Чӣ тавр BYD бехатарии батареяи динамикии литий-ионро кафолат медиҳад?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Дар моҳи охир, садамаҳои нави бехатарии автомобилӣ зуд-зуд рух медиҳанд. Тибқи омори нопурра, танҳо шумораи мошинҳои барқӣ, ки дар ду моҳи соли ҷорӣ рух додаанд, шумораи умумии садамаҳои сӯхтор дар соли 2017 дар тамоми соли 2017. Қобили зикр аст, ки бисёре аз ин мошинҳои барқӣ дар садамаи сӯхтор ҳастанд, бисёр батареяҳои литий-ионии пурқувват мавҷуданд.

Мумкин аст, ки эътимоднокии батареяи пурқуввати литий-ион ба бехатарии шахсӣ ва амволи истеъмолкунанда вобаста аст. Пас, чаро батареяи барқии литий-ионро мошини электрикӣ мегирад? Бастаҳои батарея чӣ гуна тадбирҳоро иҷро мекунанд? Назорати гармии берунӣ қудрати батареяи динамикии литий-ион аст. Батареяи литий-ион калон аст ва аслӣ аз гармии берун аз назорат ба вуҷуд омадааст.

Дар айни замон сохтмони мошинхои соф электрики хануз чандон мукаммал нест. Истеъмолкунандагон ба мошинҳои электрикии тоза мувофиқанд. Ба аробаи сузишворй расидан осон нест.

Оё истеъмолкунанда ё маҳсулоти нави энергетикӣ аст, барои мӯҳлати батарея талаботи муайян вуҷуд дорад. Аз ин рӯ, як батареяи литий-ион се юан вуҷуд дорад, ки вазни сабук ва қудрати баланд дорад, аз ҷониби бисёр ширкатҳои нави энергетикӣ истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, батареяи се-ченака литий-ион як нуқсони марговар дорад, ки пас аз бархӯрди мошин боиси садамаи сӯхторӣ ва асосӣ, термостат, ки аз ҳад зиёд гарм шудани батареяро ба вуҷуд меорад.

(Батареяи иони фосфати литийи қаблан истифодашуда пас аз бархӯрд оғоз кардан осон нест, вазн каме вазнин аст, қудрат каме хурдтар аст, бинобар ин он тадриҷан бо батареяи ионҳои сеченака иваз карда шудааст) дар мошини барқии пок, Системаи батареяи литий-ион аз як қатор батареяҳои батарея иборат аст, миқдори зиёди батареяи литий ва як миқдори хурди батареяи гармии литий мебошад. дар давоми амалиёт. Агар калорияҳоро сари вақт зуд пароканда карда натавонанд, он на танҳо ба ҳаёти батареяи динамикии литий-ион таъсир мерасонад, балки ба падидаи аз назорати гармӣ берун омада, ба ин васила боиси садамаҳо ба монанди таркишҳои сӯхтор мегардад. Агар аслан, чор ҳолати принсипи берун аз назорати гармӣ вуҷуд дорад, яъне сӯиистифода механикӣ, сӯиистифода аз барқ, сӯиистифода гармӣ ва ноқилҳои кӯтоҳи дохилӣ.

Сӯиистеъмоли механикӣ маънои онро дорад, ки ҳангоми садамаҳои мошин бо таъсири қувваи беруна ҳуҷайраи батареяи литий-ионӣ, бастаи батарея деформатсия мешавад ва ҷойивазкунии нисбии қисмҳои гуногун, ки боиси канда шудани диафрагмаи батарея мегардад ва ноқилҳои кӯтоҳи дохилӣ ба вуҷуд меояд ва ихроҷи электролитҳои сӯзишворӣ дар ниҳоят оташро ба вуҷуд меорад. Ҳангоми сӯиистифодаи механикӣ, осеби сӯрох аз ҳама ҷиддитар аст, он метавонад боиси он гардад, ки кондуктор корпуси батареяро ворид кунад ва дар натиҷа расиши кӯтоҳи рости қутби мусбат ва манфӣ ба амал ояд. Ва сӯиистифода аз барқ ​​дар натиҷаи истифодаи нодурусти батарея ба амал меояд ва дорои якчанд намуди ноқилҳои кӯтоҳи беруна, аз ҳад зиёд ва разряди аз ҳад зиёд мебошад.

