Posel recikliranja baterij BASF je še ena igra: zgradil bo zmogljivo bazo za recikliranje litijevih baterij na Finskem

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Pred nekaj dnevi sta nemški kemični velikan BASF in ruski rudar Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company podpisala namero o sodelovanju, načrtuje vzpostavitev baze za recikliranje baterij električnih vozil na Finskem za ponovitev ključnih kovin v litij-ionskih baterijah (na primer kobalt in nikelj). BASF je kot vodilni svetovni kemični velikan zavezan razvoju in proizvodnji materialov za energijsko gostoto, baterijsko pozitivnih materialov, sodelovanje med tem in mnogimi podjetji pa je namenjeno predvsem doseganju krožnega gospodarstva s proizvodnjo baterijskih materialov in zaprtim krogom recikliranja. Razvoj elektrotehnike.

Finski dobavitelj energije Fortum uporablja novo mokro metalurško tehnologijo, ki lahko obnovi več kot 80 % materialov v vsaki bateriji, stopnja obnovitve baterije na trgu pa je približno 50 %. Fortum pričakuje, da bo zaradi povečanega povpraševanja po električnih vozilih do leta 2025 tržna vrednost globalnega recikliranja baterij dosegla vsaj 20 milijard evrov (približno 23 milijard dolarjev, 154,3 milijarde juanov).

Pridobljene kovinske materiale iz kobalta in niklja bodo dodatno rafinirali ruski rudarji Norilsknickel in ponovno uporabili. Teroholl?nder, direktor Fortum Recycling and Waste Business Development, je dejal: »Z predelavo dragocenosti v litij-ionskih baterijah smo dodali dobavo kobalta, niklja in drugih ključnih kovin ter tako zmanjšali vpliv baterij električnih vozil na okolje. »Glede na cvetočo industrijo baterij je za zmanjšanje onesnaževanja okolja in ponovne uporabe virov nujno potrebna tudi industrija recikliranja.

Postavitev BASF Evropsko recikliranje električnih baterij To ni prvič v BASF, oktobra 2019 namerava BASF pripeljati EIHM in Suez, ki je francosko podjetje, ustanovilo organizacije EIT za surovine, ustanovilo s surovinami EIT in vložilo litijeve baterije. Recikliraj projekt. Tri podjetja bodo skupaj financirala organizacije EIT za surovine, ustanovljene z deležem EU 4.

7 milijonov evrov (približno 36,82 milijona juanov), dal "razbremenitev" projekta recikliranja litij-ionskih baterij električnih vozil. Namen projekta je razviti inovativen proces z zaprto zanko, ki obnavlja litij-ionske baterije iz električnih vozil in proizvaja nove litij-ionske baterije v Evropi z recikliranimi materiali za baterije.

Med njimi je Suez odgovoren za zbiranje in razstavljanje odpadne baterije, Ehman je odgovoren za predelavo komponent baterije, BASF pa je odgovoren za proizvodnjo pozitivnih materialov za litijeve baterije. Danielschnfelder, podpredsednik evropskega poslovnega upravljanja, je dejal, da BASF verjame, da bo imel proces recikliranja vedno pomembnejšo vlogo pri promociji električnih vozil, s partnerji pa bo gojil inovativnost, trajnostne in konkurenčne evropske baterije. Veriga tržne vrednosti.

Kot kemijski velikan na svetovni lestvici je BASF zavezan razvoju in proizvodnji materialov za baterije z višjo energijsko gostoto in zanesljivejšim delovanjem. Postavitev evropskega projekta recikliranja materiala za akumulatorje BASF se očitno pripravlja na to, da bo Evropska unija povečala naložbe v akumulatorje in postopek električne strategije evropskega podjetja za vozila, s čimer bo povečala svojo konkurenčnost na evropskem trgu pozitivnih materialov. Trenutno je Evropa, da bi spremenila Evropo glede položaja azijskih baterij v napajalni bateriji, v zadnjih letih preoblikovala postavitev v napajalni bateriji.

Maja letos sta se Nemčija in Francija odločili, da skupaj ustanovita prvo evropsko zavezništvo industrije baterij, vključno z Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group in francoskim proizvajalcem baterij Shuifu itd. Nedavno je nemško zvezno gospodarstvo in energijo objavilo, da bo osem držav, kot so Francija, Italija, Finska in Švedska, oblikovalo drugo evropsko zavezništvo industrije baterij, vključno z BMW, BASF, Walta itd., dodana so bila zavezništva.

Hkrati so BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi in druga evropska avtomobilska podjetja prav tako razvila jasen električni strateški cilj in bodo oživili baterije za nabavo milijard dolarjev. To pritegne obsežno širitev zmogljivosti Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde in evropskih lokalnih baterijskih podjetij v Evropi. Pod temi okoliščinami BASF temelji na proizvodni zmogljivosti evropskega pozitivnega materiala, postavitev odpadne baterije pa se reciklira.

Avtodom, litijeva baterija z visoko zmogljivostjo.