До 2030 година, обновувањето на пазарот за рециклирање на литиумски батерии ќе достигне 23,72 милијарди американски долари

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Според Marketsandmarkets на институции за истражување на пазарот, пазарот за рециклирање на литиум-јонски батерии во 2017 година ќе достигне 178 милиони американски долари, а се очекува да достигне 23,72 милијарди американски долари во 2030 година, а годишниот пораст на сложеноста е приближно 22,1%.

Со цел да се контролира зголеменото загадување, побарувачката на електрични возила се зголеми до потребата за потрошувачка на литиум-јонски батерии. Литиум-јонските батерии имаат пониски стапки на само-празнење од другите батерии на полнење, како што се никел-кадмиумските батерии и никел-водородните батерии. Литиум-јонските батерии обезбедуваат висока енергија и висока густина на моќност, со што се користат во различни апликации, како што се мобилни телефони, индустриска опрема и електрични возила.

Литиум литиум железо фосфат ќе стане најбрзиот тип на батерии на пазарот врз основа на хемискиот состав, а пазарот на литиум фосфат јонски батерии ќе се зголеми со највисок годишен композитен пораст. Литиум фосфат јонска батерија е широко користена во опрема со висока моќност, вклучувајќи електрични возила и лесни батерии за бродови. Поради стабилните перформанси на високи температури, литиумските железни јонски батерии не експлодираат или палат.

Литиум железо фосфат-јонските батерии обично имаат долг работен век, 10 години, 10.000 циклуси. Енергетската индустрија е најбрзиот пазар на пазарот, а електроенергетската индустрија се очекува да расте најбрзо. Секоја година, ЕУ располага со евра од приближно 24 килограми електронски и електронски отпад, вклучително и литиум во високотехнолошките индустрии.

ЕУ има имплементирано регулативи, кои бараат стапка на обновување на крајот на батеријата во септември 2012 година на 25%, до крајот на септември 2016 година, стапката на обновување на батеријата постепено се зголемува на 45%. Енергетската индустрија работи на производство на обновлива енергија и ја складира како различни намени. Стапката на само-празнење на литиум-јонската батерија е еден од важните фактори што ги користи паметната мрежа и системот за складирање на обновлива енергија.

Ова ќе доведе до високи приноси на отпадни литиум-јонски батерии за рециклирање во електроенергетската индустрија. Автомобилскиот сектор е најголемиот пазар за рециклирање на литиум-јонски батерии. Поради малата достапност на суровини како што се литиум и кобалт, и повеќето земји и компании ги обновуваат напуштените отпадни литиум-јонски батерии, затоа, сè повеќе електрични возила ја поттикнаа побарувачката за литиум-јонски батерии.

Азиско-пацифичкиот регион е најбрзо растечкиот регион до 2030 година, а азиско-пацифичкиот пазар се очекува да се зголеми со највисока сложена годишна инциденца. Азиско-пацифичкиот регион ја вклучува мојата земја, Јапонија и Индија, итн. Во различни примени, како што се електрични возила и складирање енергија, азиско-пацифичкиот регион е еден од брзите и најголемите пазари за рециклирање на литиум-јонски батерии.

Бидејќи мојата земја и Индија се најбрзо растечка економија во светот, а населението постојано се зголемува и побарувачката за индустриски апликации расте, така што побарувачката за литиум-јонски батерии е многу висока. Водечките производители на пазарот за обновување на литиум-јонски батерии вклучуваат Umicore (Белгија), Cardene (Швајцарија), Retriev Technology (САД), Raw Materials (Канада), International Metal Recycling Company (САД) итн.