డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ భద్రతకు BYD ఎలా హామీ ఇస్తుంది?

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

ఇటీవలి నెలలో, కొత్త శక్తి కార్ల భద్రతా ప్రమాదాలు తరచుగా జరుగుతున్నాయి. అసంపూర్ణ గణాంకాల ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం రెండు నెలల్లో సంభవించిన ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సంఖ్య మాత్రమే, 2017 అంతటా 2017లో జరిగిన మొత్తం అగ్ని ప్రమాదాల సంఖ్య. ఈ ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో చాలా వరకు అగ్ని ప్రమాదాలకు గురవుతున్నాయని, చాలా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు శక్తితో పనిచేస్తాయని గమనించాలి.

పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క విశ్వసనీయత వినియోగదారుడి వ్యక్తిగత మరియు ఆస్తి భద్రతకు సంబంధించినదని చూడవచ్చు. కాబట్టి, ఎలక్ట్రిక్ కారు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని ఎందుకు శక్తివంతంగా తీసుకుంటుంది? బ్యాటరీ ప్యాకేజీలు ఏ చర్యలు తీసుకుంటాయి? డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క నిజమైన శక్తి థర్మల్ అవుట్-ఆఫ్-కంట్రోల్. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పెద్దది, మరియు అసలు బ్యాటరీ థర్మల్ నియంత్రణ లేకపోవడం వల్ల వస్తుంది.

ప్రస్తుతం, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనాల నిర్మాణం ఇప్పటికీ అంత పరిపూర్ణంగా లేదు. వినియోగదారులు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఇష్టపడతారు. ఇంధన బండిని చేరుకోవడం అంత సులభం కాదు.

వినియోగదారు అయినా లేదా కొత్త శక్తి ఉత్పత్తి అయినా, బ్యాటరీ జీవితకాలం కోసం ఒక నిర్దిష్ట అవసరం ఉంది. అందువల్ల, అనేక కొత్త ఎనర్జీ కార్ కంపెనీలు ఉపయోగించే తక్కువ బరువు మరియు అధిక శక్తి కలిగిన మూడు-యువాన్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉంది. అయితే, త్రిమితీయ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీకి ఒక ప్రాణాంతకమైన లోపం ఉంది, వాహనం ఢీకొన్న తర్వాత అగ్ని ప్రమాదానికి ఇది సులభంగా కారణమవుతుంది మరియు ప్రధానమైనది బ్యాటరీ వేడెక్కడం వల్ల కలిగే థర్మోస్టాట్.

(ముందుగా ఉపయోగించిన లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ ఢీకొన్న తర్వాత ప్రారంభించడం సులభం కాదు, బరువు కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది, శక్తి కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది క్రమంగా త్రిమితీయ అయాన్ బ్యాటరీతో భర్తీ చేయబడింది) స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనంలో, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ వ్యవస్థ బహుళ శక్తి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కణాలతో కూడి ఉంటుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో చిన్న బ్యాటరీ కేసులో పెద్ద మొత్తంలో వేడి కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. కేలరీలు సమయానికి త్వరగా చెల్లాచెదురుగా పడలేకపోతే, అది డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, థర్మల్ అవుట్-ఆఫ్-కంట్రోల్ దృగ్విషయాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, తద్వారా అగ్ని పేలుళ్ల వంటి ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది. సూత్రప్రాయంగా, ఉష్ణ నియంత్రణ కోల్పోవడం అనే సూత్రానికి నాలుగు కేసులు ఉన్నాయి, అంటే, యాంత్రిక దుర్వినియోగం, విద్యుత్ దుర్వినియోగం, వేడి దుర్వినియోగం మరియు అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్లు.

యాంత్రిక దుర్వినియోగం అంటే కారు క్రాష్ అయినప్పుడు, బాహ్య శక్తి కారణంగా, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సెల్, బ్యాటరీ ప్యాక్ వైకల్యం చెంది, వివిధ భాగాల సాపేక్ష స్థానభ్రంశం చెంది, బ్యాటరీ డయాఫ్రాగమ్ చిరిగిపోయి అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్‌లకు దారితీస్తుంది మరియు ఇంధన ఎలక్ట్రోలైట్ లీకేజీ చివరికి మంటలను ప్రేరేపిస్తుంది. యాంత్రిక దుర్వినియోగంలో, పంక్చర్ నష్టం చాలా తీవ్రమైనది, ఇది కండక్టర్ బ్యాటరీ బాడీని చొప్పించడానికి కారణమవుతుంది, ఫలితంగా పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ పోల్ స్ట్రెయిట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ వస్తుంది. మరియు విద్యుత్ దుర్వినియోగం బ్యాటరీని సరిగ్గా ఉపయోగించకపోవడం వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు అనేక రకాల బాహ్య షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓవర్‌ఛార్జ్ మరియు అధిక ఉత్సర్గను కలిగి ఉంటుంది.

