सरकारी विभागहरूको लागि लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिंगलाई बलियो बनाउने नीति हुनुपर्छ

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

रिपोर्टहरूका अनुसार, अमेरिकी ऊर्जा विभागको राष्ट्रिय नवीकरणीय ऊर्जा प्रयोगशाला (NREL) का अनुसन्धानकर्ताहरूले एक सर्वेक्षण प्रतिवेदन जारी गरेका छन्, र लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको प्राविधिक, बजार, पर्यवेक्षण अवरोधहरू सिर्जना र विश्लेषण गरिएको छ। ऊर्जा भण्डारण प्रणाली र विद्युतीय सवारी साधन (EVs) मा अब लिथियम-आयन ब्याट्रीको माग बढ्दै गएको छ। यद्यपि, ब्याट्रीको हालको जीवनचक्र लगभग एकतर्फी छ, उत्पादनदेखि खपतसम्म, स्क्र्यापसम्म, लगभग कुनै पुन: प्रयोग वा पुनर्चक्रण हुँदैन।

NREL विश्लेषकले भने कि आज एउटा मात्र लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग सुविधा छ। ब्याट्रीको एकदिशात्मक जीवन चक्रलाई पुनर्विचार गर्न, NREL टोलीले विद्युतीय सवारी साधन र ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूमा प्रयोग हुने उच्च-क्षमता लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको पुनरुत्पादन र पुनर्चक्रणको मूल्याङ्कन गर्दछ। उनीहरूले ब्याट्रीहरूको पुन: प्रयोग र पुन: प्रयोगले अमेरिकी बजारको लागि थप अवसरहरू सिर्जना गर्न, ब्याट्री आपूर्ति शृङ्खलाहरूलाई स्थिर बनाउन, वातावरणीय प्रभाव कम गर्न र स्रोतको अभावको अवस्थाबाट राहत पाउन सक्ने पत्ता लगाएका छन्।

उनीहरूले ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणालीबाट गोलाकार अर्थतन्त्रले बढी मूल्य पाउने कुरा पनि पत्ता लगाए। ब्याट्री सामग्रीहरू धेरै पटक पुन: प्रयोग, पुनर्नवीनीकरण वा मर्मत गरिनेछ। अनुसन्धानकर्ताहरूले तीन बाधा औंल्याए, प्रविधि, पूर्वाधार।

यो प्रक्रिया हालको लिथियम आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंगको लागि बाधा हो। उदाहरणका लागि, लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको डिजाइन र संरचना निर्मातामा निर्भर गर्दछ, जसले गर्दा ब्याट्री सामग्रीहरूलाई आर्थिक रूपमा कुशलतापूर्वक प्रयोग वा पुन: प्रयोग गर्न मानक प्रवाहहरू डिजाइन गर्न गाह्रो हुन्छ। यसको अतिरिक्त, लिथियम-आयन ब्याट्रीको अवस्था वा मात्रा, वा अन्य प्रयोगहरूको बारेमा सार्वजनिक विश्वसनीयता जानकारी कम छ।

विश्लेषकहरूले अमेरिकी सरकारद्वारा वित्त पोषित अनुसन्धान, विकास, विश्लेषण र प्रोत्साहन उपायहरू, साथै ज्ञान बढाउन र निजी लगानीलाई प्रवर्द्धन गर्न सूचना आदानप्रदान सिफारिस गर्छन्। उनीहरूको सर्वेक्षण अनुसार, NREL विश्लेषकले लिथियम-आयन ब्याट्री स्थापना र पावर ग्रिडलाई असर गर्न सक्ने अवस्थित नियमहरूलाई हाइलाइट गरे। अनुसन्धान परियोजनाका प्रमुख, NREL विश्लेषक टेलरकर्टिसले भने, क्यालिफोर्निया वा न्यूयोर्क र अन्य राज्यहरूले ग्रिडमा जडान भएका आवश्यकताहरू ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूको लागि उपयुक्त छन् भनी सुनिश्चित गर्न नियमहरू परिमार्जन गरिरहेका छन्।

कर्टिसले औंल्याए: "ऊर्जा भण्डारण प्रणालीको लागि ग्रिड इन्टरकनेक्ट नियमहरू सेट गरिएको छैन भन्ने कुरालाई विचार गर्दा, यो एक ठूलो प्रगति हो। "ब्याट्री फोहोर वर्गीकरणको नियमहरूले अर्को चुनौतीको सामना गरिरहेको छ।" स्क्र्याप नियमहरूको आधारमा सेवानिवृत्त लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई कसरी परिभाषित गर्ने भन्ने कुरा अझै स्पष्ट छैन।

जुलाई २०२० मा, अमेरिकी संघीय सरकारसँग ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणालीको खारेजीसँग प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित कुनै नीति छैन, र लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुन: प्रयोग वा पुनर्चक्रणलाई जबरजस्ती वा उत्तेजित गर्ने कुनै नियमन छैन। सामान्यतया, सेवानिवृत्त लिथियम-आयन ब्याट्रीलाई प्रायः खतरनाक फोहोर मानिन्छ, र नियमहरू संयुक्त राज्य अमेरिकाको न्यायिक क्षेत्राधिकार भन्दा पनि फरक छन्, र नियमहरूको पालना नगर्ने संगठनात्मक र व्यक्तिहरूले दण्डको सामना गर्न सक्छन्। केही राज्यहरूमा, खतरनाक फोहोरको उल्लङ्घन वा नियमहरूमा सजाय अमेरिकी संघीय नियमहरू भन्दा कडा छ।

उदाहरणका लागि, प्रतिवेदनले क्यालिफोर्नियाको कानुन वा नियमहरूको जानाजानी वा अभाव र उल्लङ्घन गर्नेहरूलाई प्रति दिन $७०,००० जरिवाना गर्न सकिने बताएको छ। प्रतिवेदनमा भनिएको छ कि अमेरिकी वातावरण संरक्षण विभागले लिड-एसिड ब्याट्री जस्ता सामग्रीहरूको पुनर्चक्रणको लागि वैकल्पिक पर्यवेक्षण उपायहरू तर्जुमा गरेको छ। यी नियमहरूको उद्देश्य खतरनाक फोहोरको सङ्कलन र पुनर्चक्रणलाई प्रोत्साहन गर्नु हो।

NREL को सर्वेक्षण प्रतिवेदनले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको प्रभावकारी रिकभरीले वातावरणीय जिम्मेवारीको बारेमा मानिसहरूको चिन्तालाई कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा अझ आदर्श रिकभरी गर्न अझ किफायती हुन्छ भन्ने कुरा औंल्याएको छ। .