Do 2030. oporavak tržišta recikliranja litijumskih baterija dostići će 23,72 milijarde američkih dolara

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Prema Marketsandmarkets institucija za istraživanje tržišta, tržište recikliranja litijum-jonskih baterija će u 2017. godini dostići 178 miliona dolara, a očekuje se da će dostići 23,72 milijarde američkih dolara u 2030. godini, a godišnji porast smeše je približno 22,1%.

U cilju kontrole sve većeg zagađenja, potražnja za električnim vozilima porasla je do potrebe za potrošnjom litijum-jonskih baterija. Litijum-jonske baterije imaju niže stope samopražnjenja od drugih punjivih baterija kao što su nikl-kadmijumske baterije i nikl-vodikove baterije. Litijum-jonske baterije daju visoku energiju i veliku gustoću snage, pa se tako koriste u različitim aplikacijama, kao što su mobilni telefoni, industrijska oprema i električna vozila.

Litijum litijum gvožđe fosfat će postati najbrži tip baterija na tržištu na osnovu hemijskog sastava, a tržište litijum fosfat ionskih baterija će rasti sa najvećim godišnjim povećanjem kompozita. Litijum fosfat ionska baterija se široko koristi u opremi velike snage, uključujući električna vozila i lake baterije za čamce. Zbog stabilnog rada na visokim temperaturama, litijum-gvožđe-jonske baterije ne eksplodiraju i ne pale.

Litijum-gvožđe-fosfat-jonske baterije generalno imaju dug radni vek, 10 godina, 10.000 ciklusa. Elektroprivreda je najbrže tržište na tržištu, a očekuje se najbrži rast elektroprivrede. Svake godine EU ima oko 24 kg elektronskog i elektronskog otpada, uključujući litijum u visokotehnološkim industrijama.

EU je implementirala propise prema kojima se zahtijeva stopa oporavka na kraju baterije u septembru 2012. na 25%, do kraja septembra 2016. godine, stopa oporavka baterije se postepeno povećava na 45%. Energetska industrija radi na proizvodnji obnovljive energije i skladišti je kao različite namjene. Brzina samopražnjenja litijum-jonske baterije jedan je od važnih faktora koji koriste pametna mreža i sistem za skladištenje obnovljive energije.

To će dovesti do visokih prinosa otpadnih litijum-jonskih baterija za reciklažu u elektroenergetskoj industriji. Automobilski sektor je najveće tržište recikliranja litijum-jonskih baterija. 2017. automobilska oblast će postati najveći dio tržišta recikliranja litijum-jonskih baterija i očekuje se da će nastaviti vodeću poziciju u narednih nekoliko godina. Zbog niske dostupnosti sirovina kao što su litij i kobalt, a većina zemalja i kompanija obnavlja napuštene otpadne litijum-jonske baterije, stoga je sve više električnih vozila potaknulo potražnju za litijum-jonskim baterijama.

Azijsko-pacifički region je region sa najbržim rastom do 2030. godine, a očekuje se da će azijsko-pacifičko tržište rasti sa najvećom složenom godišnjom incidencom. Azijsko-pacifička regija uključuje moju zemlju, Japan i Indiju, itd. U različitim aplikacijama kao što su električna vozila i skladištenje energije, azijsko-pacifička regija je jedno od brzih i najvećih tržišta za recikliranje litijum-jonskih baterija.

Zato što su moja zemlja i Indija najbrže rastuća ekonomija na svijetu, a stanovništvo se stalno povećava i potražnja za industrijskom primjenom raste, tako da je potražnja za litijum-jonskim baterijama vrlo visoka. Vodeći proizvođači na tržištu obnavljanja litijum-jonskih baterija su Umicore (Belgija), Cardene (Švajcarska), Retriev Technology (SAD), Raw Materials (Kanada), International Metal Recycling Company (SAD), itd.