Unsa ang hinungdan sa mubo nga kinabuhi sa lead-acid nga kinabuhi sa baterya?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Bisan kung ang lead-acid nga baterya adunay daghang mga pag-uswag sa istruktura nga disenyo ug paggamit sa mga hilaw nga materyales, ang pasundayag adunay daghang pag-uswag, daghang mga disenyo ug wala’y materyal nga pagmentinar nga wala’y lead-acid nga baterya nga naglutaw nga mga bayad mao ang 15 ~ Labaw sa 20 ka tuig, apan ang baterya nga mahimo’g makaabut sa ingon nga kinabuhi lagmit nga gamay ra. 1) Ang disenyo sa mga kagamitan sa pag-charge dili perpekto, dili kombenyente nga gamiton. 2) Kung ang baterya ma-discharge, dili kini madugangan sa oras, labi na ang sobra nga pag-discharge nga hinungdan sa makamatay nga kadaot.

3) Ang kalidad sa mga produkto sa pipila ka mga tiggama dili maayo, ug kini napuno sa mga panahon. Ang teknolohiya sa pag-charge sa baterya nanginahanglan sa mga tiggama aron masiguro nga ang mga teknikal nga indikasyon sa kinabuhi sa serbisyo gihatag sa ambient nga temperatura nga 25 ¡ã C. Tungod kay ang boltahe sa monomer lead-acid nga baterya adunay temperatura nga mikunhod sa mga 4 mV matag pagtaas sa 1 ¡ã C, usa ka 12V nga baterya nga gilangkuban sa unom ka monomer nga baterya, ang naglutaw nga boltahe sa bayad sa 25 ¡ã C 13.

5V; sa diha nga ang ambient nga temperatura mikunhod ngadto sa 0 Sa ¡ã C, ang naglutaw nga bayad kinahanglan nga 14.1V; sa dihang ang ambient temperature mosaka ngadto sa 40 ¡ã C, ang floating charge kinahanglang 13.14V.

Sa parehas nga oras, ang lead-acid nga baterya adunay usa ka kinaiya nga kung ang temperatura sa ambient kanunay, ang boltahe sa pagsingil kay 100mV nga taas, ug ang pag-charge sa karon motaas sa daghang mga higayon, mao nga ang thermal nga dili makontrol sa baterya moresulta sa pagkawala sa kainit sa baterya ug sobra nga bayad nga kadaot. Kung ang boltahe sa pag-charge kay 100mV nga adunay gamay nga boltahe, kini ang hinungdan sa baterya nga ma-charge ang baterya, ug ang baterya madaot. Dugang pa, ang kapasidad sa lead-acid nga baterya nalangkit usab sa temperatura, mga 1 ¡ã C, nga moubos sa 1 ¡ã C, ug ang tiggama nagkinahanglan sa tiggama sa pag-discharge gikan sa 50% sa rated nga kapasidad sa summer battery, human sa tingtugnaw nga pagpagawas sa 25%.

Kinahanglan nga ma-charge sa oras. Dayag nga ang lead-acid nga baterya sa adlaw-adlaw nga paggamit dili mahimo sa usa ka 12 ¡ã C nga palibot sa dugay nga panahon, ug adunay kalainan sa temperatura sa kalainan sa temperatura sa adlaw, ug wala pay labot sa tingpamulak, ting-init, tingdagdag, ug tingtugnaw. Ang kalainan sa temperatura, busa sa pagkakaron adunay nagkalain-laing thyristor rectification, transformer buck rectification, ug general switching regulated power supply type lead-acid battery charger, nga usa ka kanunay nga boltahe o kanunay nga kasamtangan nga tipo sa lead-acid battery charger.

Ang estrikto nga teknikal nga mga kinahanglanon nga dili makatagbo sa lead-acid battery supplement charge. Sa tibuok niini nga mga pamaagi sa pag-charge sa lead-acid nga mga baterya, ingon man ang lead-acid nga mga charger sa baterya nga naugmad sumala niini nga mga pamaagi, dili kita lisud nga makita nga ang teknolohiya dili perpekto, ug ang lead-acid nga baterya gikargahan niini nga mga produkto. Makaapekto sa kinabuhi sa lead-acid nga baterya, samtang kini nga mga charger adunay mga problema sa pig-ot nga operating boltahe, dako nga gidaghanon, ubos nga efficiency, safety factor.

Ang natural nga balanse nga charger alang sa pagkaylap sa taas nga lead-acid nga pag-charge sa baterya, ang Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. adunay dugay nga pagtuon sa lead-acid battery charger sa dugay nga panahon, nga adunay kaugalingon nga talagsaon nga pamaagi ug maalamon nga disenyo aron makahimo og bag-ong pag-charge.

