Печелившата индустрия зад изоставената литиево-йонна батерия: само рециклирането на пазара е 11,78 милиарда

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Доставчик на преносима електроцентрала

Светът вече е повече от 500 000 тона годишно, повечето от които са получени от малки електронни продукти. Въпреки това, с навлизането в света на електрическата икономика, се очаква до 2030 г. търсенето на литиево-йонни батерии да се увеличи 10 пъти, повечето от които се използват за електрически превозни средства, а броят на изоставените батерии също ще се увеличи. Много познати от индустрията вярват, че изоставените литиево-йонни батерии са едновременно основен екологичен проблем, който трябва да бъде решен, и представляват нови възможности, могат да заменят настоящата крехка и противоречива верига за доставки с „Кръгова система“, тази нова система е произведена с рециклируеми материали Нова батерия .

Смята се, че до 2030 г. пазарът, който възстанови само литиево-йонната батерия, може да създаде стойност от 18 милиарда долара (около 117,8 милиарда RMB) всяка година, далеч по-висока от 1,5 милиарда долара през 2019 година.

Тъй като този пазар е много ярък, включително Amazon, Panasonic и много стартиращи фирми, бизнесът за рециклиране на литиеви електронни батерии е насочен. Стартъпът на американския пазар е Redwoodmaterials, което е най-новото съвместно предприятие на Tesla Belle JB Strabel (JBstraubel). От 2017 г. компанията създаде два завода, които в момента се занимават с всички изхвърлени и дефектни батерии от Panasonic и Tesla Factory.

Redwoodmaterials наскоро работи с Amazon, за да се справят с батериите от този гигант в търговията на дребно. В крайна сметка RedwoodMaterials може да възстанови 95% до 98% от никел, кобалт, алуминий, графит и повече от 80% литий в батерията. Повечето от тези материали се продават обратно на Panasonic за производство на нови батерии на Tesla.

Съвместният основател и изпълнителен президент Тим ​​Джонстън създаде Li-cycle по подобен начин, бизнес структурата на компанията е важна за установяване на режим "център и говор". Li-cycle възнамерява да събира батерията в местното съоръжение за "спици", разделено на три части: пластмасов корпус, смесен метал (като фолио) и активни материали на ядрото на батерията. Li-цикълът може да се продава директно или да се транспортира до "хъб" завод и да се накисва в течността при стайна температура, за да се извлекат 90% до 95% метал.

Понастоящем Li-cycle разполага с две „спици“ съоръжения, разположени в Онтарио, Онтарио, Канада и Рочестър, Ню Йорк, САЩ, общо 10 000 тона литиево-йонни батерии годишно. Както и при RedwoodMaterials, компанията се надява да се разшири възможно най-скоро и е събрала около 50 милиона щатски долара. Но в бъдеще изследователите посочиха, че дългосрочната печалба от възстановяването на батерията в режим на атомно разлагане може да стане изключително тънка.

В крайна сметка химическата структура на батерията се променя всяка година, като например съдържанието на кобалт на Panasonic в батерията Tesla рязко с 60% през 2012-2018 г. Тези промени могат постоянно да коригират процеса на рециклиране, като същевременно намаляват печалбите. По-ефективните методи могат да бъдат възстановяването на батериите на по-високо ниво, използването на тяхната по-голяма молекулярна структура, а не атоми.

Химикът, основателят на компанията за изследване на батериите в областта на технологиите Стив Слоп (Steveesloop) сравнява батерията като жилищна сграда. Премахнете дървото и тухлите с него, защо не ремонтирате? Slop се надява да накисне активното вещество в батерията в богат на литий цилиндър, така че те да се върнат в първоначалното състояние. В допълнение към технологиите, мащабът на разширяване ще бъде важно предизвикателство за всички инициативи за рециклиране.

В лабораторията батерията е сравнително лесна за смяна. Но как да събирате, транспортирате, класифицирате, разглобявате, обработвате и преразпределяте милиони тонове материали не е така. .

СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС
Просто ни кажете вашите изисквания, можем да направим повече, отколкото можете да си представите.
Изпратете вашето запитване
Chat with Us

Изпратете вашето запитване

Изберете различен език
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Текущ език:български