موسم سرما میں لتیم آئن بیٹری پاور ڈاون رجحان اکثر، سلور ٹائٹینیٹ، لتیم ٹائٹینیٹ، کم درجہ حرارت

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

8 جنوری 2021 کو، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے رکن، میزبان Xin Guobin، نے الیکٹرک گاڑیوں کے اجلاس کی صدارت کی، اس بات پر زور دیا کہ الیکٹرک گاڑیوں کے کم درجہ حرارت کے استعمال سے صارفین سے متعلق مسائل کو "لوگوں کو بنیادی روانگی کے نقطہ نظر کو حل کرنا چاہیے، گاڑیوں کے تحقیقی مرکز کو بہتر بنانا چاہیے، گاڑیوں کی اعلیٰ توجہ کو بہتر بنانا چاہیے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی کم درجہ حرارت ڈرائیونگ کارکردگی، صارف کے تجربے کو بہتر بنانے، یونیورسٹیوں اور تحقیقی اداروں کو بنیادی مشترکہ ٹیکنالوجی کی تحقیق کو مضبوط بنانے، اور صنعتی ترقی کے لیے مضبوط تعاون حاصل کرنا۔ مثبت سردی کے موسم میں، میرے ملک کے بہت سے علاقوں میں ٹھنڈک کے موسم کا آغاز ہوا۔ حال ہی میں، بڑے میڈیا نے یہ بھی اطلاع دی ہے کہ "سردی کی لہر کے حملے، نئی توانائی کے مالکان مشکل گندگی میں" اور دیگر موسم سرما کی لتیم آئن بیٹریاں۔

موسم سرما میں نئی ​​توانائی والی کاریں چلتی ہیں، چارج کرنا کس طرح مشکل ہے؟ نئی توانائی کی گاڑی کو توڑنے کے لئے کس طرح رکاوٹ کو فروغ دیتا ہے؟ ایک ایسا مسئلہ بن جائے جسے صنعت میں حل کرنے کی ضرورت ہے۔ موسم سرما میں لتیم آئن بیٹری کے پاور ڈاون رجحان سے معلوم ہوا ہے کہ یہ سمجھنے کا ایک طریقہ ہے کہ کم درجہ حرارت میں، متحرک لتیم آئن بیٹری میں لتیم آئن کی سرگرمی کم ہو جاتی ہے، اور یہاں تک کہ کچھ لتیم آئن بھی سرگرمی سے محروم ہو جاتے ہیں، جو کہ نئی توانائی والی گاڑیاں چارج کرنے کا ایک بہت بڑا واقعہ ہے۔ آپ کے آگے نہ بڑھنے کی وجوہات اور سست چارجنگ کی وجہ۔

ایک ہی وقت میں، پاور لتیم آئن بیٹری کا الیکٹرولائٹک محلول کم درجہ حرارت کے ماحول، اور خارج ہونے والے عمل کے دوران لتیم آئنوں کی توانائی کی کھپت کی وجہ سے زیادہ چپچپا ہو گیا ہے، جس کی وجہ سے گاڑی "چل رہی ہے"۔ بیٹری کی بیٹری کی "عدم رواداری" کے جواب میں، بہت سے کمپنیوں نے بیٹری کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کی مختلف اقسام کا مطالعہ کیا ہے، مجھے امید ہے کہ "خوف زدہ" مسئلہ کو حل کرنے کے لئے متحرک لتیم آئن بیٹری رکھیں۔ بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم بیٹری کے درجہ حرارت، بیٹری پیک کے درجہ حرارت کے دوران گرمی کی کھپت، کم درجہ حرارت کے حالات میں تیز حرارت کی درست پیمائش اور نگرانی کرتا ہے۔

تاہم، فی الحال ابتدائی مرحلے میں ہیں، اور پوری صنعت میں ٹیکنالوجی، لاگت، پیمانے، معاونت، اور ٹیکنالوجی کی قیمتوں، لاگت، پیمانے، معاونت، اور قیمتوں میں فرق ہے۔ شمالی علاقے میں، تھرمل مینجمنٹ سسٹم کی لاگت اور نظام کی پیچیدگی کے تقاضے زیادہ ہیں۔ کچھ عرصہ قبل، ہاربن کو ایک برانڈ خالص الیکٹرک مسافر کار کے اوپن ایئر بینکنگ کے عمل میں برطرف کیا گیا تھا۔

