Litiozko baterien birziklapena indartzea gobernu-sailen politikak izan behar dira

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Txostenen arabera, AEBetako Energia Saileko Energia Berriztagarrien Laborategi Nazionaleko (NREL) ikertzaileek inkesta-txosten bat kaleratu dute, eta litio-ioizko baterien hesi tekniko, merkatu eta gainbegiratze-hesiak sortu eta aztertu dira. Energia biltegiratzeko sistemak eta ibilgailu elektrikoak (EVs) hazten ari dira orain litio-ioizko baterien eskaeran. Hala ere, bateriaren egungo bizi-zikloa ia noranzko bakarrekoa da, fabrikaziotik kontsumora arte, txatarra arte, ia berrerabili edo birziklapenik gabe.

NRELeko analistak esan zuen gaur egun litio-ioizko bateriak birziklatzeko instalazio bakarra dagoela. Bateriaren norabide bakarreko bizi-zikloa berraztertzeko, NREL taldeak ibilgailu elektrikoetan eta bateriaren energia biltegiratzeko sistemetan erabiltzen diren ahalmen handiko litio-ioizko baterien erreprodukzioa eta birziklapena ebaluatzen ditu. Bateriak berrerabiltzeak eta birziklatzeak aukera gehiago sor ditzakeela AEBetako merkaturako, bateriaren hornikuntza-kateak egonkortu, ingurumen-inpaktua murrizten dute eta baliabideen baldintza estuak arintzen dituzte.

Ekonomia zirkularrak bateriaren energia biltegiratzeko sistemari balio handiagoa emango diola ere ikusi dute. Bateriaren materialak hainbat aldiz berrerabili, birziklatu edo berrituko dira. Hiru oztopo ikertzaileek azpimarratzen dute, teknologia, azpiegitura.

Prozesua gaur egungo litio-ioizko bateriak birziklatzeko oztopoa da. Esate baterako, litio ioizko baterien diseinua eta konposizioa fabrikatzailearen arabera aldatzen da, eta horrek zaildu egiten du fluxu estandarrak diseinatzea, baterien materialak modu eraginkorrean erabiltzeko edo birziklatzeko. Gainera, fidagarritasun publikoaren informazioa txikia da litio-ioizko bateriaren egoerari edo kantitateari dagokionez, edo beste erabilera batzuetarako.

Analistek AEBetako gobernuak finantzatutako ikerketa, garapena, analisia eta pizgarri neurriak gomendatzen ditu, baita ezagutzak areagotzeko eta inbertsio pribatua sustatzeko informazioa trukatzea ere. Haien inkestaren arabera, NREL-eko analistak litio-ioizko bateriaren instalazioan eta sare elektrikoan eragina izan dezaketen araudia nabarmendu zuen. Ikerketa proiektuaren buruak, TaylorCurtis NRELeko analistak esan duenez, Kalifornia edo New York eta beste estatu batzuk araudia berrikusten ari dira sarera konektatutako eskakizunak bateriaren energia biltegiratzeko sistemetarako egokiak direla ziurtatzeko.

Curtisek nabarmendu du: "Kontuan hartuta sarearen interkonexioaren araudia ez dagoela energia biltegiratzeko sistemarako ezarrita, aurrerapen handia da. "Baterien hondakinen sailkapenaren araudiak beste erronka bati aurre egin behar dio. Oraindik ez dago argi nola definitu erretiratutako litio-ioizko bateriak txatarra araudian oinarrituta.

2020ko uztailean, AEBetako gobernu federalak ez du baterien energia biltegiratzeko sistemak zuzenean kentzea eragiten duen politikarik, eta ez dago litio-ioizko bateriak berrerabiltzea edo birziklatzea behartzeko edo sustatzeko araudirik. Oro har, erretiratutako litio-ioizko bateria hondakin arriskutsutzat hartzen da askotan, eta araudia Estatu Batuetako jurisdikzio judizialaren aldean ere desberdinak dira, eta araudia betetzen ez duten erakundeek eta norbanakoek zigorrak jasan ditzakete. Estatu jakin batzuetan zigorrak, hondakin arriskutsuen urraketak edo araudiak AEBetako araudi federalak baino zorrotzagoak dira.

Esate baterako, txostenak dio Kaliforniako lege edo arauen urraketa nahita edo eza, eta urraketak eguneko 70.000 dolar isun daitezkeela. Txostenak dio AEBetako Ingurumena Babesteko Departamentuak gainbegiratze-neurri alternatiboak ezarri dituela berun-azidozko bateriak bezalako materialak birziklatzeko. Arau hauen helburua hondakin arriskutsuen bilketa eta birziklapena sustatzea da.

NREL-en inkestaren txostenak adierazi zuen litio-ioizko baterien berreskurapen eraginkorrak jendearen ingurumen-erantzukizunari buruzko kezkak arin ditzakeela, idealagoa berreskuratzea ekonomikoagoa bihurtuz. .