Дар байни онҳо, азбаски разряди гузариш ҳадди ақалл аст, болоравии делегтҳои мис, ки дар натиҷаи разряди аз ҳад зиёд ба вуҷуд омадааст, бехатарии батареяро коҳиш медиҳад ва ба ин васила имкони афзоиши қувваи барқро коҳиш медиҳад. Ноқили кӯтоҳи беруна натиҷаи ду ноқили дифференсиалии фишор дар ядрои барқ ​​мебошад. Вақте ки расиши кӯтоҳи беруна рух медиҳад, гармии батареяро хуб паҳн кардан мумкин нест ва ҳарорати батарея баланд мешавад ва гармии ангезандаи ҳарорати баланд аз назорат берун аст.

Ниҳоят, пуркунии аз ҳад зиёд як навъ зараровари сӯиистифодаи барқ ​​аст. Аз сабаби ҷойгиркунии зиёдатии литий, дар сатҳи анод кристалл шохаи литий меафзояд. Ва деинтерлинги аз ҳад зиёди литий боиси вайрон шудани сохтори катод аз ҳисоби гармӣ ва оксиген мегардад.

Хориҷ шудани оксиген таҳлили электролит, миқдори зиёди газро метезонад. Аз сабаби фишори дохилии нав, клапани ихроҷӣ кушода мешавад, батарея ихроҷро оғоз мекунад. Пас аз он ки моддаи фаъол дар батарея бо ҳаво дар тамос мешавад, реаксияи драмавӣ ба амал меояд, гармии зиёд ба вуҷуд меорад ва ба ин васила батареяро оташ мегирад.

Баъдан сӯиистифодаи гарм аст, ин ишора ба гармшавии маҳаллӣ дар батарея аст, ки хеле кам мустақил аст, аксар вақт тавассути сӯиистифодаи механикӣ ва сӯиистифода аз барқ ​​ва як ҳолат дар триггерҳои рости ниҳоӣ аст. Сӯиистифодаи гарм одатан барои ҳарорати муҳити беруна хеле баланд аст ё ноқилҳои кӯтоҳе, ки дар натиҷаи тавлиди гармии баланди системаҳои назорати ҳарорат ба вуҷуд омадаанд, бинобар ин гармиро аз назорат берун мекунанд. Аз протокол, бархӯрд, осеб, сохтор, иҷрои батарея, сохтор, иҷроиш ё дигар системаи идоракунии гармидиҳӣ, нокомии системаи кондитсионер метавонад ба сӯиистифодаи гармӣ оварда расонад.

Ниҳоят, ин норасоии дохилӣ аст. Ин ҳолат аз қалами мусбат ва манфии батарея, одатан аз сӯиистифодаи механикӣ ва гармӣ ба вуҷуд меояд. Ноқилҳои кӯтоҳи дохилӣ дар натиҷаи ҳамон як комплекс, ба монанди пуркунии аз ҳад зиёди батареяҳои литий-ион ба вуҷуд меоянд.

Ҷамъшавии дендритҳо метавонад боиси сӯрох шудани диафрагмаи батарея гардад ва ба ин васила расиши кӯтоҳ ё бархӯрди дохилӣ пас аз осеби сӯрохӣ боиси тамоси мусбат ва манфӣ гардад. Мумкин аст, ки дар садамаи сӯхтори мошинҳои барқии соф одатан аз чаҳор ҳолати дар боло овардашуда рух медиҳад ва садамаҳои беруна омили мақсаднок мебошанд. Ин инчунин аз ин сабаб аст, ки барои истеҳсолкунандаи бастаи батарея, он боиси садамаи сӯхтор барои ҳушдор ё болотар мегардад, ки на танҳо дар коркарди батарея хеле эҳтиёткор аст, балки як қатор таҷрибаҳои санҷиширо низ мегузаронад.