వాటిలో, పరివర్తన ఉత్సర్గ తక్కువగా ఉండటం వలన, అధిక ఉత్సర్గ వల్ల కలిగే రాగి భాగాల పెరుగుదల బ్యాటరీ భద్రతను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా కొత్త శక్తి అవకాశాలు పెరుగుతాయి. ఎలక్ట్రికల్ కోర్‌లోని రెండు పీడన అవకలన కండక్టర్లలో రెండు బాహ్య షార్ట్ సర్క్యూట్ ఫలితంగా ఉంటాయి. బాహ్య షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించినప్పుడు, బ్యాటరీ యొక్క వేడిని బాగా వ్యాప్తి చేయలేము మరియు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత ట్రిగ్గర్ వేడి నియంత్రణలో ఉండదు.

చివరగా, అధిక ఛార్జింగ్ అనేది విద్యుత్ దుర్వినియోగం యొక్క హానికరం. అధిక లిథియం ఎంబెడ్డింగ్ కారణంగా, ఆనోడ్ ఉపరితలంపై లిథియం బ్రాంచ్ క్రిస్టల్ పెరుగుతోంది. మరియు లిథియం అధికంగా డీఇంటర్లింగ్ కావడం వల్ల వేడి మరియు ఆక్సిజన్ విడుదల కారణంగా కాథోడ్ నిర్మాణం కూలిపోతుంది.

ఆక్సిజన్ విడుదల ఎలక్ట్రోలైట్ విశ్లేషణను వేగవంతం చేస్తుంది, ఇది పెద్ద మొత్తంలో వాయువు. కొత్త అంతర్గత పీడనం కారణంగా, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది, బ్యాటరీ ఎగ్జాస్ట్ ప్రారంభమవుతుంది. బ్యాటరీలోని క్రియాశీల పదార్ధం గాలితో సంబంధంలోకి వచ్చిన తర్వాత, ఒక నాటకీయ ప్రతిచర్య సంభవిస్తుంది, ఇది చాలా వేడిని విడుదల చేస్తుంది, తద్వారా బ్యాటరీ ప్యాక్ మండుతుంది.

తదుపరిది హాట్ దుర్వినియోగం, ఇది బ్యాటరీలో స్థానిక వేడెక్కడాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది చాలా తక్కువ స్వతంత్రంగా ఉంటుంది, తరచుగా యాంత్రిక దుర్వినియోగం మరియు విద్యుత్ దుర్వినియోగం ద్వారా జరుగుతుంది మరియు చివరి వరుస ట్రిగ్గరింగ్‌లో ఇది ఒక సందర్భం. వేడి దుర్వినియోగం సాధారణంగా బాహ్య పరిసర ఉష్ణోగ్రతలకు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది లేదా ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థల వల్ల అధిక ఉష్ణ ఉత్పత్తి వల్ల కలిగే షార్ట్ సర్క్యూట్, తద్వారా వేడి నియంత్రణలో లేకుండా పోతుంది. ప్రోటోకాల్ ప్రకారం, బ్యాటరీ యొక్క తాకిడి, నష్టం, నిర్మాణం, పనితీరు, నిర్మాణం, పనితీరు లేదా ఇతర ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ, ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ వైఫల్యం వేడి దుర్వినియోగానికి దారితీస్తుంది.

చివరగా, ఇది అంతర్గత కొరత. ఈ పరిస్థితి బ్యాటరీ యొక్క పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ పెన్ వల్ల వస్తుంది, సాధారణంగా యాంత్రిక దుర్వినియోగం మరియు ఉష్ణ దుర్వినియోగం వల్ల వస్తుంది. లిథియం అయాన్ బ్యాటరీలు అధికంగా ఛార్జ్ కావడం వంటి అదే కాంప్లెక్స్ వల్ల అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవిస్తుంది.

