পাওয়ার ব্যাটারির পরিষেবা জীবন কীভাবে বাড়ানো যায়

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, এর সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ হল একটি পাওয়ার ব্যাটারি, তাই বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার সময় ব্যাটারির সময়কাল বিবেচনা করা হবে। বর্তমান ব্যাটারির স্তর অনুসারে, যদি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, তবে এটি দশ বছর ধরে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিসান, জেনারেল মোটরস এবং অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের মতে, বর্তমান ওয়ারেন্টি নীতি আট বছর বা ১,৬০,০০০ কিলোমিটার।

ব্যাটারি কতক্ষণ ব্যবহার করা যাবে তা কেবল ব্যাটারির মানের উপর নির্ভর করে না, বরং এটি সাধারণত কীভাবে ব্যবহার করা হয় তার উপরও নির্ভর করে। জাপানের একটি ক্যাটারিং এন্টারপ্রাইজ পরিদর্শন করার সময় এবং এর সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যোগাযোগ করার সময়, লেখকের লক্ষ্য বিষয়বস্তু এবং অভিজ্ঞতার আদান-প্রদান, ব্যাটারি সঠিকভাবে কীভাবে ব্যবহার করা যায়, ব্যাটারির আয়ু বাড়ানো যায় এবং কয়েকটি "অপরিণত" রেফারেন্সের জন্য ছোট সুপারিশ প্রদান করা। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প গোপনীয়তা। 1.

ব্যাটারি চার্জ করা এড়িয়ে চলুন। ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ ভরানো যাবে না, অর্থাৎ প্রায়শই ব্যাটারি চার্জ করা হয়, যা ব্যাটারির আয়ুকে প্রভাবিত করবে। এই কারণে, আমরা এখন থেকে মাত্র তিন বা চার বছর পরে সবচেয়ে সাধারণ মোবাইল ডিভাইসটি ব্যবহার করতে পারব। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের দৈনন্দিন জীবনে সাধারণত ব্যবহৃত মোবাইল ফোন, যেমন Apple iPhone6S, অথবা Xiaomi মোবাইল ফোন, Huawei Mate7 মোবাইল ফোন ইত্যাদি।

, বেশিরভাগ পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে যায়, তারপর সম্পূর্ণ পূর্ণ, তাই, প্রায়শই সম্পূর্ণ চার্জিং, এটি আসলে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য একটি খুব গুরুতর ক্ষতি, এবং ফলাফল হল মোবাইল ফোনের ব্যাটারি তিন বছর ধরে চলে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, নিসানের ইলেকট্রিক গাড়ি লিফ, ব্যাটারির আয়ু উন্নত হয়েছে, যার ফলে ব্যাটারি ৮০% পর্যন্ত চার্জ হয়, যা মাইলেজ কমায়, তবে ব্যাটারি প্যাকের পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে। এই সেটিংটি শুধুমাত্র দৈনন্দিন কাজের জন্য সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত, যা প্রতিদিনের জন্য উপযুক্ত, মূল বিষয় হল ব্যাটারি লাইফের সবচেয়ে সহজ উপায় উন্নত করা।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, এটি বিদ্যুতের জন্য উপযুক্ত নয়, এর আরেকটি কারণ রয়েছে, তা হল, যখন বৈদ্যুতিক গাড়িটি ব্রেক করছে বা নিচের দিকে নামছে, তখন কিছু শক্তি পুনরুদ্ধার করে ব্যাটারিতে ফিরে যেতে হবে, তারপর এর জন্য ব্যাটারি প্যাকে একটি নির্দিষ্ট চার্জিং স্থান প্রয়োজন। ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময়, যখন ব্যাটারিতে ব্রেক পুনরুত্পাদন করা প্রয়োজন তা অনিশ্চিত থাকে। 2.

বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, ব্যাটারি প্যাক বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে গভীরতা স্রাব এড়ায়, উপরোক্ত চার্জের চার্জিং এড়ায়, গভীরতা স্রাব এড়ায়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অন্যতম বৈশিষ্ট্য হল গভীরতা ছাড়াই আংশিক চক্রাকারে ব্যবহার, লিথিয়াম আয়নের জন্য কোনও মেমরি প্রভাব নেই, তাই স্থানীয় স্রাব ব্যবহার করে ব্যাটারির উপর এটির কোনও প্রভাব নেই এবং ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস করে না। নিসান লিসেনিং চলাকালীন, ড্যাশবোর্ডে ১২টি ব্যাটারি চার্জের স্কেল থাকে, যা সাধারণত আপনাকে ৩-১০ এর মধ্যে বিদ্যুতের পরিমাণ বজায় রাখতে দেয়, যা এই সময়ের মধ্যে।

একটি উন্নত ব্যাটারি শক্তি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার জন্য, যখন ব্যাটারির শক্তি একটি নির্দিষ্ট সীমায় পৌঁছাবে, তখন এটি একটি সতর্কতা দেবে। "তোমার আর কতদূর যেতে হবে?" ভ্রমণপথ অনুসারে মেকআপ করার কথা মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য। 3.

