Бизнес BASF по переработке аккумуляторов — это совсем другая игра: мы построим мощную базу по переработке литиевых аккумуляторов в Финляндии

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Несколько дней назад немецкий химический гигант BASF и российская горнодобывающая компания «Норникель» (Норникель), компания FORTUM San Company подписали соглашение о намерениях сотрудничества и планируют создать в Финляндии базу по переработке аккумуляторов электромобилей для переработки основных металлов в литий-ионных аккумуляторах (например, кобальта и никеля). Будучи ведущим химическим гигантом в мире, BASF занимается разработкой и производством материалов для повышения плотности энергии и положительных электродов аккумуляторов, а сотрудничество между ним и многими другими компаниями направлено в основном на достижение экономики замкнутого цикла за счет производства материалов для аккумуляторов и замкнутого цикла переработки. Развитие электротехники.

Финский поставщик энергии Fortum использует новую технологию мокрой металлургии, которая позволяет извлекать более 80% материалов из каждой батареи, а уровень извлечения батарей на рынке составляет около 50%. Fortum ожидает, что с ростом спроса на электромобили к 2025 году рыночная стоимость мировой переработки аккумуляторов достигнет не менее 20 млрд евро (около 23 млрд долларов США, 154,3 млрд юаней).

Извлеченные металлические материалы кобальта и никеля будут дополнительно перерабатываться на российской горнодобывающей компании «Норильскникель» для повторного использования. Терохоллендер, директор по развитию бизнеса по переработке и утилизации отходов компании Fortum, отметил: «Извлекая ценные вещества из литий-ионных аккумуляторов, мы увеличили поставки кобальта, никеля и других ключевых металлов, тем самым снизив воздействие аккумуляторов электромобилей на окружающую среду». «В связи с бурным развитием аккумуляторной промышленности для снижения загрязнения окружающей среды и повторного использования ресурсов остро необходима отрасль переработки отходов.

План BASF по переработке аккумуляторных батарей в Европе Это не первый случай в BASF: в октябре 2019 года BASF планирует привлечь EIHM и Suez, французскую компанию, учредившую сырьевые организации EIT, созданные совместно с сырьевыми материалами EIT, и инвестировать в литиевые батареи. Проект по переработке отходов. Три компании будут совместно финансировать сырьевые организации EIT, созданные с долей ЕС 4.

7 миллионов евро (около 36,82 миллиона юаней) будут направлены на «облегчение» проекта по переработке литий-ионных аккумуляторов электромобилей. Целью проекта является разработка инновационного замкнутого процесса, который позволяет извлекать литий-ионные аккумуляторы из электромобилей и производить новые литий-ионные аккумуляторы в Европе из переработанных аккумуляторных материалов.

Среди них Suez отвечает за сбор и разборку отработанных аккумуляторов, Ehman — за восстановление компонентов аккумуляторов, а BASF — за производство положительных материалов для литиевых аккумуляторов. Вице-президент по управлению европейским бизнесом Даниэльшнфельдер заявил, что BASF полагает, что процесс переработки будет играть все более важную роль в продвижении электромобилей, а также совместно с партнерами будет развивать инновации, устойчивые и конкурентоспособные европейские аккумуляторные батареи. Цепочка создания рыночной стоимости.

Будучи одним из крупнейших химических предприятий мира, компания BASF занимается разработкой и производством материалов для положительных выводов аккумуляторных батарей с более высокой плотностью энергии и более надежными характеристиками. Проект BASF по переработке материалов для аккумуляторных батарей в Европе, очевидно, готовит Европейский союз к увеличению инвестиций в аккумуляторные батареи и процессу разработки европейской стратегии развития электротранспортных предприятий, тем самым повышая свою конкурентоспособность на европейском рынке положительных материалов. В настоящее время, чтобы переломить ситуацию в Европе с азиатскими батареями в электроэнергетике, Европа пересмотрела схему расположения батарей в электроэнергетике за последние годы.

В мае этого года Германия и Франция решили совместно создать первый в Европе альянс в сфере производства аккумуляторов, в который вошли Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group и французский производитель аккумуляторов Shuifu и др. Недавно Федеральное министерство экономики и энергетики Германии объявило, что восемь стран, такие как Франция, Италия, Финляндия и Швеция, сформируют второй в Европе альянс по производству аккумуляторов, в который вошли BMW, BASF, Walta и т. д. К альянсам также присоединились компании.

В то же время, в том числе BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi и другие европейские автомобильные компании также разработали четкую стратегическую цель в области электротехники и возродят миллиарды долларов в сфере закупок аккумуляторных батарей. Это привлекает масштабное расширение мощностей Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde и европейских местных производителей аккумуляторов в Европе. В этих условиях BASF опирается на производственные мощности европейских позитивных материалов, а макет отработанных аккумуляторов перерабатывается.

Автомобильный дом, высокопроизводительная литиевая батарея.