Zimná lítium-železofosfátová a lítium-iónová batéria, ktorá je rýchlejšia?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Všetci chápeme, že pri čisto elektrických autách je najdôležitejšou súčasťou výkonová lítiová batéria, pretože výkonová lítiová batéria je priamočiara na určenie výdrže čistého elektromobilu. Hlavná napájacia lítiová batéria je rozdelená do dvoch druhov, a to lítium-železofosfátová a trojrozmerná lítium-iónová batéria. Takže v chladnej zime sú lítium-železofosfátové a trojrozmerné lítium-iónové batérie rýchlejšie? V prvom rade ide o to, že zimná zima bude mať určitý vplyv na činnosť fosforečnanu lítno-železitého a ternárnej lítium-iónovej batérie.

V porovnaní s trojrozmernou iónovou batériou sa lítium-železo-iónová batéria rýchlejšie znižuje. Je to preto, že hustota energie batérie lítium-fosfátového iónového akumulátora je nižšia a keď je lítium-železo-fosfátový iónový akumulátorový akumulátor navrhnutý, nie je rovnaký ako trojrozmerný lítium-iónový akumulátor a základná bunka je oddelená. Tiež nechajte lítium-železo-bez obsahu batérie s fosforečnanom lítnym horšie.

Preto, ak ide o nekonečný počet najazdených kilometrov, lítium-iónová batéria a ternárna lítium-iónová batéria sú rovnaké. V zimnom prostredí bude životnosť lítium-železo-fosfátového akumulátora ešte výkonnejšia. Čepelová batéria je však navrhnutá tak, aby sa vyrovnala s obmedzeniami lítium-železo-fosfátovej iónovej batérie, takže lítiová batéria bez železa môže dosiahnuť úroveň trojjuanovej lítium-iónovej batérie.

Pevná batéria môže v budúcnosti nahradiť tieto dve batérie.