Ang negosyong pag-recycle ng baterya ng BASF ay isa pang laro: bubuo ng isang malakas na base sa pag-recycle ng baterya ng lithium sa Finnish

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Ilang araw na ang nakalipas, nilagdaan ng German Chemical Giant BASF at Russian Miners Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company ang isang cooperative intent, planong magtatag ng isang electric vehicle battery recycle base sa Finland upang ulitin ang mga key metal sa mga lithium ion na baterya (halimbawa Cobalt at nickel). Bilang nangungunang mga higanteng kemikal sa mundo, ang BASF ay nakatuon sa pagbuo at paggawa ng densidad ng enerhiya, mga materyal na positibo sa baterya, at ang kooperasyon sa pagitan nito at ng maraming kumpanya ay pangunahin upang makamit ang pabilog na ekonomiya sa pamamagitan ng produksyon ng materyal ng baterya at recycling closed loop. Pag-unlad ng elektrikal.

Ang tagapagtustos ng enerhiya ng Finland na Fortum ay gumagamit ng bagong wet metalurgical na teknolohiya, na maaaring mabawi ang higit sa 80% ng mga materyales sa bawat baterya, at ang rate ng pagbawi ng baterya sa merkado ay humigit-kumulang 50%. Inaasahan ng Fortum na sa pagtaas ng demand ng mga de-kuryenteng sasakyan, sa 2025, ang halaga ng merkado ng pandaigdigang pag-recycle ng baterya ay aabot ng hindi bababa sa 20 bilyong euro (mga $ 23 bilyon, 154.3 bilyong yuan).

Ang mga narekober na kobalt at nickel metal na materyales ay higit pang dadalisayin ng Russian Miners Norilsknickel, muling gagamitin. Teroholl?nder, direktor ng Fortum Recycling at Waste Business Development, ay nagsabi: "Sa pamamagitan ng pagbawi ng mga mahahalagang bagay sa mga baterya ng lithium-ion, idinagdag namin ang supply ng cobalt, nickel at iba pang mga pangunahing metal, sa gayon ay binabawasan ang epekto ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan sa kapaligiran. "Kasabay ng umuusbong na industriya ng baterya, upang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran at muling paggamit ng mapagkukunan, ang industriya ng recycling ng industriya ay apurahang kailangan din.

Layout ng BASF European power battery recycling Hindi ito ang unang pagkakataon sa BASF, noong Oktubre 2019, plano ng BASF na dalhin ang EIHM at Suez, na kumpanyang Pranses, ang nagtatag ng mga organisasyong hilaw na materyales ng EIT, na itinatag gamit ang mga hilaw na materyales ng EIT, at mamuhunan ng mga bateryang lithium. I-recycle ang proyekto. Tatlong kumpanya ang magkakasamang magpopondo sa mga organisasyong hilaw na materyal ng EIT na nilikha gamit ang bahagi ng EU 4.

7 milyong euros (mga 36.82 milyong yuan), naglagay ng "relieve" electric vehicle lithium-ion battery recycling project. Ang proyekto ay naglalayong bumuo ng isang makabagong closed-loop na proseso na nagre-recover ng mga lithium-ion na baterya mula sa mga de-kuryenteng sasakyan, at gumagawa ng mga bagong lithium-ion na baterya sa Europe gamit ang mga recycled na materyales ng baterya.

Kabilang sa mga ito, si Suez ang may pananagutan sa pagkolekta at pag-disassemble ng basurang baterya, at si Ehman ang may pananagutan sa pagbawi ng mga bahagi ng baterya, at ang BASF ay may pananagutan sa paggawa ng lithium battery positive na materyales. Sinabi ni Danielschnfelder, Bise Presidente ng European Business Management, na naniniwala ang BASF na ang proseso ng pag-recycle ay gaganap ng lalong mahalagang papel sa pagsulong ng mga de-kuryenteng sasakyan, kasama ang mga kasosyo, ay maglilinang ng pagbabago, napapanatiling at mapagkumpitensyang mga bateryang European. Market value chain.

Bilang isang higanteng kemikal sa ranking sa mundo, ang BASF ay nakatuon sa pagbuo at paggawa ng mga materyal na positibo sa baterya na may mas mataas na density ng enerhiya at mas maaasahang pagganap. Ang layout ng BASF European power battery material recycling project ay malinaw na naghahanda para sa European Union na dagdagan ang power battery investment at ang European vehicle enterprise electrical strategy na proseso, at sa gayo&39;y pinahuhusay ang pagiging mapagkumpitensya nito sa European positive material market. Sa kasalukuyan, upang baligtarin ang Europa sa sitwasyon ng mga bateryang Asyano sa baterya ng kuryente, inalala ng Europa ang layout sa baterya ng kuryente sa mga nakaraang taon.

Noong Mayo ng taong ito, nagpasya ang Germany at France na magkasamang magtatag ng unang alyansa sa industriya ng baterya ng Europe, kabilang ang Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group at French na tagagawa ng baterya na si Shuifu, atbp. Kamakailan, inanunsyo ng German Federal Economics and Energy na walong bansa tulad ng France, Italy, Finland, at Sweden ang bubuo ng pangalawang alyansa sa industriya ng baterya ng Europa, kabilang ang BMW, BASF, Walta, atbp., ang mga alyansa ay idinagdag.

Kasabay nito, kabilang ang BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi at iba pang mga kumpanya ng kotse sa Europa ay nakabuo din ng isang malinaw na layunin ng estratehikong elektrikal, at muling bubuhayin ang bilyun-bilyong dolyar na mga baterya sa pagkuha ng kapangyarihan. Ito ay umaakit ng malakihang pagpapalawak ng kapasidad ng Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde, at European na mga lokal na kumpanya ng baterya sa Europe. Sa ilalim ng sitwasyong ito, ang BASF ay batay sa kapasidad ng produksyon ng European positive material, at ang layout ng waste battery ay nire-recycle.

Pauwi ng kotse, mataas na baterya ng lithium sa trabaho.