డెండ్రైట్‌లు పేరుకుపోవడం వల్ల బ్యాటరీ డయాఫ్రాగమ్ కుట్లు ఏర్పడతాయి, తద్వారా పంక్చర్ దెబ్బతిన్న తర్వాత లోపలి షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఢీకొనడం జరుగుతుంది, దీని వలన పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ కాంటాక్ట్ ఏర్పడతాయి. పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అగ్ని ప్రమాదంలో, ఇది సాధారణంగా పైన పేర్కొన్న నాలుగు పరిస్థితుల వల్ల సంభవిస్తుందని మరియు బాహ్య ప్రమాదాలు లక్ష్య కారకంగా ఉంటాయని చూడవచ్చు. దీని కారణంగానే, బ్యాటరీ ప్యాక్ తయారీదారుకు, ఇది అప్రమత్తత లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయంలో అగ్ని ప్రమాదానికి కారణమవుతుంది, ఇది బ్యాటరీ ప్రాసెసింగ్‌లో చాలా జాగ్రత్తగా ఉండటమే కాకుండా, పరీక్షా ప్రయోగాల శ్రేణిని కూడా నిర్వహిస్తుంది.

వాటిలో, BYD ఈ విషయంలో ప్రశంసనీయం. R <000000> D లో బ్యాటరీ భద్రతకు BYD పూర్తిగా హామీ ఇచ్చింది, బ్యాటరీ నుండి రక్షించడానికి, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సమయంలో కొంతవరకు ప్రమాదాలను నివారించడానికి BYD బ్యాటరీని నివారించారు. BYD ప్యాసింజర్ కార్లలో ఉపయోగించే బ్యాటరీ ప్రాథమికంగా టెర్నరీ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ, దీనిని త్రిమితీయ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది నికెల్-కోబాల్ట్-ఆక్సనేట్ లేదా లిథియం నికెల్-కోబాల్ట్-ఆక్సైడ్ ఉపయోగించి సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థాన్ని సూచిస్తుంది.

టెర్నరీ పాజిటివ్ మెటీరియల్ కోసం లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ. BYD యొక్క టెర్నరీ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉపయోగించే పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థం లిథియం నికెల్-కోబాల్ట్-ఆక్సిజన్-మెలేట్, ఇది లిథియం-కోబాల్ట్-అల్యూమినేట్ అయాన్ బ్యాటరీ మాదిరిగానే ఉంటుంది, శక్తి సాంద్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, సమతుల్య బ్యాటరీ, స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, కాబట్టి ఇది ప్రస్తుత వినియోగదారు-గ్రేడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీలో ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. అయితే, లిథియం నికెల్-కోబాల్ట్-మాంగనీస్ ఆమ్లం యొక్క ఉష్ణ స్థిరత్వం నికెల్-కోబాల్ట్-అల్యూమినేట్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు నికెల్ కంటెంట్ నిష్పత్తి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు శక్తి సాంద్రతను పెంచుతూ జీవితం మరియు భద్రత యొక్క సమతుల్యతను సాధించడం మంచిది.

అందువల్ల, ఇది పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీగా మరింత సురక్షితమైనది. రెండవది, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని ఎలక్ట్రికల్ సెల్ ప్రకారం హార్డ్ షెల్ మరియు సాఫ్ట్ బ్యాగ్ అనే రెండు ప్రధాన వర్గాలుగా విభజించారు మరియు హార్డ్ షెల్ పదార్థం స్టీల్ షెల్ మరియు అల్యూమినియం షెల్‌కు కావాల్సినది, మరియు సాఫ్ట్ బ్యాగ్ అల్యూమినియం-ప్లాస్టిక్ కాంపోజిట్ ఫిల్మ్ మెటీరియల్. వాటిలో, హార్డ్ షెల్ దాని అంతర్గత భాగంలో సానుకూల మరియు ప్రతికూల ధ్రువాల అమరిక ప్రకారం స్థూపాకార మరియు చదరపు షెల్ రకంగా విభజించబడింది.

