هونډا د ۲۰۲۵ کال لپاره د بیا کارولو وړ بیا کارولو وړ چارج کولو لیتیم بیټرۍ تولید لپاره پلان لري، د نکل کوبالټ الیاژ د هایدروجن ذخیره کولو بازار په هدف

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، د مارچ په لومړۍ نیټه، د جاپان د موټرو شرکت هونډا آټوموبل (هونډاموټر) وویل چې شرکت پلان لري چې د لیتیم آئن بیټرۍ د خامو موادو په توګه وکاروي ترڅو د نکل-کوبالټ الیاژ تولید پیل کړي. د هونډا مخلوط مسافر وړونکي ماډلونه د لیتیم آیون بیټرۍ سره سمبال دي. د مارچ په لومړۍ نیټه، په ټوکیو کې د سرچینو د بیا کارولو نندارتون (ResourceRecyClingexpo) ترسره شو، د هونډا موټرو شرکت د سرکلر سرچینو د ترویج څانګې عمومي مدیر، توموکازواب وویل: "له ۲۰۲۵ کال څخه، هونډا به د لیتیم آئن بیټرۍ لوی شمیر ضایعات بیا وکاروي، موږ به د فابریکې اضافه کولو ته چمتو یو."

"اوس مهال، هونډا ۱۴ مخلوط مسافر وړونکي ماډلونه تولیدوي. د هونډا په وینا، د هایبرډ موټرو پلور د دوی د ټول پلور ۲۶٪ جوړوي، او په ۲۰۱۸ کې ۷۴۷،۱۷۷ موټرونه پلورل شوي دي. ABE دا هم وویل: "تر ۲۰۳۰ پورې، هونډا ممکن د لیتیم آیون بیټرۍ سره ۳۰۰،۰۰۰ موټرونه تولید کړي."

"د هونډا پلان دا دی چې د ضایع شوي بیټرۍ د کیتوډ په کارولو سره د نکل-کوبالټ الیاژ تولید کړي. هدف د هایدروجن ذخیره کولو بازار دی. ABE وویل: "د ۲۰۱۷ کال د بازار د نرخ له مخې، د فټ (FIT) موټر څخه، موږ کولی شو د ۴۰۰۰ ین (شاوخوا ۳۶ امریکایي ډالر، ۲۳۹) په ارزښت نکل او کوبالټ مواد بیا استعمال کړو."

۲ یوان). "تر اوسه پورې، د شرکت د نکل د بیا رغونې کچه ۹۹.۷ ده، د کوبالټ د بیا رغونې کچه ۹۱ ده."

۳٪، او د منګنیز بیا رغونه ۹۴.۸٪ ده. ABE خبرې وکړې: "خلک د نکل او کوبالټ موادو د کمښت په اړه اندیښمن دي، او زه اندیښمن یم چې د بیا رغونې لګښت به څو کاله وروسته کم شي."

"ABE اټکل کوي چې د ضایع شوي بیټرۍ څخه ترلاسه شوي فلز لګښت په هر کیلوګرام کې 100 ین (شاوخوا 5.98 یوان) دی. په هرصورت، د ریسایکل کولو شرکت داخلي سرچینو وویل چې ځکه چې د بیټرۍ عرضه محدوده ده، د بشپړې بیا رغونې ټیکنالوژۍ نشتوالی د ټیټ موثریت لامل کیږي، اوسنی لګښت لوړ دی.

ABE ښيي چې د بیا رغونې لګښت د ترانسپورت لګښت کنټرولولو او د موټر بیټرۍ د جلا کولو لپاره د روبوټونو کارولو سره کم کیدی شي. هونډا پلان لري چې د فلزي هایډرایډ (MH) په څیر ثانوي الیاژ وپلوري، چې د هایدروجن ذخیره کولو ټانک الیاژ په توګه کارول کیږي. د جاپان سټیل ورکس یوه اجرایوي رییس وویل چې په وروستیو کلونو کې، د جاپان د فلزي هایډرایډ الیاژ لوړیدو ته اړتیا لري.

شرکت د 30 کلونو څخه زیات وخت لپاره دا ډول الیاژونه او د هایدروجن ذخیره کولو ټانکونه تولید کړي دي. د جاپاني فولادو د هایدروجن ذخیره کولو ټانکونه د فلزي هایډرایډ الیاژ څخه جوړ شوي دي، او دا ډول الیاژونه 60٪ نکل، 30٪ لانتانوم او روتینیم او 10٪ سیلیکون رال لري. د نکل الیاژ د هایدروجن سره په تماس کې ټکر کوي، او رال د ټکر کنټرولولو لپاره کنټرول کیدی شي.

د جاپاني فولادو له مخې، یوه زیرمه چې قطر یې ۴،۲۰۰ ملي متره او لوړوالی یې ۵۵۰ ملي متره وي باید د دې الیاژ ۴ ټنه وکاروي.