فائر ریسکیو بریگیڈ "فائر ایکسیڈنٹ سرٹیفکیٹ" تسلیم کرتا ہے: چارجنگ کے عمل کے دوران گاڑی غیر معمولی ہے، پاور لیتھیم آئن بیٹری ہیٹنگ سسٹم غیر معمولی ہے، اور بیٹری پیک میں درجہ حرارت مسلسل بڑھتا رہتا ہے، جس کے نتیجے میں آگ بھڑک اٹھتی ہے۔ موسم سرما کی لتیم آئن بیٹریوں کے لیے، R <000000>D بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم ایک قابل عمل طریقہ ہے، لیکن کیا اثر یا حفاظتی خطرات متوقع ہیں، لیکن مزید تصدیق کرنے کی بھی ضرورت ہے۔ ین لونگ ٹائٹینیٹ انتہائی کم درجہ حرارت پر کارآمد ہو سکتا ہے نئی توانائی کی گاڑیوں کے موسم سرما کے آپریشنل چیلنجوں کو حل کرنے کے لیے، کیا کم درجہ حرارت کی مزاحمت کے ساتھ پاور لیتھیم آئن بیٹری ہے؟ جواب ہے.

سی سی ٹی وی فنانشل چینل کے مطابق: لیتھیم سلور ٹائٹنیٹ کا درجہ حرارت اچھا ہے، نقلی تجربے میں سب سے کم درجہ حرارت -50 ° C ہے۔ لتیم ٹائٹینیٹ کا ڈھانچہ مستحکم ہے، تین جہتی لتیم آئن بازی گزرنے کے ساتھ اور سطح ایک ٹھوس مائع انٹرفیس پیسیویشن فلم نہیں بناتی ہے، اور حرکی کارکردگی اب بھی کم درجہ حرارت پر معمول کا درجہ حرارت برقرار رکھ سکتی ہے۔ چارج کرنے سے شارٹ سرکٹ یا لیتھیم برانچ کرسٹل نہیں ہوتا جو منفی طور پر خراب ہونے کا سبب بنتا ہے، جس میں -50 ° C ~ 60 ° C کی انتہائی وسیع درجہ حرارت کی حد میں مکمل طور پر چارج اور خارج ہونے کی صلاحیت ہوتی ہے۔

موسم سرما میں شمالی شہروں میں منفرد ماحولیاتی عوامل کے بارے میں، نئی توانائی کی گاڑی کو "بیماری کو دبانے" کی ضرورت ہے، "کم درجہ حرارت" بنیادی انتخاب ہے. ین لونگ کی نئی توانائی کو لتیم ٹائٹینیٹ کی ترقی کے لیے وقف کیا گیا ہے، اور لتیم ٹائٹینیٹ پر مبنی لتیم آئن بیٹری میں درجہ حرارت، اعلیٰ حفاظت، طویل زندگی، تیز رفتار چارج اور دیگر خصوصیات کی ایک وسیع رینج ہے، جو اب بھی ٹھنڈے ماحول میں مستحکم آپریشن کو برقرار رکھتی ہے۔ نئی توانائی کی گاڑیوں کے آپریشن میں مسائل کو مؤثر طریقے سے حل کریں۔

اسی وقت، ین لونگ نیو انرجی کار ہاربن، ہوہوٹ، باؤتو، وغیرہ کے سرد علاقے میں چلتی ہے۔ ٹیکنالوجی ترقی کر رہی ہے، دور ماضی میں زیادہ ہے، اور نئی توانائی کی گاڑی اب بھی ایک عام رجحان ہے۔ مجھے یقین ہے کہ مستقبل قریب میں، ین لونگ نیو انرجی کے لیے لیتھیم سیل پر مبنی لیتھیم آئن بیٹری سلوشن کی مشق اور اطلاق میں، نئی توانائی کی گاڑی سرد موسم سرما کی زنجیروں کو توڑ کر گرم بہار کا آغاز کرے گی۔

.