సరళంగా చెప్పాలంటే, అత్యంత ప్రధాన స్రవంతి బ్యాటరీ ప్యాకేజీలు మూడు రకాలు, స్థూపాకార, చదరపు షెల్ రకం మరియు మృదువైన బ్యాగ్ రకం. BYD చతురస్రాకార అల్యూమినియం షెల్ ప్యాకేజీలను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత పదార్థాన్ని మరింత బిగుతుగా చేస్తుంది, అంతేకాకుండా అల్యూమినియం షెల్ పరిమితులు, విస్తరించడం సులభం కాదు, కాబట్టి సాపేక్షంగా సురక్షితం. అదనంగా, చదరపు షెల్ ప్యాకేజీని పేలుడుతో అమర్చవచ్చు మరియు ఉష్ణ నష్టం జరిగితే, విస్తరణ గాలి ప్రతిష్ట యొక్క స్థిర దిశ నుండి విడుదల అవుతుంది, ఇతర బ్యాటరీ కణాలను ప్రభావితం చేయడం సులభం కాదు.

మరియు చదరపు ప్యాకేజీని ఉపయోగించినందున, సెల్ గ్యాప్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అల్యూమినియం హౌసింగ్ చిన్న సాంద్రతను కలిగి ఉంటుంది, కాంతి బరువు తేలికగా ఉంటుంది మరియు చదరపు షెల్ ప్యాకేజీ యొక్క బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది. BYD యొక్క బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ బ్యాటరీ స్థితిని నిజ సమయంలో పర్యవేక్షిస్తుంది, బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రత అసాధారణంగా ఉన్నప్పుడు, వేడి వెదజల్లడం లేదా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా వేడి చేయడం ద్వారా బ్యాటరీ భద్రత మరియు జీవితకాలం నిర్ధారిస్తుంది. మరియు పవర్-బేస్డ్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఇంటెలిజెంట్ టెంపరేచర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లో, పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్ బ్యాటరీ హీటింగ్, కూలింగ్ ఫంక్షన్‌ను జోడిస్తుంది మరియు కొత్త హీట్-ఇన్సులేటెడ్ థర్మల్ ఇన్సులేషన్ ఫంక్షన్‌ను ఏకకాలంలో ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, తద్వారా బ్యాటరీ తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేస్తుంది, బ్యాటరీ జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.

పైన పేర్కొన్న వాటి ద్వారా బ్యాటరీ భద్రతను చూడగలిగేలా కఠినమైన పరీక్ష ప్రయోగాలు మెరుగ్గా ఉంటాయి మరియు BYD బ్యాటరీలు R <000000> D ఉత్పత్తిలో బ్యాటరీల భద్రతకు గొప్పగా హామీ ఇచ్చాయి. బ్యాటరీ భద్రతను బాగా పరీక్షించడానికి, BYD బ్యాటరీ యొక్క R <000000> D సమయంలో కఠినమైన పరీక్ష ప్రయోగాల శ్రేణిని కూడా చేసింది మరియు వినియోగదారుల రోజువారీ ఉపయోగంలో వినియోగదారులు ఎదుర్కొనే పరిస్థితిని అనుకరించడానికి ప్రయోగాత్మక ప్రాజెక్ట్ కోరదగినది. ఛార్జ్, షార్ట్ సర్క్యూట్, స్క్వీజింగ్, అక్యుపంక్చర్, అగ్ని, మొదలైనవి.

బ్యాటరీ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు భద్రతను ధృవీకరించడానికి లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల రోజువారీ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను అనుకరించడానికి ఓవర్‌షూట్ పరీక్ష ముఖ్యమైనది. బ్యాటరీ ప్యాక్ లేదా మోనోమర్ బ్యాటరీ పేర్కొన్న వోల్టేజ్‌కు చేరుకునే వరకు, బ్యాటరీ మాడ్యూల్ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయ్యే వరకు, బ్యాటరీ పేర్కొన్న కరెంట్‌ను ఛార్జ్ చేయడం అవసరం. తరువాత నిలబడి, సమయానికి అనుగుణంగా బ్యాటరీని గమనించండి.

ప్రయోగ అనుకరణ అనేది బ్యాటరీ షార్ట్ సర్క్యూట్ వైఫల్యం. షార్ట్-సర్క్యూట్ ప్రయోగాలలో, అంతర్గత పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ చాలా షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ గుండా వెళుతుంది, బ్యాటరీ సాధారణంగా ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఉబ్బుతుంది, సేఫ్టీ వాల్వ్ పాప్-అప్ మొదలైనవి, తీవ్రమైన సందర్భాల్లో మంటలు చెలరేగుతాయి, బలమైన పొగ కనిపిస్తుంది, పేలుడు కూడా వస్తుంది.

