BASF baterijų perdirbimo verslas yra dar vienas žaidimas: pastatys galingą ličio baterijų perdirbimo bazę suomių kalba

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Prieš kelias dienas Vokietijos chemijos milžinas BASF ir Rusijos kalnakasiai Norilsknickel (Nornickel), FORTUM San Company pasirašė bendradarbiavimo ketinimą Suomijoje įkurti elektromobilių akumuliatorių perdirbimo bazę, kad būtų galima pakartoti pagrindinius metalus ličio jonų akumuliatoriuose (pavyzdžiui, kobaltą ir nikelį). Kaip pirmaujanti chemijos pramonės gigantė pasaulyje, BASF įsipareigojo plėtoti ir gaminti energijos tankį, teigiamas baterijas turinčias medžiagas, o šios ir daugelio įmonių bendradarbiavimas yra daugiausia siekiant žiedinės ekonomikos, gaminant akumuliatorių medžiagas ir perdirbant uždarą ciklą. Elektros plėtra.

Suomijos energijos tiekėjas „Fortum“ naudoja naują šlapiosios metalurgijos technologiją, kuri gali atgauti daugiau nei 80% medžiagų iš kiekvienos baterijos, o baterijų atkūrimo rodiklis rinkoje siekia apie 50%. „Fortum“ tikisi, kad padidėjus elektromobilių paklausai iki 2025 m. pasaulinio baterijų perdirbimo rinkos vertė pasieks mažiausiai 20 milijardų eurų (apie 23 milijardus dolerių, 154,3 milijardo juanių).

Išgautas kobalto ir nikelio metalo medžiagas toliau rafinuos Rusijos kalnakasiai Norilsknickel, pakartotinai panaudodami. Teroholl?nder, „Fortum“ perdirbimo ir atliekų verslo plėtros direktorius, sakė: „Atkurdami vertingas medžiagas ličio jonų akumuliatoriuose, papildėme kobalto, nikelio ir kitų svarbiausių metalų tiekimą, taip sumažindami elektromobilių akumuliatorių poveikį aplinkai. „Kadangi baterijų pramonė klesti, siekiant sumažinti aplinkos taršą ir pakartotinį išteklių naudojimą, taip pat skubiai reikalinga pramonės perdirbimo pramonė.

BASF išdėstymas Europos maitinimo baterijų perdirbimas Tai ne pirmas kartas BASF, 2019 m. spalį BASF planuoja atvesti EIHM ir Suez, kurią prancūzų įmonė, įsteigė EIT žaliavų organizacijas, įsteigė su EIT žaliavomis ir investuoti į ličio baterijas. Perdirbimo projektas. Trys įmonės bendrai finansuos ES lėšomis sukurtas EIT žaliavų organizacijas 4.

7 mln. eurų (apie 36,82 mln. juanių), įgyvendino elektromobilių ličio jonų baterijų perdirbimo projektą. Projektu siekiama sukurti novatorišką uždarojo ciklo procesą, kuris atgauna ličio jonų baterijas iš elektromobilių ir gamina naujas ličio jonų baterijas Europoje iš perdirbtų baterijų medžiagų.

Tarp jų „Suez“ yra atsakingas už baterijos atliekų surinkimą ir išmontavimą, o „Ehman“ yra atsakingas už akumuliatoriaus komponentų atkūrimą, o BASF yra atsakinga už ličio akumuliatoriaus teigiamų medžiagų gamybą. Danielschnfelderis, Europos verslo vadybos viceprezidentas, teigė, kad BASF mano, kad perdirbimo procesas vaidins vis svarbesnį vaidmenį skatinant elektromobilius, kartu su partneriais ugdys inovacijas, tvarius ir konkurencingus Europos akumuliatorius. Rinkos vertės grandinė.

Kaip chemijos pramonės milžinas pasaulio reitinge, BASF įsipareigojo kurti ir gaminti baterijas teigiamas medžiagas, pasižyminčias didesniu energijos tankiu ir patikimesnėmis savybėmis. BASF maketavimo Europos energijos baterijų medžiagų perdirbimo projektas akivaizdžiai ruošiasi Europos Sąjungai didinti investicijas į energijos baterijas ir Europos transporto įmonių elektros strategijos procesą, taip didindamas jos konkurencingumą Europos pozityviųjų medžiagų rinkoje. Šiuo metu, norėdama pakeisti Europą dėl Azijos baterijų padėties energijos baterijoje, Europa pastaraisiais metais priminė maitinimo akumuliatoriaus išdėstymą.

Šių metų gegužę Vokietija ir Prancūzija nusprendė kartu įkurti pirmąjį Europoje akumuliatorių pramonės aljansą, apimantį „Opeau Automobile“, „Peugeot Citroen Group“ ir Prancūzijos akumuliatorių gamintoją „Shuifu“ ir kt. Neseniai Vokietijos federalinė ekonomikos ir energetikos tarnyba paskelbė, kad aštuonios šalys, tokios kaip Prancūzija, Italija, Suomija ir Švedija, sudarys antrąjį Europos akumuliatorių pramonės aljansą, įskaitant BMW, BASF, Walta ir kt., buvo įtraukti aljansai.

Be to, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi ir kitos Europos automobilių kompanijos taip pat sukūrė aiškų strateginį elektros tikslą ir atgaivins milijardus dolerių kainuojančias baterijas. Tai pritraukia didelio masto Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde ir Europos vietinių akumuliatorių kompanijų plėtros pajėgumus Europoje. Esant tokioms aplinkybėms, BASF remiasi Europos teigiamų medžiagų gamybos pajėgumais, o baterijų atliekų išdėstymas yra perdirbamas.

Automobilis namuose, gerai veikiantis ličio akumuliatorius.