Stärka litiumbatteriåtervinning bör vara policy för statliga myndigheter

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Enligt rapporter har forskare från National Renewable Energy Laboratory (NREL) vid US Department of Energy släppt en undersökningsrapport, och de tekniska, marknadsmässiga, övervakningsbarriärerna för litiumjonbatterier skapades och analyserades. Energilagringssystem och elfordon (EV) ökar nu i efterfrågan på litiumjonbatterier. Batteriets nuvarande livscykel är dock nästan enkelriktad, från tillverkning till förbrukning till skrot, nästan ingen återanvändning eller återvinning.

NREL-analytiker sa att det bara finns en återvinningsanläggning för litiumjonbatterier idag. För att ompröva batteriets enkelriktade livscykel utvärderar NREL-teamet reproduktionen och återvinningen av litiumjonbatterier med hög kapacitet som används i elfordon och batterienergilagringssystem. De finner att återanvändning och återvinning av batterier kan skapa fler möjligheter för den amerikanska marknaden, stabilisera batteriförsörjningskedjor, minska miljöpåverkan och avlasta resurssnäva förhållanden.

De fann också att den cirkulära ekonomin kommer att få mer värde från batteriets energilagringssystem. Batterimaterial kommer att återanvändas, återvinnas eller renoveras flera gånger. Tre hinderforskare påpekar, teknik, infrastruktur.

Processen är hindret för den nuvarande återvinningen av litiumjonbatterier. Till exempel varierar designen och sammansättningen av litiumjonbatterier beroende på tillverkare, vilket gör det svårt att utforma standardflöden för att ekonomiskt effektivt använda eller återvinna batterimaterial. Dessutom är den offentliga tillförlitlighetsinformationen liten om litiumjonbatteriets tillstånd eller kvantitet, eller för annan användning.

Analytiker rekommenderar forskning, utveckling, analys och stimulansåtgärder finansierade av den amerikanska regeringen, samt informationsutbyte för att öka kunskapen och främja privata investeringar. Enligt deras undersökning lyfte NREL-analytiker fram befintliga bestämmelser som kan påverka installationen av litiumjonbatterier och elnätet. Chefen för utredningsprojektet, NREL-analytiker TaylorCurtis sa, Kalifornien eller New York och andra stater reviderar bestämmelserna för att säkerställa att kraven som är anslutna till nätet är lämpliga för batterienergilagringssystem.

Curtis påpekade: "Med tanke på att nätsammankopplingsbestämmelserna inte är fastställda för energilagringssystemet är detta ett stort framsteg. "Reglerna för klassificering av batteriavfall står inför en annan utmaning. Det är fortfarande oklart hur de pensionerade litiumjonbatterierna ska definieras utifrån skrotreglerna.

I juli 2020 har den amerikanska federala regeringen ingen policy som direkt involverar avveckling av batterienergilagringssystem, och det finns ingen reglering för att tvinga fram eller stimulera återanvändning eller återvinning av litiumjonbatterier. I allmänhet anses det uttjänta litiumjonbatteriet ofta vara ett farligt avfall, och reglerna skiljer sig också från USA:s rättsliga jurisdiktion, och organisationer och individer som inte följer reglerna kan få straff. Straff i vissa stater, brott mot farligt avfall eller bestämmelser är strängare än amerikanska federala bestämmelser.

Till exempel säger rapporten att avsiktliga eller bristande överträdelser av lagar eller förordningar i Kalifornien och överträdelser kan bötfällas med 70 000 $ per dag. Rapporten sade att den amerikanska miljöskyddsavdelningen har formulerat alternativa övervakningsåtgärder för återvinning av material som blybatterier. Syftet med dessa regler är att uppmuntra insamling och återvinning av farligt avfall.

NRELs undersökningsrapport påpekade att effektiv återvinning av litiumjonbatterier kan lindra människors oro för miljöansvar, vilket gör det mer ekonomiskt att återhämta sig mer idealiskt. .