పేర్కొన్న వాతావరణాన్ని (సాధారణ ఉష్ణోగ్రత లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రత) నిర్వహించడం, ఉపయోగించిన బ్యాటరీని సరిపోలే పేలుడు-ప్రూఫ్ బాక్స్‌లో ఉంచడం మరియు అనుకరణను పూర్తి చేయడానికి నమూనా నమూనా యొక్క బాహ్య షార్ట్-సర్క్యూట్ అనుకరణ గుర్తింపును నమూనా నమూనాతో నిర్వహించడం అవసరం. బ్యాటరీ బాహ్య షార్ట్ సర్క్యూట్ గుర్తింపు. ఈ ట్రయల్ యొక్క ఉద్దేశ్యం సాంకేతికత, కొత్త బ్యాటరీ విశ్వసనీయత మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడం లేదా మెరుగుపరచడం.

Image017.jpg ఎక్స్‌ట్రూషన్ టెస్ట్ ప్రమాదాల అనుకరణ కోసం, వాహన బాడీ తీవ్రంగా వైకల్యం చెందినప్పుడు, బ్యాటరీని బయటకు తీసినప్పుడు బ్యాటరీని పిండుతారు, మరియు బ్యాటరీ ఎక్స్‌ట్రూషన్ వైకల్యం ద్వారా దెబ్బతింటుంది, లేదా అగ్ని, పేలుడు వంటి దాచిన ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది. ప్రయోగంలో ఉపయోగించిన మోనోమర్ బ్యాటరీ లేదా బ్యాటరీ మాడ్యూల్‌ను ఆపరేటింగ్ పరికరంలో ఉంచడం అవసరం, మరియు వ్యాసార్థం ద్వారా పేర్కొన్న సెమీ-స్థూపాకార ఎక్స్‌ట్రషన్ ప్లేట్ బ్యాటరీ ధ్రువ ప్లేట్ దిశలో (51) mm/s స్క్వీజింగ్ వేగానికి లంబంగా ఉంటుంది.

డిగ్రీ 0V వోల్టేజ్‌కు చేరుకుంటుంది?. మరియు 1 గంట గమనించండి, పరీక్ష బ్యాటరీ మంటలను భరించకూడదని, పేలకూడదని కోరుతుంది. ఈ ప్రయోగం కారును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు జరిగిన ప్రమాదాన్ని అనుకరించింది, బ్యాటరీని పదునైన వస్తువు గుచ్చుకుంది, మరియు విదేశీ వస్తువు, అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను నివారించడానికి సాంకేతిక మార్గాల ద్వారా, అగ్ని, పేలుడు వంటి దాచిన ప్రమాదాలకు కారణమైంది.

ఈ ప్రయోగం 20 ¡ã C - 5 ¡ã C పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద నిర్వహించబడింది మరియు గుర్తింపులో ఉపయోగించిన కణాలను పరీక్షా పరికరాలపై ఉంచారు మరియు బ్యాటరీ యొక్క అతిపెద్ద ఉపరితలంపై ముందుగా నిర్ణయించిన పరిమాణంలో నాన్-వేస్ స్టీల్ సూదితో కుట్టారు. పరీక్షలో కేంద్ర స్థానం ప్రకారం బ్యాటరీ అగ్నిని భరించకూడదు, పేలకూడదు. అగ్ని పరీక్ష బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను అనుకరించిన తర్వాత లేదా సిస్టమ్‌ను ఎలక్ట్రిక్ వాహనంపై ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అధిక ఉష్ణోగ్రత నేలపై లేదా మంటలో ఉన్నప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అకస్మాత్తుగా పైకి లేచింది.

పరీక్ష సమయంలో, ఉష్ణోగ్రత అకస్మాత్తుగా పెరిగే వివిధ పరిస్థితుల కారణంగా, తక్కువ సమయంలో బ్యాటరీ ప్యాక్ లేదా వ్యవస్థను గమనించండి. ప్రయోగంలో, పరీక్ష పరికరాలలో ఉపయోగించే లిథియం అయాన్ పవర్ బ్యాటరీ మాడ్యూల్ ముందుగా నిర్ణయించిన పరీక్షా పరికరాలు లేదా క్షేత్రంలో ఉంచబడుతుంది మరియు ఖర్చు ఉష్ణోగ్రత దహనం అవుతూనే ఉంటుంది, పరీక్షకు పేలుడు, అగ్ని, దహనం అవసరం లేదు మరియు అగ్ని మొలకలు మిగిలి ఉండవు. అదనంగా, BYD తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మన్నికైనది, అధిక ఉష్ణోగ్రత మన్నికైనది, ఉప్పు నీరు నానబెట్టడం, పడిపోవడం మరియు వైబ్రేషన్ డిటెక్షన్‌ను నిర్వహించింది.

