Winterlithium-ijzerfosfaat en lithium-ionbatterij, welke is sneller?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

We weten allemaal dat het belangrijkste onderdeel van puur elektrische auto&39;s de lithium-ionbatterij is. De lithium-ionbatterij is namelijk een goede manier om het uithoudingsvermogen van de puur elektrische auto te bepalen. De gangbare lithium-ionbatterijen worden onderverdeeld in twee soorten: lithium-ijzerfosfaat en driedimensionale lithium-ionbatterijen. Dus in koude winters zijn lithium-ijzerfosfaat en driedimensionale lithium-ionbatterijen sneller? Ten eerste is het zo dat winterkou een bepaalde impact zal hebben op de activiteit van lithium-ijzerfosfaat en ternaire lithium-ionbatterijen.

Vergeleken met de driedimensionale ionenbatterij is de lithium-ijzerionbatterij sneller leeg. Dit komt doordat de energiedichtheid van de lithiumfosfaat-ionbatterij lager is en bij het ontwerp van de lithiumijzerfosfaat-ionbatterij niet hetzelfde is als de driedimensionale lithiumionbatterij en de eenheidscel is gescheiden. Ook de lithium-ijzervrije accu van het lithiumfosfaat is slechter.

Als het dus om een ​​eindeloze kilometerstand gaat, zijn de lithium-ionbatterij en de ternaire lithium-ionbatterij hetzelfde. In de winter zal de levensduur van de lithium-ijzerfosfaat-ionbatterij nog krachtiger zijn. De bladbatterij is echter ontworpen om de beperkingen van lithium-ijzerfosfaat-ionbatterijpakketten aan te pakken, zodat het lithium-ijzervrije batterijpakket ook het niveau van een lithium-ionbatterijpakket van drie yuan kan bereiken.

In de toekomst zal het vaste batterijpakket deze twee batterijpakketten mogelijk vervangen.