Умацаванне перапрацоўкі літыевых батарэй павінна быць палітыкай дзяржаўных ведамстваў

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Паводле паведамленняў, даследчыкі Нацыянальнай лабараторыі аднаўляльных крыніц энергіі (NREL) Міністэрства энергетыкі ЗША апублікавалі справаздачу аб даследаванні, і былі створаны і прааналізаваны тэхнічныя, рынкавыя бар&39;еры і бар&39;еры для нагляду літый-іённых батарэй. Сістэмы захоўвання энергіі і электрычныя транспартныя сродкі (EV) цяпер растуць у попыт на літый-іённыя батарэі. Тым не менш, бягучы жыццёвы цыкл батарэі практычна аднанакіраваны: ад вытворчасці да спажывання і ўтылізацыі, амаль без паўторнага выкарыстання або перапрацоўкі.

Аналітык NREL сказаў, што сёння існуе толькі адзін завод па перапрацоўцы літый-іённых батарэй. Для таго, каб перагледзець аднанакіраваны жыццёвы цыкл акумулятара, каманда NREL ацэньвае ўзнаўленне і перапрацоўку літый-іённых акумулятараў высокай ёмістасці, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях і сістэмах захоўвання энергіі акумулятараў. Яны лічаць, што паўторнае выкарыстанне і перапрацоўка акумулятараў можа стварыць больш магчымасцей для рынку ЗША, стабілізаваць ланцужкі паставак акумулятараў, паменшыць уздзеянне на навакольнае асяроддзе і палегчыць умовы недахопу рэсурсаў.

Яны таксама выявілі, што цыркулярная эканоміка атрымае большую карысць ад сістэмы назапашвання энергіі батарэі. Акумулятарныя матэрыялы будуць выкарыстоўвацца паўторна, перапрацоўвацца або аднаўляцца некалькі разоў. Даследчыкі вылучаюць тры перашкоды: тэхналогіі і інфраструктуру.

Гэты працэс з&39;яўляецца перашкодай для цяперашняй перапрацоўкі літый-іённых батарэй. Напрыклад, канструкцыя і склад літый-іённых батарэй вар&39;іруюцца ў залежнасці ад вытворцы, што ўскладняе распрацоўку стандартных патокаў для эканамічна эфектыўнага выкарыстання або перапрацоўкі матэрыялаў батарэі. Акрамя таго, агульнадаступная інфармацыя аб надзейнасці мала адносна стану або колькасці літый-іённага акумулятара або для іншых мэтаў.

Аналітыкі рэкамендуюць даследаванні, распрацоўкі, аналіз і меры стымулявання, якія фінансуюцца ўрадам ЗША, а таксама абмен інфармацыяй для пашырэння ведаў і садзейнічання прыватным інвестыцыям. Паводле іх апытання, аналітык NREL падкрэсліў існуючыя правілы, якія могуць паўплываць на ўстаноўку літый-іённых батарэй і электрасетку. Кіраўнік праекта расследавання, аналітык NREL ТэйларКёрціс сказаў, што Каліфорнія або Нью-Ёрк і іншыя штаты пераглядаюць правілы, каб пераканацца, што патрабаванні, звязаныя з сеткай, адпавядаюць сістэмам захоўвання энергіі ад батарэй.

Керціс адзначыў: «Улічваючы, што правілы ўзаемасувязі паміж сеткамі не ўстаноўлены для сістэмы захоўвання энергіі, гэта вялікі прагрэс. «Правілы класіфікацыі адходаў акумулятараў сутыкаюцца з яшчэ адной праблемай. Дагэтуль незразумела, як вызначыць літый-іённыя батарэі, якія выйшлі на пенсію, на падставе правілаў утылізацыі.

У ліпені 2020 г. у федэральнага ўрада ЗША няма палітыкі, якая непасрэдна прадугледжвае вывад з эксплуатацыі сістэм захоўвання энергіі акумулятараў, і няма ніякіх правілаў, якія б прымушалі або стымулявалі паўторнае выкарыстанне або перапрацоўку літый-іённых батарэй. У цэлым літый-іённы акумулятар, які выйшаў на пенсію, часта лічыцца небяспечным смеццем, і правілы таксама адрозніваюцца ад судовай юрысдыкцыі Злучаных Штатаў, і арганізацыі і асобы, якія не выконваюць правілы, могуць быць пакараны штрафамі. У некаторых штатах пакаранне за парушэнне правілаў утылізацыі небяспечных адходаў больш жорсткае, чым федэральныя правілы ЗША.

Напрыклад, у справаздачы гаворыцца, што наўмыснае парушэнне або адсутнасць парушэння законаў або правілаў Каліфорніі, а таксама парушэнні могуць быць аштрафаваныя на 70 000 долараў у дзень. У справаздачы гаворыцца, што Дэпартамент аховы навакольнага асяроддзя ЗША сфармуляваў альтэрнатыўныя меры кантролю за перапрацоўкай такіх матэрыялаў, як свінцова-кіслотныя батарэі. Мэтай гэтых правілаў з&39;яўляецца стымуляванне збору і перапрацоўкі небяспечных адходаў.

У справаздачы аб даследаванні NREL адзначаецца, што эфектыўнае аднаўленне літый-іённых акумулятараў можа паменшыць занепакоенасць людзей адносна адказнасці за навакольнае асяроддзе, робячы аднаўленне больш эканамічным. .