باتری های دینامیک متداول هفت خطا و روش های نگهداری

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

اول، یک رشته یا چند رشته شکست ولتاژ 1، ولتاژ باتری بالا است: پس از ایستادن کامل برق، باتری بسیار بالا است و مونومر دیگر طبیعی است. علت: 1 خطای مجموعه. تفاوت یا شکست عملکرد تعادل 2LMU. 3 ظرفیت باتری کم، ولتاژ سریع سریع است. روش پردازش: 1 مقدار نمایش ولتاژ مونومر بالا است و مقدار ولتاژ واقعی مونومر مقایسه می شود و اگر مقدار واقعی کم باشد، مقدار واقعی یکسان است، مقدار واقعی برای LMU استاندارد است. ولتاژ مونومر کالیبره شده است. اگر مقدار اندازه گیری شده با مقدار نمایشگر مطابقت داشته باشد، باتری مصنوعی تخلیه می شود.

2 بررسی کنید که آیا خط نمونه گیری ولتاژ شکسته است یا خیر. 3 جایگزین LMU. 2، ولتاژ باتری کم است: پس از اینکه قدرت کامل ایستاده است، باتری تک یا چند ولتاژ مونومر به وضوح کم است و مونومر دیگر طبیعی است. علت: 1 خطای مجموعه. تفاوت یا شکست عملکرد تعادل 2LMU. 3 میزان خود تخلیه باتری؛ 4 ظرفیت باتری کم، افت ولتاژ در ولتاژ.

روش پردازش: 1 مقدار نمایش ولتاژ مونومر کم است و اندازه گیری مقدار ولتاژ واقعی مونومر مقایسه می شود. اگر مقدار واقعی بالاتر از مقدار نمایشگر باشد و مقدار واقعی برای LMU با مقدار واقعی مقدار واقعی استاندارد باشد. ولتاژ مونومر کالیبره شده است. اگر مقدار اندازه گیری شده با مقدار نمایشگر مطابقت داشته باشد، تعادل شارژ دستی شارژ می شود.

2 بررسی کنید که آیا خط نمونه گیری ولتاژ شکسته است یا خیر. 3 LMU را جایگزین کنید. 4 برای تعویض بسته باتری معیوب. 3، فشار دیفرانسیل: فشار دیفرانسیل دینامیکی / اختلاف فشار استاتیک. هنگام شارژ، ولتاژ مونومر به سرعت قطع می شود پرش ولتاژ. هنگام پا گذاشتن روی دریچه گاز، ولتاژ مونومر به سرعت نسبت به سایر رشته ها کاهش می یابد. هنگامی که ترمز روشن می شود، ولتاژ مونومر به سرعت نسبت به رشته های دیگر افزایش می یابد.

علت: 1 اتصال مهره بست کارت مسی باتری شل. 2 سطح اتصال دارای کثیفی است. 3 باتری سرعت خود تخلیه بزرگ است. 4 سیم برق اتصال سیم جوش کارت برنز جوشکاری (در نتیجه رشته مونومر). 5 تک مونومر نشت هسته. روش درمان: 1 مهره را سفت کنید. 2 جسم خارجی سطح اتصال را پاک کنید. 3 برای شارژ باتری تک به تعادل شارژ / تخلیه. 4 برای تغییر بسته باتری مشکل. 4.

پرش ولتاژ: هنگامی که وسیله نقلیه در حال کار یا شارژ است، ولتاژ مونومر می پرد. علت: 1 نقطه اتصال خط جمع آوری ولتاژ شل است. 2 خطای لوم روش درمان: 1 نقطه اتصال را سفت کنید. 2 جایگزین LMU.

دوم، درجه حرارت شکست 1، گسل مدیریت حرارتی. 1 خطای گرمایش (بخاری)؛ هنگامی که دما زیر یک مقدار است، هنگام شارژ، گرمایش باز نمی شود. علت: 1 رله گرمایش یا خرابی BMU. مدار منبع تغذیه 2 صفحه گرمایش یا رله غیر طبیعی است. روش پردازش: 1 رله گرمایش یا BMU را تعمیر یا جایگزین کنید. 2 مدار منبع تغذیه را بررسی کنید.

2 شکست اتلاف حرارت (فن)؛ پس از اینکه دما از مقدار معینی بالاتر رفت، فن کار نمی کند. علت: 1 رله فن یا خرابی BMU. مدار منبع تغذیه 2 فن یا رله. روش رسیدگی: 1 رله فن یا خرابی BMU را تعمیر یا تعویض کنید. 2 بررسی کنید که مدار منبع تغذیه غیرعادی است.

2، درجه حرارت بالا: آستانه زنگ در یک نقطه دمای خاص در سیستم باتری، در حال اجرا یا شارژ. علت: 1 خرابی سنسور دما؛ خطای 2LMU؛ 3 اتصال الکتریکی تب غیر طبیعی; 4 فن باز نمی شود، اتلاف گرما. 5 نزدیک به موتور؛ 6 شارژ بیش از حد روش پردازش: 1 مقدار مقاومت سنسور دما اندازه گیری مقدار نمایشگر را مقایسه می کند، اگر مقدار واقعی کم باشد، همان مقدار دمای دیگر است، سپس مقدار دمای LMU با مقدار واقعی کالیبره می شود. 2 چفت و بست نقطه اتصال الکتریکی پاک کردن نقطه اتصال جسم خارجی; 3 اطمینان از باز بودن فن؛ 4 ماده جدید گرما افزایش یافته از منبع گرما جدا شده است. 5 عملیات تعلیق برای اتلاف گرما. 6 بلافاصله شارژ را متوقف کنید. 7 LMU را جایگزین کنید.

