Зімовы літый-жалеза-фасфатны і літый-іённы акумулятар, што хутчэй?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Мы ўсе разумеем, што ў чыста электрычных аўтамабілях найбольш важнай часткай з&39;яўляецца сілавы літыевы акумулятар, таму што па сілавым літыевым акумулятарным блоку лёгка вызначыць цягавітасць чыстага электрычнага аўтамабіля. Асноўная сілавая літыевая батарэя дзеліцца на два віды, а менавіта літый-жалеза-фасфатныя і трохмерныя літый-іённыя батарэі адпаведна. Такім чынам, халоднай зімой літый-жалеза-фасфатныя і трохмерныя літый-іённыя батарэі працуюць хутчэй? Перш за ўсё, гэта тое, што зімовыя холаду акажуць пэўны ўплыў на актыўнасць літый-жалеза-фасфатнай і трохкомпонентнай літый-іённай батарэі.

У параўнанні з трохмерным іённым акумулятарам, літый-жалеза-іённы акумулятар хутчэй змяншаецца. Гэта адбываецца таму, што шчыльнасць энергіі акумулятара літый-фасфат-іённага блока батарэй ніжэй, і калі літый-жалеза-фасфат-іённы акумулятарны блок распрацаваны, ён адрозніваецца ад трохмернага літый-іённага акумулятарнага блока, і элементарная ячэйка аддзяляецца. Таксама няхай літый-безжалезный акумулятар з фасфату літыя горш.

Такім чынам, калі гаворка ідзе пра бясконцы прабег, літый-іённы акумулятар і трохкомпонентны літый-іённы акумулятар аднолькавыя. У зімовых умовах працягласць жыцця літый-жалеза-фасфат-іённага акумулятара будзе яшчэ больш магутнай. Тым не менш, лопастная батарэя распрацавана так, каб справіцца з абмежаваннямі літый-жалеза-фасфат-іённай акумулятарнай батарэі, таму літыева-жалезавая акумулятарная батарэя таксама можа дасягнуць узроўню літый-іённай акумулятарнай батарэі коштам тры юані.

У будучыні цвёрдая батарэя можа замяніць гэтыя дзве батарэі.