Дар байни онхо BYD дар ин бобат шоёни таъриф аст. BYD бехатарии батареяро дар R <000000> D кафолат додааст, бо мақсади муҳофизат кардан аз батарея, батареяи BYD аз хатарҳо то андозае дар давоми тадқиқот ва рушд пешгирӣ карда шудааст. Батареяе, ки дар мошинҳои мусофирбари BYD истифода мешавад, асосан як батареяи семоҳаи литий-ион мебошад, ки бо номи батареяи сеченакаи литий ион низ маълум аст, ки ба маводи электроди мусбат бо истифода аз никел-кобальт-оксанат ё никел-кобальт-оксиди литий ишора мекунад.

Батареяи литий-ион барои маводи мусбати сегона. Маводи мусбати электроди, ки аз ҷониби батареяи сегонаи литий-ионии BYD истифода мешавад, литий никел-кобальт-оксиген-мелат мебошад, ки ба батареяи литий-кобальт-оксиген-мелат монанд аст, дар ҳоле ки зичии энергия баландтар аст, батареяи мутавозин ва устувориро таъмин мекунад, аз ин рӯ он дар дараҷаи истеъмолии батареяи автомобил бартарӣ хоҳад дошт. Бо вуҷуди ин, устувории гармии кислотаи литий никел-кобалт-марганец нисбат ба никел-кобальт-алюминат беҳтар аст ва таносуби мундариҷаи никел хурд аст ва ҳангоми афзоиши зичии энергия тавозуни ҳаёт ва бехатариро беҳтар аст.

Аз ин рӯ, он ҳамчун батареяи литий-ионҳои барқӣ бехатартар аст. Дуюм, батареяи литий-ион аз рӯи ҳуҷайраи барқӣ ба ду категорияи асосии қабати сахт ва халтаи нарм тақсим карда мешавад ва маводи ниҳонӣ сахт барои пӯлоди пӯлод ва ниҳонӣ алюминий матлуб аст ва болишти мулоим як маводи филми таркибии алюминий-пластикӣ мебошад. Дар байни онҳо қафаси сахт аз рӯи ҷойгиршавии қутбҳои мусбат ва манфӣ дар дохили он ба намуди силиндрӣ ва мураббаъ ҷудо мешавад.

Ба таври оддӣ, бастаҳои маъмултарини батареяҳо се намуд, навъи силиндрӣ, қабати мураббаъ ва навъи халтаи нарм мебошанд. BYD бастаҳои қабати алюминийи мураббаъро истифода мебарад, ки метавонад маводи дохилии батареяро зичтар кунад ва инчунин маҳдудиятҳои қабати алюминий, васеъ кардан осон нест, аз ин рӯ нисбатан бехатар. Илова бар ин, бастаи ниҳонӣ мураббаъ метавонад бо як таркиш муҷаҳҳаз, ва агар як талафоти гармии нест, ҳаво густариши аст, аз самти собит обрӯи озод, он аст, осон нест, таъсир ҳуҷайраҳои батарея дигар.

Ва азбаски бастаи мураббаъ истифода мешавад, холигии ҳуҷайра хеле хурд аст ва корпуси алюминий зичии хурд дорад, вазни нур сабук аст ва зичии энергияи батареяи бастаи қабати мураббаъ метавонад баландтар бошад. Инчунин бояд қайд кард, ки системаи идоракунии батареяи BYD ҳолати батареяро дар вақти воқеӣ назорат мекунад, вақте ки ҳарорати бастаи батарея ғайримуқаррарӣ аст, паҳншавии гармӣ ё гармӣ тавассути системаи кондитсионер, бехатарӣ ва ҳаёти батареяро таъмин мекунад. Ва дар системаи интеллектуалии назорати ҳарорат ба батареяи литий-ион, бастаи батареяи литий-ионии батарея ба гармидиҳӣ, функсияи хунуккунӣ илова мекунад ва ҳамзамон функсияи нави гармидиҳии гармидиҳии изолятсияшударо оптимизатсия мекунад, то батарея дар доираи ҳарорати мувофиқ кор кунад, мӯҳлати батареяро дароз кунад.

