresseur à thyristor, redresseur abaisseur de transformateur et alimentation régulée à découpage générale, qui sont des chargeurs de batterie au plomb-acide de type à tension constante ou à courant constant.

Les exigences techniques strictes auxquelles ne peut répondre la charge supplémentaire de la batterie plomb-acide. Tout au long de ces méthodes de charge des batteries au plomb-acide, ainsi que des chargeurs de batterie au plomb-acide développés selon ces méthodes, nous ne sommes pas difficiles à voir que la technologie n&39;est pas parfaite et que la batterie au plomb-acide est chargée avec ces produits. Affecter la durée de vie de la batterie plomb-acide, tandis que ces chargeurs présentent des problèmes de tension de fonctionnement étroite, de volume important, de faible efficacité et de facteur de sécurité.

Le chargeur d&39;équilibre naturel est destiné à la prévalence de la charge de batterie au plomb-acide ci-dessus, Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. a une étude à long terme sur le chargeur de batterie au plomb-acide depuis longtemps, avec sa propre méthode unique et sa conception intelligente pour produire une nouvelle charge.

Les produits de la série résolvent les problèmes techniques complexes des batteries plomb-acide, prouvés par de nombreuses années d&39;expérience, augmentant considérablement la durée de vie des batteries plomb-acide. (Cette technologie a fait l&39;objet d&39;une demande de brevet) Méthode d&39;équilibre naturel pour la charge de la batterie ? Il existe deux alimentations EA et EB. Lorsque la source d&39;alimentation EA est à la même température ambiante, l&39;électrode positive et l&39;électrode positive sont connectées, l&39;électrode négative est connectée à l&39;électrode négative, parmi elles, il existe une relation selon laquelle il existe une relation.

Si EA est plus élevé, EB fournira EA-EB à EB =δE de la tension, seraδTaille E, fournir unδi courant vers l&39;alimentation électrique EB flux et perfuse, lorsque EB absorbe l&39;alimentation EAδJe courant, de sorte que EB monte à EB (dans la batterie, la tension d&39;extrémité de la batterie augmente et la quantité de stockage de charge), la source d&39;alimentation EA arrêtera de fournir du courant à l&39;alimentation EB, qui est EA = EB,δE = 0,δje = 0. Dans la description ci-dessus, nous remplaçons EB par celui à charger, calculé sur une tension correspondant à la batterie à différentes profondeurs de décharge et températures ambiantes. L&39;EA est soigneusement conçu pour différentes températures ambiantes et l&39;alimentation de la tension et du courant de sortie peut être automatiquement ajustée en fonction de l&39;équilibre de charge de la batterie.

Dans le cas d&39;une idéalisation complète, l&39;alimentation EA peut charger la batterie en fonction de la batterie, et la batterie peut être chargée en fonction de la batterie, et la batterie est complètement chargéeδE = 0,δi = 0, l&39;alimentation EA ne consommera plus d&39;énergie. Depuis lors, l&39;EA ne change qu&39;avec la température ambiante et la compensation de l&39;équilibre du suivi de l&39;alimentation de la batterie en charge, car l&39;ensemble du processus de charge de la batterie est entièrement automatisé, nous l&39;appelons donc la loi de l&39;équilibre naturel.

Cette méthode est complètement idéalisée : la batterie est différente après avoir été chargée, et la différence de tension entre l&39;EA et la batterie en charge EB est différenteδE = 0, natureδi = 0, puisque l&39;EA n&39;a pas de batterie d&39;alimentation (EB), l&39;électrolyte de la batterie ne peut pas bouillir, et il est impossible de décomposer l&39;eau dans l&39;électrolyte de la batterie, plus impossible d&39;augmenter la pression et la température dans la batterie, apparaissant Risques de sécurité. Par conséquent, la méthode fournie à la batterie ne permet pas à la batterie de se surcharger, ni de charger la batterie, mais elle est plus pratique, plus sûre et plus fiable.

D&39;après l&39;analyse ci-dessus, nous ne sommes pas difficiles à voir que cette méthode est particulièrement adaptée aux batteries au plomb-acide sans entretien et nécessitant moins d&39;entretien, qui peuvent s&39;adapter à l&39;entretien quotidien de la batterie pour une décharge intermittente, ce qui est propice à l&39;amélioration de l&39;utilisation quotidienne de la batterie. Fiabilité, améliore la durée de vie de la batterie. Deuxièmement, l’analyse du point de vue de l’apprentissage matériel.

Jusqu&39;à présent, seul Toyota a découvert un matériau solide, complètement différent du matériau ferrite utilisé dans la batterie lithium-ion, qui peut réduire la batterie de la batterie lithium-ion, qui peut être réduite de 70. % Chaleur. Cependant, même s&39;il y a autant d&39;alimentation, Toyota ne peut pas déclarer qu&39;il n&39;y a plus de système de refroidissement de batterie.

De plus, en plus de ce matériau solide, il n&39;existe aucune information prouvant qu&39;il existe un matériau qui ne soit pas fiévreux pour compléter la charge et la décharge. Donc, sous cet angle, je crains qu&39;il soit également difficile d&39;obtenir le refroidissement de la batterie.