Serye nga mga produkto, pagsulbad sa komplikado nga teknikal nga mga problema sa lead-acid nga mga baterya, napamatud-an pinaagi sa daghang mga tuig sa eksperimento, sa hilabihan gayud nagdugang sa kinabuhi sa lead-acid nga mga baterya. (Kini nga teknolohiya gigamit alang sa patente) natural nga balanse nga pamaagi alang sa pag-charge sa baterya? Adunay duha ka suplay sa kuryente nga EA, EB. Sa diha nga ang gahum nga tinubdan EA anaa sa sama nga ambient temperatura, ang positibo nga electrode ug ang positibo nga electrode konektado, ang negatibo nga electrode konektado sa negatibo nga electrode, Lakip kanila, adunay usa ka relasyon nga adunay usa ka relasyon.

Kung ang EA mas taas, ang EB maghatag EA-EB sa EB =δE sa boltahe, kabubut-onδE gidak-on, suplay usaδako kasamtangan sa suplay sa kuryente EB dagan ug perfuse, sa diha nga EB mosuhop sa EA suplayδAko kasamtangan, aron ang EB mosaka ngadto sa EB (sa baterya, ang battery-end nga boltahe motaas ug ang kantidad sa charge storage kantidad), ang power source EA mohunong sa suplay sa kasamtangan sa power supply EB, nga mao ang EA = EB,δE = 0,δako = 0. Sa paghulagway sa ibabaw, gipulihan namon ang EB nga ma-charge, gikalkula sa usa ka boltahe nga katumbas sa baterya sa lainlaing mga giladmon sa pagdiskarga ug mga temperatura sa palibot. Ang EA mabinantayon nga gidisenyo sa lain-laing mga temperatura sa palibot, ug ang suplay sa kuryente sa output boltahe ug kasamtangan mahimong awtomatikong i-adjust sumala sa balanse sa pag-charge sa baterya.

Sa kaso sa bug-os nga idealization, ang power supply EA maka-charge sa baterya sumala sa baterya, ug ang baterya mahimong ma-charge sumala sa baterya, ug ang baterya hingpit nga ma-chargeδE = 0,δi = 0, ang gahum sa EA dili na mogamit sa gahum. Sukad niadto, ang EA nagbag-o lamang sa temperatura sa palibot, ug ang bayad sa pag-charge sa suplay sa baterya sa pagsubay sa balanse, tungod kay ang tibuuk nga proseso sa pag-charge sa baterya hingpit nga awtomatiko, mao nga gitawag namon kini nga natural nga balanse nga Balaod.

Kini nga pamaagi hingpit nga gipahiangay: ang baterya lahi human ma-charge ang baterya, ug ang kalainan sa boltahe tali sa EA ug sa nag-charge nga baterya EB lahi.δE = 0, kinaiyahanδi = 0, tungod kay ang EA walay power supply battery (EB), ang battery electrolyte dili mahimong Nagabukal, ug kini mao ang imposible sa decompose tubig sa electrolyte sa battery, mas imposible sa pagdugang sa pressure ug temperatura sa battery, nga nagpakita sa Security risgo. Busa, ang pamaagi gihatag sa baterya nga dili magtugot sa baterya nga mag-overcharge, ni kini makahimo sa pag-charge sa baterya, apan mas sayon, mas luwas, mas kasaligan.

Gikan sa pag-analisar sa ibabaw, dili kami lisud nga makita nga kini nga pamaagi labi ka angay alang sa wala’y pagmentinar ug dili kaayo pagmentinar sa lead-acid nga baterya, nga mahimong mopahiangay sa adlaw-adlaw nga pagmentinar sa baterya alang sa intermittent discharge, nga makatabang sa pagpauswag sa adlaw-adlaw nga paggamit sa baterya. Pagkakasaligan, pagpauswag sa kinabuhi sa serbisyo sa baterya. Ikaduha, pagtuki gikan sa panglantaw sa materyal nga pagkat-on.

Sa pagkakaron, ang Toyota lamang ang nakadiskobre sa usa ka solid nga materyal, nga hingpit nga lahi sa ferrite nga materyal nga gigamit sa lithium ion nga baterya, nga makapakunhod sa baterya sa lithium-ion nga baterya, nga mahimong makunhuran sa 70. % Kainit. Bisan pa, bisan kung adunay daghan nga pagpakaon, ang Toyota dili makapahayag nga wala nay sistema sa pagpabugnaw sa baterya.

Dugang pa, dugang pa niini nga solid nga materyal, walay impormasyon nga napamatud-an nga adunay usa ka materyal nga dili hilanat sa pagkompleto sa charge ug discharge. Mao nga gikan sa kini nga anggulo, nahadlok ako nga lisud usab ang pagkab-ot sa pagpabugnaw sa baterya.