అడుడి బ్యాటరీ మరియు పరీక్షా ప్రక్రియను పోల్చడం ద్వారా, BYD పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ విశ్వసనీయత మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యతలో నమ్మదగినదని తెలిసింది. BYD ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్యాటరీ సురక్షితమైనది, జీవితకాలం సరిపోతుంది, వినియోగదారుల గురించి, బ్యాటరీ భద్రతను నిర్ధారించిన తర్వాత, కానీ ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఎండ్యూరెన్స్ మైలేజీపై ఎక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తే, ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క అంతులేని మైళ్ళు ఎలా ఉంటాయి? ఇక్కడ మనం వినియోగదారులకు సుపరిచితమైన BYD ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఎంచుకున్నాము, ఈ కార్లు అంతులేని మైళ్ళను ఎలా కలిగి ఉన్నాయో చూద్దాం. 100,000 స్థాయి స్వచ్ఛమైన SUV లీడర్ అయిన Yuan EV360, ఈ సంవత్సరం సెప్టెంబర్‌లో 5008 యూనిట్లను అమ్మింది.

ఈ కారును వినియోగదారులు ఇష్టపడుతున్నారని చూస్తే చాలు. ఈ కారులో BYDలో అందుబాటులో ఉన్న అత్యాధునిక త్రీ-డైమెన్షనల్ అయాన్ బ్యాటరీ అమర్చబడింది. బ్యాటరీ ప్యాక్ సామర్థ్యం 43.

2kW/h, మరియు శక్తి సాంద్రత 146.27Wh/kg. దీని ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్యాటరీ లైఫ్ 305 కి.మీ, మరియు ఐసోమెట్రిక్స్ లో 60 కి.మీ/గం లో, మైలేజ్ కూడా 360 కి.మీ. కు చేరుకుంటుంది.

వినియోగదారులకు అత్యంత సుపరిచితమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా BYD E5, సెప్టెంబర్‌లో 4052 అమ్మకాలు జరిగాయి మరియు ఈ కారులో త్రిమితీయ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కూడా ఉంది. బ్యాటరీ ప్యాక్ సామర్థ్యం 60.48kw/h, మరియు దాని సమగ్ర బ్యాటరీ జీవితం 400M.

BYD క్విన్ ప్రోవ్ ఇటీవల జాబితా చేయబడిన కొత్త కారుగా పనిచేస్తుంది, బ్యాటరీ సామర్థ్యం 56.4kWh, మరియు దాని ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్యాటరీ జీవితం 420m కి చేరుకుంది. ఈ బెస్ట్ సెల్లింగ్ మోడళ్ల నుండి BYD వినియోగదారులను తీర్చడానికి బ్యాటరీ లైఫ్ పరంగా పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని మౌంట్ చేస్తుందని చూడవచ్చు.

ఎడిటర్ వ్యాఖ్య: అనేక బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ కంపెనీలు ఎక్కువ సబ్సిడీలు పొందడానికి అధిక శక్తి సాంద్రతను అనుసరిస్తున్నాయి, కానీ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల యొక్క అత్యంత ప్రాథమిక భద్రతా లక్షణాలను విస్మరిస్తున్నాయి మరియు ఇటీవల తరచుగా జరిగే ప్రమాదాలు కూడా లిథియం అయాన్లకు శక్తినిస్తాయి. బ్యాటరీ భద్రత వీక్షణ క్షేత్రంలో ఒకసారి పడుతుంది. చైనాలో మొట్టమొదటి కంపెనీగా, చైనాలో మొట్టమొదటి కంపెనీగా, BYD డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ అభివృద్ధి సమయంలో ఎల్లప్పుడూ అధిక స్థాయి భద్రతను కొనసాగించింది.

మరియు బ్యాటరీ ప్రాసెసింగ్ ప్రక్రియలో BYDలోని అన్ని కఠినమైన ప్రోబ్‌లను కూడా మనం చూడవచ్చు, ఇది ఎల్లప్పుడూ వినియోగదారుల భద్రతకు మొదటి స్థానం ఇస్తుంది. కాబట్టి, BYD ప్రాసెసింగ్ నమ్మదగినది.