3، دمای پایین: آستانه زنگ در یک نقطه خاص یا چند درجه حرارت در سیستم باتری، در حال اجرا یا شارژ. علت: 1 نقص سنسور دما؛ خطای 2LMU؛ 3 ورق گرمایش محلی غیر طبیعی است. روش پردازش: 1 مقدار مقاومت سنسور دما اندازه گیری مقدار نمایشگر را مقایسه می کند، اگر مقدار واقعی بالاتر از مقدار نمایشگر باشد، مقدار واقعی با مقدار واقعی استاندارد کالیبره می شود. 2 برگه گرمایش تعمیر را بررسی کنید. 3 جایگزین LMU.

4، تفاوت دما؛ به روش عیب یابی دمای بالا و پایین مراجعه کنید. کدگذاری. سوم، شکست شارژ باتری 1، شکست شارژ DC. GB / T27930-2015 شارژ نمی تواند شروع شود، تفنگ پرش شارژ، SOC پس از شارژ مجدد تنظیم نمی شود.

علت: 1 خطای باتری (ولتاژ، دما، عایق و سایر موارد غیرعادی) خطای 2BMU (ماژول شارژ یا ناهنجاری CAN شارژ) 3 منفی اصلی، رله شارژ غیرعادی مقاومت جفت 4cc1، جفت CC2 ولتاژ زمین غیرطبیعی 3 گزارش پذیرش آج، تجزیه و تحلیل دلیل خطا. 2، خرابی شارژ AC. علت خرابی: 1 خطای باتری (ولتاژ، دما، عایق، و غیره) 2BMU خطا (ماژول شارژ یا شارژ CAN غیر عادی) 3 منفی اصلی، رله شارژ به طور غیر عادی 4 سی سی مقاومت زمین، جفت CP ولتاژ زمین 5PE روش پردازش غیر عادی: 1 حذف گزارش خرابی باتری، تجزیه و تحلیل خرابی باتری، تجزیه و تحلیل خرابی باتری 2.

چهارم، دلیل خرابی عایق آب بندی: جعبه باتری یا آب ورودی، باتری نشتی، محیط بالا، عایق کاذب، سایر اجزای پرفشار کل وسیله نقلیه (کنترل، کمپرسور و غیره) عایق هستند. روش درمان: 1 جفت مثبت، اگر مقدار ولتاژ یا مقاومت عایق کمتر از مقدار از پیش تعیین شده وجود داشته باشد، مدار الکترود منفی تخلیه می شود. جفت الکترود منفی، اگر ولتاژ یا مقاومت عایق وجود داشته باشد، نشتی مدار الکترود مثبت تعیین می شود.

نقطه نشتی با توجه به مقدار تک ولتاژ ولتاژ نشتی در این زمان محاسبه می شود و سپس با توجه به موارد مختلف پردازش می شود. 5. ناتوانی در برقراری ارتباط یا برقراری ارتباط خرابی اتصال LUM، خرابی ارتباط BMU. کل وسیله نقلیه 1 یا چند اطلاعات LMU است یا کل خودرو اطلاعات BMS ندارد.

علت: خطای 1LMU / BMU؛ 2LMU / BMU مدار منبع تغذیه یا تماس خط ارتباطی تماس ضعیف. 3 تداخل سیگنال روش درمان: 1 LMU / BMU را جایگزین کنید. 2 مدار منبع تغذیه / خط ارتباطی را بررسی کنید. 3 خط محافظ را بررسی کنید، حذف تداخل را پیدا کنید. شش، SOC غیر طبیعی 1، نادرست. قدرت شارژ <000000> pide; ظرفیت اسمی = شارژ SOC“شارژ SOC”+“SOC باقی مانده”مقادیر واقعی بیشتر نمایشگر دارای انحراف یا تخمینی قدرت واقعی و SOC با توجه به رابطه متناظر SOC و OCV هستند، ما فکر می کنیم SoC نادرست است.

2، بدون تغییر؛ علت شکست: 1 ناهنجاری ارتباطی (داده ها از دست رفته). 2 ناهنجاری جریان (هال و مدار خروجی ورودی آن)؛ خطای 3BMU؛ 4 آلارم باتری دیگر روش درمان: 1 اطمینان از کامل بودن داده ها. 2 تعمیر / جایگزینی جزء خرابی؛ 3 تمام هشدارهای باتری را حذف کنید. 3، سریعتر؛ علت خرابی: 1 چرخه ارتباطی غیر طبیعی 2 ناهنجاری جریان (جریان رو به جلو هال زیاد است، جریان بازخورد کوچک است). ولتاژ 3 مونومر کم، سریعتر است. خطای 4BMU؛ 5 دمای پایین

روش رسیدگی: 1 برنامه BMU را به روز کنید. 2 مولفه خرابی را تعمیر / تعویض کنید. 4، کاهش سرعت؛. روش پردازش: 1 به روز رسانی برنامه BMU. 2 قطعه خراب را تعمیر / تعویض کنید. 5، ضرب و شتم; تأیید کنید که شماره نسخه برنامه صحیح است، خرابی غیر طبیعی فعلی علت: 1 هال و مدار خروجی ورودی آن. 2 معکوس سالن; 3 شارژ DC، اگر ولتاژ یا جریان تقاضای BMS 0 باشد، شارژر خروجی خروجی کمتری دارد.

روش پردازش: 1 به روز رسانی برنامه BMU. 2 قطعه خراب را تعمیر / تعویض کنید. .