Žieminis ličio geležies fosfatas ir ličio jonų akumuliatorius, kuris greitesnis?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Visi suprantame, kad kalbant apie grynus elektromobilius, svarbiausia yra galingas ličio akumuliatorių blokas, nes galingas ličio akumuliatorių blokas yra paprastas, norint nustatyti gryno elektromobilio patvarumą. Pagrindinės galios ličio baterijos yra suskirstytos į dvi rūšis, ty ličio geležies fosfatą ir trimatę ličio jonų bateriją. Taigi šaltą žiemą ličio geležies fosfato ir trimatės ličio jonų baterijos yra greitesnės? Visų pirma, žiemos šaltis turės tam tikrą įtaką ličio geležies fosfato ir trinarės ličio jonų akumuliatoriaus veiklai.

Palyginti su trimatėmis jonų baterijomis, ličio geležies jonų akumuliatorių blokas greičiau mažėja. Taip yra todėl, kad ličio fosfato jonų akumuliatoriaus baterijos energijos tankis yra mažesnis, o suprojektavus ličio geležies fosfato jonų akumuliatorių, jis nėra toks pat kaip trimatis ličio jonų akumuliatoriaus blokas, o vieneto elementas yra atskirtas. Taip pat tegul ličio fosfato akumuliatorius, kuriame nėra geležies, yra blogesnis.

Todėl, jei tai yra begalinė rida, ličio jonų akumuliatorių paketas ir trijų dalių ličio jonų akumuliatorių paketas yra vienodi. Žiemos aplinkoje ličio geležies fosfato jonų akumuliatoriaus baterija bus dar galingesnė. Tačiau ašmenų akumuliatorius sukurtas taip, kad atitiktų ličio geležies fosfato jonų akumuliatoriaus bloko apribojimus, todėl ličio be geležies akumuliatorių paketas taip pat gali pasiekti trijų juanių ličio jonų akumuliatoriaus paketo lygį.

Ateityje šias dvi baterijas gali pakeisti kietas akumuliatorių blokas.