Honda барои соли 2025 ба нақша гирифтааст, ки батареяи дубора коркардшудаи пуркунандаи литий истеҳсоли хӯлаи кобальти никелӣ ба бозори нигоҳдории гидроген нигаронида шудааст

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Бино ба гузориши расонаҳои хориҷӣ, ба вақти маҳаллӣ 1 март, Automotive Honda Automobile (Hondamotor) Ҷопон гуфтааст, ки ширкат нақша дорад, ки батареяҳои партови литий-иониро ҳамчун ашёи хом истифода барад, то ба истеҳсоли хӯлаҳои никель-кобальт шурӯъ кунад. Моделҳои мусофирбарии омехтаи Honda бо батареяҳои литий-ион муҷаҳҳаз шудаанд. Рӯзи 1 март дар Токио ярмаркаи истихроҷи захираҳо (ResourceRecyClingexpo) баргузор шуд, Томоказуабе, мудири кулли шӯъбаи таблиғи захираҳои даврии Honda Motor Company, гуфт: "Аз соли 2025, Хонда шумораи зиёди партовҳои батареяҳои литий-иониро аз нав коркард мекунад, мо омодаем заводро илова кунем.

“Ҳоло Honda 14 модели омехтаи мусофирбар истеҳсол мекунад. Мувофиқи маълумоти Honda, фурӯши мошинҳои гибридии он 26% аз ҳаҷми умумии фурӯшро ташкил медиҳад ва дар соли 2018 747 177 мошин фурӯхта шудааст. ABE инчунин гуфт: "То соли 2030 Honda метавонад 300 000 мошин бо батареяи литий-ион тавлид кунад.

"Нақшаи Хонда истеҳсоли хӯлаи никел-кобальт бо истифода аз катод аз батареяи партов аст. Ҳадаф бозори захираи гидроген мебошад. ABE гуфт: "Тибқи нархи бозории соли 2017, аз мошини Fit (FIT), мо метавонем маводи никел ва кобальтро ба маблағи 4000 иен (тақрибан 36 доллари ИМА, 239 доллар) дубора коркард кунем.

2 юан). «То ба ҳол сатҳи истихроҷи никел дар ширкат 99,7, кобальт 91 аст.

3 фоиз ва хосилнокии марганец 94,8 фоизро ташкил медихад. ABE гуфт: "Одамон аз нарасидани маводи никел ва кобальт нигаронанд ва ман хавотирам, ки пас аз чанд сол хароҷоти барқарорсозӣ кам мешавад.

"ABE ҳисоб мекунад, ки арзиши металле, ки аз батареяи партов гирифта шудааст, 100 иен барои як килограмм (тақрибан 5,98 юан) аст. Аммо, инсайдерони ширкати такрорӣ гуфтанд, ки азбаски таъминоти батарея маҳдуд аст, набудани технологияи барқарорсозии баркамол боиси паст шудани самаранокӣ мегардад ва арзиши ҷорӣ бештар аст.

ABE нишон медиҳад, ки хароҷоти барқарорсозӣ метавонад тавассути назорати хароҷоти нақлиёт ва истифодаи роботҳо барои ҷудо кардани батареяи мошин кам карда шавад. Хонда нақша дорад, ки чунин хӯлаи дуюмдараҷаро ба мисли гидриди металлӣ (MH), ки ҳамчун хӯлаи нигоҳдории гидроген истифода мешавад, фурӯшад. Як роҳбари ширкати "Japan Steelworks" гуфт, ки дар солҳои охир, хӯлаи гидриди металлии Ҷопон бояд афзоиш ёбад.

Корхона зиёда аз 30 сол боз чунин хӯлаҳо ва зарфҳои гидрогенро истеҳсол мекунад. Зарфҳои нигоҳдории гидрогени пӯлоди Ҷопон аз хӯлаи гидридҳои металлӣ иборатанд ва чунин хӯлаҳо аз 60% никел, 30% лантан ва рутений ва 10% қатрони силикон иборатанд. Хӯлаи никел дар тамос бо гидроген бархӯрд мекунад ва қатронро барои назорати бархӯрд назорат кардан мумкин аст.

Ба гуфтаи пулоди Ҷопон, обанбори диаметраш 4200 мм ва баландии 550 мм бояд 4 тонна ин хӯларо истифода барад.