প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের জন্য, ব্যাটারির অতিরিক্ত ডিসচার্জ এড়ানোর উপরে উল্লিখিত উপায়ের উপর ভিত্তি করে আপনি "মাউন্টেন মোড" ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করতে পারেন। টয়োটা প্রিয়াস প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি বা বর্ধিত রেঞ্জের বৈদ্যুতিক গাড়ি, যেমন শেভ্রোলেট ভোল্ট, বিএমডব্লিউ আই৩, এর জন্য প্রায় ব্যাটারির মোড এবং তারপর পেট্রোল ইঞ্জিনে স্যুইচ করুন। সৌভাগ্যবশত, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম থাকার কারণে, আপনি জানেন কখন ব্যাটারি ব্যবহার বন্ধ করতে হবে, গভীরতা থেকে স্রাব এড়াতে হবে।

তবে, এমন একটি পরিস্থিতি রয়েছে যে বর্তমান ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটি সনাক্ত করার কোনও উপায় নেই, অর্থাৎ, আপনার ড্রাইভিং রুটে, একটি দীর্ঘ-পরিসরের ড্রাইভিং অপারেশন রয়েছে, যদি এটি একটি স্বাদ হয়, তবে এটি ব্যবহার করা সহজ। ব্যাটারিটি শেষ হয়ে গেছে, এবং অন্যটি ব্যাটারির গভীরতা স্রাবের কারণ হতে পারে। যদি আপনি কাজের মোড করতে পারেন, তাহলে আরোহণের আগে পাহাড়ের মোডে স্যুইচ করুন, এটি ইঞ্জিনের কাজের মোড, অথবা EV মোডে এমন একটি বিন্দু নির্বাচন করুন, যা কমপক্ষে 20% ব্যাটারি সাশ্রয় করতে পারে। এছাড়াও, এখানে ব্যাখ্যা করার প্রয়োজন যে, আসলে, টয়োটা পুরির অপারেটিং সিস্টেমটি চালকের জন্য একই রকম অপারেশনাল বিকল্প প্রদান করে, যাতে গাড়িটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোড থেকে বেরিয়ে আসে, যা এই অংশে পেট্রল ব্যবহার করতে পারে এবং ব্যাটারি কম খরচ করে।

৪, উচ্চ-চার্জ অবস্থায় সময় কমানোর জন্য টাইমিং চার্জার ব্যবহার করুন, অনেক ক্ষেত্রে, রাতে দেরিতে চার্জ করা বেছে নেবেন, যাতে গ্রিডে লোড কম হয়, তবে বিদ্যুৎ বিল তুলনামূলকভাবে সস্তা হয়, তবে এটি খুব সম্ভবত চার্জিং পূর্ণ। তাহলে আপনি কীভাবে গ্যারান্টি দেবেন যে ব্যাটারিটি সর্বোত্তম চার্জে রাখা যাবে? উদাহরণস্বরূপ, ধরুন এটি আপনার পাওয়ারের মাত্র ৫০%, কিন্তু এই ৫০% আপনার পরের দিনের ভ্রমণপথ বজায় রাখা কঠিন, এই সময়ে, ব্যাটারিটি কেবল ৬০ মিনিটের জন্য চার্জ করা যেতে পারে, তাই আপনি আপনার দ্বিতীয় দিনের ড্রাইভিং চাহিদা মেটাতে ৮০% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারেন। তাই, এবার, উচ্চ-চার্জ অবস্থায় ব্যাটারির চার্জ কমানোর জন্য টাইমিং ফাংশন সহ একটি চার্জারের প্রয়োজন।

আসলে, এই চার্জিং টাইমারটির অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, স্বাভাবিকভাবে, চার্জ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার জন্য গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার দরকার নেই, আপনি যে কোনও সময় চার্জিং করতে পারেন, লোকেরা অন্যান্য কাজ করতে পারে এবং ব্যবসায়ীর জন্য, আপনি একটি সময় নির্ধারণ ফি প্রদান করতে পারেন; এছাড়াও, এটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্যও সাহায্য করতে পারে। সময় ঠান্ডা হয়ে যায়। বৈদ্যুতিক যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে সারসংক্ষেপ, বিশেষ করে ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ, বিশেষ করে চাবি, বিশেষ করে এই মৌলিক মানদণ্ডটি মনে রাখা, অতিরিক্ত চার্জ এড়ানো এবং অতিরিক্ত স্রাব এড়ানো।

ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাও এই নীতির উপর ভিত্তি করে পরিচালিত হয়। অবশ্যই, ব্যবহারের প্রক্রিয়াটিও এই মানদণ্ড অনুসরণ করতে হবে, তাই টাইমার ফাংশন সহ একটি চার্জার তৈরি করুন, এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, সম্ভবত, এটিও একটি উদ্যোক্তা প্রকল্প।