Zimska litijum-gvozdena fosfatna i litijum-jonska baterija, koja je brža?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Svi razumijemo da je kod čistih električnih automobila najvažniji dio litijumska baterija, jer je litijumska baterija za napajanje jednostavno odrediti izdržljivost čistog električnog automobila. Glavna litijumska baterija za napajanje je podeljena na dve vrste, odnosno litijum-gvozdeno-fosfatne i trodimenzionalne litijum-jonske baterije. Dakle, u hladnoj zimi, litijum-gvožđe-fosfatne i trodimenzionalne litijum-jonske baterije su brže? Prije svega, to je da će zimska hladnoća imati određeni utjecaj na aktivnost litijum željeznog fosfata i ternarne litijum jonske baterije.

U poređenju sa trodimenzionalnim jonskim baterijama, litijum-gvozdeno-jonski akumulator se brže smanjuje. To je zato što je gustoća energije baterije litijum-fosfat-jonske baterije manja, a kada je litijum-željezo-fosfat-jonska baterija dizajnirana, ona nije ista kao trodimenzionalna litijum-jonska baterija, a jedinična ćelija je odvojena. Također neka litijum bez gvožđa baterija paket litijum fosfata su gore.

Stoga, ako se radi o beskonačnoj kilometraži, litijum-jonska baterija i ternarna litijum-jonska baterija su iste. Ako je u zimskom okruženju, životna kilometraža litijum-gvožđe-fosfat-jonske baterije će biti još snažnija. Međutim, blade baterija je dizajnirana da se nosi sa ograničenjima litijum-gvozdeno-fosfat-jonske baterije, tako da litijum-gvozdena baterija može dostići i nivo litijum-jonske baterije od tri juana.

U budućnosti, čvrsta baterija može zamijeniti ova dva paketa baterija.