Batteria invernale al litio ferro fosfato e batteria agli ioni di litio: qual è più veloce?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo
Sappiamo tutti che, nelle auto elettriche pure, la parte più importante è il pacco batterie al litio, perché è proprio da questo che si può determinare facilmente l&39;autonomia dell&39;auto elettrica pura. Il pacco batterie al litio di potenza più comune si divide in due tipologie, rispettivamente al litio-ferro-fosfato e alla batteria agli ioni di litio tridimensionale. Quindi, nel freddo invernale, le batterie al litio ferro fosfato e agli ioni di litio tridimensionali sono più veloci? Innanzitutto, il freddo invernale avrà un certo impatto sull&39;attività delle batterie al litio ferro fosfato e agli ioni di litio ternari.
Rispetto al pacco batteria agli ioni tridimensionali, il pacco batteria agli ioni di litio e ferro si scarica più rapidamente. Ciò avviene perché la densità energetica della batteria agli ioni di litio fosfato è inferiore e, quando viene progettata, la batteria agli ioni di litio ferro fosfato non è uguale alla batteria agli ioni di litio tridimensionale e la cella unitaria è separata. Anche le batterie al litio-ferro-fosfato sono peggiori.
Pertanto, se si tratta di un chilometraggio infinito, il pacco batteria agli ioni di litio e il pacco batteria ternario agli ioni di litio sono la stessa cosa. In ambiente invernale, la durata della batteria agli ioni di litio ferro fosfato sarà ancora più elevata. Tuttavia, la batteria Blade è progettata per far fronte ai limiti del pacco batteria agli ioni di litio-ferro-fosfato, quindi anche il pacco batteria agli ioni di litio senza ferro può raggiungere il livello di un pacco batteria agli ioni di litio da tre yuan.
In futuro, il pacco batteria solido potrebbe sostituire questi due pacchi batteria.