Таҷрибаҳои санҷишии қатъӣ беҳтар аст, ки бехатарии батареяро аз рӯи гуфтаҳои боло дидан мумкин аст ва батареяҳои BYD бехатарии батареяҳоро дар истеҳсоли R <000000> D хеле кафолат додаанд. Албатта, барои беҳтар санҷидани бехатарии батарея, BYD инчунин як қатор озмоишҳои сахтро дар давоми R <000000> D батарея анҷом дод ва лоиҳаи таҷрибавӣ барои тақлид кардани вазъияте, ки истеъмолкунандагон метавонанд дар истифодаи ҳаррӯзаи истеъмолкунандагон вохӯранд, матлуб буд. Пуркунӣ, расиши кӯтоҳ, фишурдан, акупунктура, оташ ва ғайра.

Санҷиши аз ҳад зиёд барои тақлид кардани раванди пуркунии ҳаррӯзаи батареяҳои литий-ион барои санҷиши эътимоднокӣ ва бехатарии батарея муҳим аст. Зарур аст, ки ҷараёне, ки батарея муайян кардааст, то он даме, ки батарея ё батареяи мономер ба шиддати муқарраршуда расад, то пурра пур шудани модули батарея пур карда шавад. Баъд истода, батареяро мувофики вакт мушохида кунед.

Моделсозии таҷриба нокомии расиши кӯтоҳи батарея мебошад. Дар таҷрибаҳои ноқилҳои кӯтоҳ, батареяи дохилии литий-ион аз ҷараёни хеле кӯтоҳи ноқилӣ мегузарад, батарея умуман тавлид мешавад, ғафс, поп-ап клапани бехатарӣ ва ғайра, ҳолатҳои шадид оташ мегиранд, дуди сахт пайдо мешаванд, ҳатто таркиш ва ғайра.

Муҳити муқарраршударо иҷро кардан лозим аст (ҳарорати муқаррарӣ ё ҳарорати баланд), батареяи истифодашавандаро дар қуттии мувофиқи аз таркиш тобовар ҷойгир кунед ва муайянкунии симулятсияи кӯтоҳи берунии намунаи интихобшуда бо намунаи намунавӣ барои анҷом додани моделсозӣ анҷом дода мешавад. Муайян кардани расиши кӯтоҳи берунии батарея. Ҳадафи ин озмоиш такмил ё такмил додани технология, эътимоднокии нави батарея ва бехатарӣ мебошад.

Image017.jpg Санҷиши экструзия Барои симулятсияи садамаҳо, вақте ки корпуси мошин ба таври ҷиддӣ деформатсия мешавад, батарея ҳангоми истихроҷи батарея фишурда мешавад ва батарея аз деформатсияи экструзия осеб дидааст ё боиси хатарҳои пинҳонӣ ба монанди сӯхтор, таркиш мегардад. Батареяи мономер ё модули аккумулятореро, ки дар таҷриба истифода мешавад, дар дастгоҳи корӣ ҷойгир кардан лозим аст ва пластинкаи экструзияи нимсилиндрӣ, ки радиус муайян кардааст, ба суръати фишурдани (51) мм/с перпендикуляр ба самти плитаи қутби батарея перпендикуляр аст.

Дарача ба шиддати 0В мерасад?. Ва 1 соат риоя кунед, озмоиш талаб мекунад, ки батарея оташро тоб наоварад, таркиш намекунад. Дар таҷриба ҳамчунин тақлид кардани садама ҳангоми истифодаи мошин, аккумулятор бо ашёи тез сӯрохшуда ва тавассути воситаҳои техникӣ барои пешгирии ҷисми бегона, расиши кӯтоҳи дохилӣ, ки боиси хатари пинҳонӣ, аз қабили сӯхтор, таркиш ба вуҷуд омадааст.

Таҷриба дар ҳарорати 20 ¡ã C ?? 5 ¡ã C ва ҳуҷайраҳои дар муайянкунӣ истифодашуда дар таҷҳизоти озмоишӣ ҷойгир карда шуданд ва сатҳи калонтарини батарея бо андозаи пешакӣ муайяншудаи сӯзани пӯлоди ғайри гулдон сӯрох карда шуд. Мавқеи марказӣ, озмоиш талаб мекунад, ки батарея ба оташ намерасад, таркиш намекунад. Пас аз он ки санҷиши сӯхтор батареяро тақлид мекунад ё система дар мошини барқӣ насб карда мешавад, мошини барқӣ ногаҳон баланд шуд, вақте ки мошини барқӣ дар ҳарорати баланд хок ё шӯъла аст.

