BASF:s batteriåtervinningsverksamhet är ett annat spel: kommer att bygga en kraftfull återvinningsbas för litiumbatterier på finska

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

För några dagar sedan undertecknade den tyska kemijätten BASF och de ryska gruvarbetarna Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company en samarbetsavsikt, planerar att etablera en återvinningsbas för elbilsbatterier i Finland för att upprepa nyckelmetaller i litiumjonbatterier (till exempel kobolt och nickel). Som de ledande kemijättarna i världen har BASF engagerat sig i utvecklingen och produktionen av energitäthet, batteripositiva material, och samarbetet mellan detta och många företag är främst att uppnå cirkulär ekonomi genom produktion av batterimaterial och återvinning i slutet kretslopp. Elutveckling.

Finlands energileverantör Fortum använder ny våtmetallurgisk teknologi, som kan återvinna mer än 80 % av materialen i varje batteri, och batteriåtervinningsgraden på marknaden är cirka 50 %. Fortum förväntar sig att med den ökande efterfrågan på elfordon, år 2025, kommer marknadsvärdet på den globala batteriåtervinningen att nå minst 20 miljarder euro (cirka 23 miljarder dollar, 154,3 miljarder yuan).

De återvunna kobolt- och nickelmetallmaterialen kommer att förädlas ytterligare av ryska gruvarbetare Norilsknickel, återanvändning. Terohollnder, chef för Fortum Recycling and Waste Business Development, sa: "Genom att återvinna värdesaker i litiumjonbatterier har vi lagt till utbudet av kobolt, nickel och andra nyckelmetaller, och därigenom minskade elbilsbatteriers påverkan på miljön. "Med den blomstrande batteriindustrin driven, för att minska miljöföroreningarna och resursåteranvändningen, behövs också industrins återvinningsindustri akut.

BASF-layout Europeisk återvinning av batterier Detta är inte första gången i BASF, i oktober 2019 planerar BASF att ta med EIHM och Suez, vilket franskt företag, etablerade EIT-råvaruorganisationer, etablerade med EIT-råmaterial och investerar litiumbatterier. Återvinningsprojekt. Tre företag kommer gemensamt att finansiera EIT-råvaruorganisationerna som skapats med EU-andel 4.

7 miljoner euro (cirka 36,82 miljoner yuan), sätta "avlasta" elfordon litium-jon batteri återvinning projekt. Projektet syftar till att utveckla en innovativ process med sluten slinga som återvinner litiumjonbatterier från elfordon, och producerar nya litiumjonbatterier i Europa med återvunnet batterimaterial.

Bland dem är Suez ansvarig för att samla in och demontera det förbrukade batteriet, och Ehman ansvarar för återvinningen av batterikomponenter, och BASF ansvarar för att producera litiumbatteripositiva material. Danielschnfelder, Vice President för European Business Management, sa att BASF tror att återvinningsprocessen kommer att spela en allt viktigare roll i främjandet av elfordon, med partners, kommer att odla innovation, hållbara och konkurrenskraftiga europeiska batterier. Marknadsvärdekedja.

Som en kemisk jätte i världens ranking har BASF engagerat sig i utveckling och produktion av batteripositiva material med högre energitäthet och mer tillförlitlig prestanda. BASF-layout-projektet för återvinning av material för kraftbatterier förbereder uppenbarligen för EU att öka investeringarna i kraftbatterier och den europeiska fordonsföretagens elektriska strategiprocess, och därigenom stärka dess konkurrenskraft på den europeiska positiva materialmarknaden. För närvarande, för att vända Europa om situationen för asiatiska batterier i strömbatteriet, har Europa påminnt om layouten i strömbatteriet de senaste åren.

I maj i år beslutade Tyskland och Frankrike att gemensamt etablera Europas första batteriindustriallians, inklusive Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group och franska batteritillverkaren Shuifu, etc. Nyligen meddelade den tyska federala ekonomin och energin att åtta länder som Frankrike, Italien, Finland och Sverige kommer att bilda Europas andra batteriindustriallians, inklusive BMW, BASF, Walta, etc., allianser har lagts till.

Samtidigt, inklusive BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi och andra europeiska bilföretag har också utvecklat ett tydligt elektriskt strategiskt mål, och kommer att återuppliva miljarder dollar inköp kraftbatterier. Detta lockar storskalig expansionskapacitet av Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde och europeiska lokala batteriföretag i Europa. Under dessa omständigheter är BASF baserad på produktionskapaciteten för europeiskt positivt material, och layouten för förbrukade batterier återvinns.

Bil hem, högt arbetande litiumbatteri.