چگونه عمر باتری برق را افزایش دهیم

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

برای خودروهای برقی، گران‌ترین بخش آن باتری برق است، بنابراین تا چه زمانی باید باتری را هنگام خرید خودروهای الکتریکی در نظر گرفت. با توجه به سطح باتری فعلی، در صورت استفاده از باتری خودروی برقی، می توان ده سال از آن استفاده کرد. طبق گفته های نیسان و جنرال موتورز و سایر خودروسازان، سیاست گارانتی فعلی هشت سال یا 160000 کیلومتر است.

مدت زمانی که باتری می تواند نه تنها به کیفیت خود باتری، بلکه به نحوه استفاده از آن نیز بستگی دارد. در زمان بازدید از یک شرکت پذیرایی ژاپنی، و برقراری ارتباط با مهندسان ارشد آن، نویسنده به این تبادل محتوا و تجربه، خلاصه کردن نحوه استفاده صحیح از باتری، افزایش عمر باتری و ارائه چند توصیه کوچک "نابالغ" برای مرجع، این یک راز مهم صنعت است. 1.

اجتناب از شارژ باتری بیش از باتری را نمی توان با برق پر کرد، یعنی اغلب باتری را شارژ کنید، که بر عمر باتری تاثیر می گذارد. به همین دلیل، تنها سه یا چهار سال بعد می‌توانیم از رایج‌ترین دستگاه تلفن همراه استفاده کنیم. به عنوان مثال، تلفن همراهی که معمولاً در زندگی روزمره ما استفاده می شود، مانند تلفن همراه Apple iPhone6S یا تلفن همراه شیائومی، تلفن همراه Huawei Mate7 و غیره.

، بیشتر وضعیت کاملاً خسته شده است ، سپس کاملاً پر است ، بنابراین ، اغلب شارژ کامل ، این در واقع آسیب بسیار جدی به باتری لیتیوم یونی وارد می کند و نتیجه این است که باتری تلفن همراه در سه سال گذشته است. به عنوان مثال، خودروی برقی لیف نیسان، عمر باتری بهبود یافته است، به طوری که باتری تا 80٪ شارژ می شود که مسافت پیموده شده را کاهش می دهد، اما می تواند عمر مفید بسته باتری را تا حد زیادی بهبود بخشد. این تنظیم تنها با خروج روزانه از کار روزانه کاملاً راضی است، نکته کلیدی این است که آسان‌ترین روش عمر باتری را بهبود ببخشید.

برای خودروهای برقی برای برق مناسب نیست، دلیل دیگری نیز وجود دارد، یعنی زمانی که خودروی برقی در حال ترمز یا سرازیری است، لازم است مقداری از انرژی بازیابی شود و به باتری برگردد، پس این نیاز به فضای شارژ معینی در بسته باتری دارد. در طول فرآیند رانندگی، زمانی که مشخص نیست چه زمانی لازم است که ترمز به باتری باز تولید شود. 2.

برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص، بسته باتری از تخلیه عمقی به وسیله نقلیه الکتریکی خالص جلوگیری می کند، با اجتناب از شارژ شدن شارژ با موارد فوق، از تخلیه عمقی جلوگیری می کند. یکی از ویژگی های باتری لیتیوم یون استفاده چرخه ای جزئی و بدون عمق است، هیچ اثر حافظه ای برای یون های لیتیوم ندارد، بنابراین با استفاده از تخلیه موضعی روی باتری تاثیری ندارد و ظرفیت باتری را کاهش نمی دهد. در طول نیسان لیسنینگ، مقیاس 12 شارژ باتری روی داشبورد وجود دارد که به طور کلی به شما امکان می دهد میزان برق را در 3-10 نگه دارید که در این مدت است.

برای یک سیستم مدیریت انرژی باتری بهتر، زمانی که قدرت باتری به آستانه مشخصی برسد، یک هشدار می دهد. "هنوز تا کجا نیاز داری؟" به شما یادآوری می کند که طبق برنامه سفر خود را جبران کنید. 3.

برای خودروهای هیبریدی پلاگین، می‌توانید از «حالت کوهستانی» بر اساس اجتناب از تخلیه بیش از حد باتری در بالا استفاده کنید. برای خودروهای هیبریدی پلاگین تویوتا پریوس یا خودروهای برقی با برد افزایش یافته، مانند شورولت ولت، بی ام و I3، تقریباً حالت باتری است و سپس به موتور بنزینی تغییر می کند. خوشبختانه، از آنجایی که سیستم مدیریت باتری وجود دارد، می دانید چه زمانی استفاده از باتری را متوقف کنید، از تخلیه عمقی خودداری کنید.

با این حال، شرایطی وجود دارد که هیچ راهی برای شناسایی سیستم مدیریت باتری فعلی وجود ندارد، یعنی در مسیر رانندگی شما، یک عملیات رانندگی طولانی مدت وجود دارد، اگر طعمی باشد، استفاده از آن آسان است، باتری تمام شده است، و دیگری ممکن است باعث تخلیه عمق باتری شود. اگر می توانید حالت کار کنید، قبل از صعود به حالت کوهستانی بروید، این حالت کار موتور است، یا نقطه ای را در حالت EV انتخاب کنید که می تواند حداقل 20 درصد باتری را ذخیره کند. ضمناً لازم به توضیح است که در واقع سیستم عامل تویوتا پوری با آپشن عملیاتی مشابهی برای راننده ارائه می شود تا خودرو از حالت برقی خالص خارج شود که در این قسمت می توان از بنزین استفاده کرد و باتری آن کمتر است.

4، از شارژر زمان بندی برای به حداقل رساندن زمان در حالت شارژ بالا استفاده کنید، در بسیاری از موارد، در اواخر شب شارژ را انتخاب می کنید، به طوری که بار روی شبکه کوچک است، اما قبض برق نسبتاً ارزان است، اما به احتمال زیاد شارژ کامل است. بنابراین چگونه تضمین می کنید که باتری می تواند در بهترین شارژ نگه داشته شود؟ به عنوان مثال، فرض کنید فقط 50 درصد توان شما است، اما این 50 درصد برای حفظ برنامه سفر روز بعد شما دشوار است، در این زمان، باتری فقط 60 دقیقه شارژ می شود، بنابراین می توانید به 80 درصد برسید تا نیازهای رانندگی روز دوم خود را برآورده کنید. بنابراین، این بار نیاز به یک شارژر با عملکرد زمان بندی برای اطمینان از کاهش باتری در حالت شارژ بالا وجود دارد.

در واقع، این تایمر شارژ، کاربردهای دیگری نیز دارد، به عنوان مثال، در حالت معمول، نیازی به نگه داشتن خودرو در انتظار شارژ شدن نیست، می توانید هر زمان که بخواهید شارژ کنید، افراد می توانند کارهای دیگری انجام دهند و برای تاجر، می توانید هزینه زمان بندی را ارائه دهید. علاوه بر این، می تواند باتری را نیز شارژ کند. زمان خنک می شود. خلاصه ای در مورد تعمیر و نگهداری خودروهای برقی به خصوص نگهداری از باتری به خصوص کلید، به خصوص برای به خاطر سپردن این معیار اساسی، اجتناب از شارژ بیش از حد و جلوگیری از تخلیه بیش از حد.

سیستم مدیریت باتری نیز بر اساس این اصل مدیریت می شود. البته، روند استفاده نیز باید از این معیار پیروی کند، بنابراین یک شارژر با عملکرد تایمر توسعه دهید، این مهم است، شاید، این نیز یک پروژه کارآفرینی باشد.