Ҳангоми санҷиш, бо сабаби шароити гуногун, ки ҳарорат якбора баланд мешавад, бастаи батарея ё системаро дар муддати кӯтоҳ мушоҳида кунед. Дар таҷриба, модули батареяи литий-ион, ки дар таҷҳизоти озмоишӣ истифода мешавад, дар таҷҳизоти санҷишии пешакӣ муайяншуда ё майдони ҷойгир карда мешавад ва ҳарорати хароҷот сӯзишро идома медиҳад, озмоиш таркиш, оташ, сӯзишро талаб намекунад ва ниҳолҳои оташ намемонанд. Илова бар ин, BYD тобовар дар ҳарорати паст, тобовар ҳарорати баланд, тар кардани оби шӯр, афтидан ва ларзишро анҷом додааст.

Тавассути муқоисаи батареяи Adudi ва раванди санҷиш маълум аст, ки батареяи литий-ионии BYD аз ҷиҳати эътимоднокӣ ва сифати маҳсулот боэътимод аст. Батареяи мошини барқии BYD бехатар аст, умри кофӣ дароз аст, дар бораи истеъмолкунандагон, пас аз таъмини бехатарии батарея, аммо таваҷҷӯҳи бештар ба масофаи устувории мошинҳои электрикии тоза, милҳои беохири мошини барқии пок чӣ гуна аст? Дар ин ҷо мо мошинҳои холиси электрикии BYD-ро интихоб кардем, ки истеъмолкунандагон бо онҳо шиносанд, биёед бубинем, ки ин мошинҳо чӣ гуна милҳои беохир доранд. Yuan EV360, ки пешвои SUV-и 100 000-сатҳи пок аст, дар моҳи сентябри соли ҷорӣ 5008 адад фурӯхта шуд.

Танҳо дидан кифоя аст, ки ин мошинро истеъмолкунандагон дӯст медоранд. Ин мошин бо навтарин батареяи се-ченакаи ион дар BYD муҷаҳҳаз шудааст. Иқтидори батарея 43 адад аст.

2кВт / соат ва зичии энергия 146,27 Вт / кг аст. Муҳлати батареяи интегралии он 305 км аст ва дар изометрия 60 км/соат, Масофа инчунин метавонад ба 360 км мерасад.

BYD E5 ҳамчун мошини машҳури барқии истеъмолкунанда, фурӯши 4052 дар моҳи сентябр ва ин мошин инчунин бо батареяи се андозагирии литий-ион муҷаҳҳаз шудааст. Иқтидори бастаи батарея 60,48 кВт / соат ва мӯҳлати пурраи батареяи он 400 М.

BYD Qin Proev ҳамчун мошини наве, ки ба наздикӣ номбар шудааст, хидмат мекунад, иқтидори батарея 56,4 кВт соат аст ва мӯҳлати батареяи ҳамгирошудаи он ба 420 метр расидааст. Аз ин моделҳои аз ҳама серфурӯш дидан мумкин аст, ки BYD батареяи литий-иониро аз нигоҳи мӯҳлати батарея барои қонеъ кардани истеъмолкунандагон васл мекунад.

Шарҳи муҳаррир: Бисёре аз ширкатҳои аккумуляторӣ ва ширкатҳои мошинсозӣ дар пайи зичии баландтари энергия ҳастанд, то субсидияҳои бештар ба даст оранд, аммо атрибутҳои асосии амнияти батареяҳои динамикии литий-ионро нодида мегиранд ва садамаҳои зуд-зуд ба наздикӣ ионҳои литийро низ таъмин мекунанд. Амнияти батарея як маротиба дар соҳаи назар мегирад. Ҳамчун аввалин ширкат дар Чин, аввалин ширкат дар Чин, BYD ҳамеша сатҳи баланди бехатариро ҳангоми таҳияи батареяи динамикии литий-ион нигоҳ медорад.

Ва мо инчунин метавонем ҳама озмоишҳои сахтро дар BYD дар раванди коркарди батарея бубинем, ки ҳамеша бехатарии истеъмолкунандагонро дар ҷои аввал мегузорад. Аз ин рӯ, коркарди BYD қобили эътимод аст.