Kışın lityum iyon pil güç kesintisi olayı sıklıkla, gümüş titanat, lityum titanat, düşük sıcaklık

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

8 Ocak 2021&39;de Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı üyesi, Ev Sahibi Xin Guobin, elektrikli araçlar konulu toplantıya başkanlık etti, elektrikli araçların düşük sıcaklıkta kullanım sorunlarının tüketicilerle ilgili olarak "insanlar" tarafından ele alınması gerektiğini vurguladı. Merkezin temel hareket noktası, yüksek dikkat, dikkatle çözülmeli; araç ve batarya şirketleri teknik araştırmaları güçlendirmeli, elektrikli araçların düşük sıcaklıkta sürüş performansını iyileştirmeli, kullanıcı deneyimini iyileştirmeli, üniversiteler ve araştırma kurumları temel ortak teknoloji araştırmalarını güçlendirmeli ve endüstriyel gelişime güçlü destek sağlamalıdır. Soğuk kış, ülkemin birçok bölgesinde kuvvetli serinleme havasının etkisine girdi. Son zamanlarda büyük medya kuruluşları da "soğuk hava dalgası geliyor, zorlu işlerde yeni enerji sahipleri" ve diğer kış lityum iyon pilleri hakkında haberler yayınladı.

Kışın yeni enerji arabaları güçsüzleşiyor, şarj etmek neden zor? Yeni enerji aracı darboğaz oluşturuyor, nasıl kırılır? Sektörde çözülmesi gereken bir sorun haline geldi. Kışın lityum iyon pil güç azalması fenomeni, düşük sıcaklıklarda dinamik lityum iyon pildeki lityum iyon aktivitesinin azaldığını ve hatta bazı lityum iyonlarının aktivite kaybettiğini, bunun da birçok yeni enerji aracının şarj olmasına neden olduğunu anlamanın bir yolunu buldu. İlerlememenizin nedenleri ve yavaş şarj olmasının nedenleri.

Aynı zamanda, güç lityum-iyon bataryasının elektrolitik çözeltisi, düşük sıcaklık ortamı ve lityum iyonlarının deşarj işlemi sırasında enerji tüketimi nedeniyle daha viskoz hale gelmiş ve aracın "çalışmasına" yol açmıştır. Pilin "toleranssızlığına" yanıt olarak, birçok şirket çeşitli tipte pil termal yönetim sistemleri üzerinde çalışmıştır, "korkulan" sorunu çözmek için dinamik lityum-iyon pili korumayı umuyorum. Pil termal yönetim sistemi, pil sıcaklığını, pil takımı sıcaklığı sırasında ısı dağılımını, düşük sıcaklık koşullarında hızlı ısınmayı doğru bir şekilde ölçer ve izler.

Ancak şu anda başlangıç ​​aşamasında olup, tüm sektörde teknoloji, maliyet, ölçek, destekleme ve fiyat anlamında farklılıklar bulunmaktadır. Kuzey bölgesinde termal yönetim sisteminin maliyeti ve sistem karmaşıklığı gereksinimleri daha yüksektir. Bir süre önce Harbin, tamamen elektrikli bir binek otomobilin açık hava bankacılık sürecinde işten çıkarılmıştı.

İtfaiye kurtarma tugayının "Yangın Kazası Sertifikası" şunları tanır: aracın şarj işlemi sırasında anormal olması, lityum-iyon akü ısıtma sisteminin anormal olması ve akü takımındaki sıcaklığın artmaya devam etmesi, bunun sonucunda yangın çıkması. Kış aylarında lityum-iyon akülerde R<000000>D akü termal yönetim sistemi uygulanabilir bir yöntemdir, ancak beklenen etki veya güvenlik risklerinin olup olmadığının daha ayrıntılı olarak doğrulanması gerekmektedir. Yinlong titanat, yeni enerji araçlarının kış operasyonel zorluklarını çözmek için oldukça düşük sıcaklıkta etkili olabilir, düşük sıcaklık direncine sahip bir güç lityum iyon pili var mı? Cevap şudur.

CCTV Financial Channel&39;a göre: lityum gümüş titanatın iyi bir düşük sıcaklığı var, simülasyon deneyindeki en düşük sıcaklık -50 °C&39;dir. Lityum titanat yapısı stabildir, üç boyutlu lityum iyon difüzyon geçişine sahiptir ve yüzey katı-sıvı arayüz pasivasyon filmi oluşturmaz ve kinetik performans düşük sıcaklıklarda bile normal sıcaklığı koruyabilir. Şarj işlemi kısa devreye veya lityum dal kristalinin olumsuz yönde bozulmasına neden olmaz, -50 °C ~ 60 °C gibi süper geniş bir sıcaklık aralığında tam şarj ve deşarj yapabilme özelliğine sahiptir.

Kışın kuzey kentlerindeki kendine özgü çevresel faktörler göz önüne alındığında, yeni enerji aracının "hastalığa dayanıklı" olması gerektiği, "düşük sıcaklık"ın birincil tercih olduğu görülüyor. Yinlong&39;un yeni enerjisi, lityum titanatın geliştirilmesine adanmıştır ve lityum titanat bazlı lityum iyon pil, geniş bir sıcaklık aralığına, yüksek güvenliğe, uzun ömre, hızlı şarja ve diğer özelliklere sahiptir ve soğuk bir ortamda bile kararlı çalışmayı sürdürür. Yeni enerji araçlarının işletiminde ortaya çıkan sorunları etkin bir şekilde çözmek.

Aynı zamanda Yinlong New Energy Car, Harbin, Hohhot, Baotou vb. soğuk bölgelerde faaliyet göstermektedir. Teknoloji ilerliyor, çağ daha çok geride kalıyor ve yeni enerji araçları hala genel bir trend. Yakın gelecekte, Yinlong Yeni Enerji için lityum hücre tabanlı lityum iyon pil çözümünün uygulanması ve uygulanmasıyla, yeni enerji aracının soğuk kış zincirlerini kıracağına ve ılık baharı getireceğine inanıyorum.

.