সরকারি বিভাগগুলির নীতিমালা হওয়া উচিত লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার জোরদার করা

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন জ্বালানি বিভাগের জাতীয় পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি পরীক্ষাগার (NREL)-এর গবেষকরা একটি জরিপ প্রতিবেদন প্রকাশ করেছেন এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির প্রযুক্তিগত, বাজার, তত্ত্বাবধানের বাধা তৈরি এবং বিশ্লেষণ করা হয়েছে। শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) এখন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে। তবে, ব্যাটারির বর্তমান জীবনচক্র প্রায় একমুখী, উৎপাদন থেকে শুরু করে ব্যবহার, স্ক্র্যাপ, প্রায় কোনও পুনঃব্যবহার বা পুনর্ব্যবহারযোগ্য নয়।

NREL বিশ্লেষক বলেছেন যে বর্তমানে শুধুমাত্র একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য সুবিধা রয়েছে। ব্যাটারির একমুখী জীবনচক্র পুনর্বিবেচনা করার জন্য, NREL টিম বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায় ব্যবহৃত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির পুনরুৎপাদন এবং পুনর্ব্যবহার মূল্যায়ন করে। তারা দেখেছেন যে ব্যাটারি পুনঃব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার মার্কিন বাজারের জন্য আরও সুযোগ তৈরি করতে পারে, ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খল স্থিতিশীল করতে পারে, পরিবেশগত প্রভাব কমাতে পারে এবং সম্পদের সীমাবদ্ধতা থেকে মুক্তি দিতে পারে।

তারা আরও দেখেছে যে ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা থেকে বৃত্তাকার অর্থনীতি আরও বেশি মূল্য পাবে। ব্যাটারির উপকরণগুলি একাধিকবার পুনঃব্যবহার, পুনর্ব্যবহার বা সংস্কার করা হবে। গবেষকরা তিনটি বাধা উল্লেখ করেছেন, প্রযুক্তি, অবকাঠামো।

বর্তমান লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রে এই প্রক্রিয়াটিই বাধা। উদাহরণস্বরূপ, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির নকশা এবং গঠন প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, যা অর্থনৈতিকভাবে দক্ষতার সাথে ব্যাটারি উপকরণ ব্যবহার বা পুনর্ব্যবহার করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রবাহ ডিজাইন করা কঠিন করে তোলে। এছাড়াও, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির অবস্থা বা পরিমাণ, অথবা অন্যান্য ব্যবহারের জন্য জনসাধারণের নির্ভরযোগ্যতার তথ্য খুব কম।

বিশ্লেষকরা মার্কিন সরকার কর্তৃক অর্থায়নে গবেষণা, উন্নয়ন, বিশ্লেষণ এবং প্রণোদনামূলক ব্যবস্থা গ্রহণের সুপারিশ করেন, সেইসাথে জ্ঞান বৃদ্ধি এবং বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য তথ্য বিনিময়েরও সুপারিশ করেন। তাদের জরিপ অনুসারে, NREL বিশ্লেষক বিদ্যমান নিয়মগুলি তুলে ধরেছেন যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ইনস্টলেশন এবং পাওয়ার গ্রিডকে প্রভাবিত করতে পারে। তদন্ত প্রকল্পের প্রধান, NREL বিশ্লেষক টেলরকার্টিস বলেছেন, ক্যালিফোর্নিয়া বা নিউ ইয়র্ক এবং অন্যান্য রাজ্যগুলি ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার জন্য গ্রিডের সাথে সংযুক্ত প্রয়োজনীয়তাগুলি উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মগুলি সংশোধন করছে।

কার্টিস উল্লেখ করেছেন: "শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার জন্য গ্রিড আন্তঃসংযোগের নিয়মকানুন নির্ধারণ করা হয়নি তা বিবেচনা করে, এটি একটি দুর্দান্ত অগ্রগতি।" "ব্যাটারি বর্জ্য শ্রেণীবিভাগের নিয়মকানুন আরেকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।" অবশিষ্ট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে স্ক্র্যাপ প্রবিধানের ভিত্তিতে কীভাবে সংজ্ঞায়িত করা হবে তা এখনও স্পষ্ট নয়।

২০২০ সালের জুলাই মাসে, মার্কিন ফেডারেল সরকারের ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার বিচ্ছিন্নকরণের সাথে সরাসরি জড়িত কোনও নীতি নেই এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনঃব্যবহার বা পুনর্ব্যবহারকে জোর বা উত্তেজিত করার কোনও নিয়ন্ত্রণ নেই। সাধারণভাবে, অবসরপ্রাপ্ত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রায়শই একটি বিপজ্জনক বর্জ্য হিসাবে বিবেচিত হয়, এবং প্রবিধানগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিচারিক এখতিয়ার থেকেও আলাদা, এবং যেসব প্রতিষ্ঠান এবং ব্যক্তি নিয়ম মেনে চলে না তাদের শাস্তির সম্মুখীন হতে পারে। কিছু রাজ্যে, বিপজ্জনক বর্জ্য বা নিয়ম লঙ্ঘনের শাস্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল নিয়মের চেয়ে বেশি কঠোর।

উদাহরণস্বরূপ, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ক্যালিফোর্নিয়ার আইন বা বিধি লঙ্ঘনের ইচ্ছাকৃত বা অভাব এবং লঙ্ঘনের জন্য প্রতিদিন ৭০,০০০ ডলার জরিমানা করা যেতে পারে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগ সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মতো উপকরণ পুনর্ব্যবহারের জন্য বিকল্প তত্ত্বাবধান ব্যবস্থা প্রণয়ন করেছে। এই নিয়মগুলির উদ্দেশ্য হল বিপজ্জনক বর্জ্য সংগ্রহ এবং পুনর্ব্যবহারকে উৎসাহিত করা।

NREL-এর জরিপ প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কার্যকর পুনরুদ্ধার পরিবেশগত দায়িত্ব সম্পর্কে মানুষের উদ্বেগ দূর করতে পারে, যা আরও আদর্শ পুনরুদ্ধারকে আরও অর্থনৈতিক করে তোলে। .