ဆောင်းရာသီ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ မကြာခဏ ပါဝါချခြင်း ဖြစ်စဉ်၊ ငွေ တိုက်တေနိတ်၊ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်၊ အပူချိန်နိမ့်

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

2021 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 8 ရက်နေ့တွင် စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၊ စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှအဖွဲ့ဝင် Xin Guobin မှလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုခေါ်ယူကျင်းပရာတွင် ဥက္ကဌအဖြစ်ဆောင်ရွက်ရာတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် စားသုံးသူများနှင့်ပတ်သက်သော အပူချိန်နိမ့်ကျသောအသုံးပြုမှုပြဿနာများကို "လူများသည် စင်တာ၏အခြေခံထွက်ခွာအချက်၊ အာရုံစူးစိုက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ဂရုတစိုက်ဖြေရှင်းနိုင်သည်; ယာဉ်၊ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံနည်းပါးသော လျှပ်စစ်အသုံးပြုသူများ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ အသုံးပြုသူ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများတိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်မြှင့်တင်ရန်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနပြုမှုများ၊ ကုမ္ပဏီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်၊ အခြေခံအသုံးများသော နည်းပညာသုတေသနကို အားကောင်းစေရန် တက္ကသိုလ်များနှင့် သုတေသနအဖွဲ့အစည်းများ၊ စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ခိုင်မာသော အထောက်အပံ့များရှိသည်။ အပြုသဘောဆောင်သော အေးမြသော ဆောင်းရာသီ၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံရှိ ဒေသများစွာသည် ပြင်းထန်သော အေးမြသော ရာသီဥတုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ မကြာသေးမီက၊ အဓိကမီဒီယာများက "အအေးလှိုင်းရိုက်ခတ်မှု၊ လှည့်စားမှုတွင်စွမ်းအင်ပိုင်ရှင်အသစ်များ" နှင့်အခြားဆောင်းရာသီလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။

ဆောင်းရာသီတွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ ပါဝါချထားပြီး အားသွင်းရန် မည်ကဲ့သို့ခက်ခဲသနည်း။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်က ပိတ်ဆို့မှုကို ဘယ်လိုချိုးဖျက်မလဲ? လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ဆောင်းရာသီ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပါဝါချခြင်းဖြစ်စဉ်သည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ ရွေ့လျားနေသော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီရှိ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းလုပ်ဆောင်ချက် လျော့နည်းသွားကာ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းအချို့သည် စွမ်းအင်အသစ်များစွာကို မော်တော်ကားများ အားသွင်းသည့်တိုင် လုပ်ဆောင်မှုဆုံးရှုံးကြောင်းကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင် ရှေ့မတိုးရသည့် အကြောင်းရင်းများနှင့် အားသွင်းမှု နှေးကွေးရခြင်း အကြောင်းရင်းများ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြေရှင်းချက်သည် အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စွန့်ထုတ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကြောင့် ပိုမိုပျစ်လာသည်။ ဘက်ထရီ၏ဘက်ထရီ၏ "ခံနိုင်ရည်မရှိခြင်း" ကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်ကုမ္ပဏီများစွာသည်ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အမျိုးမျိုးကိုလေ့လာခဲ့ကြပြီး "ကြောက်စရာ" ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် dynamic lithium-ion ဘက်ထရီကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဘက်ထရီအပူချိန်၊ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးစဉ်အတွင်း အပူများပျံ့နှံ့သွားခြင်း၊ အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေများတွင် အမြန်အပူပေးခြင်းတို့ကို တိကျစွာတိုင်းတာပြီး စောင့်ကြည့်သည်။

သို့သော်လည်း၊ လက်ရှိတွင် စတင်သည့်အဆင့်တွင်ရှိနေပြီး၊ နည်းပညာ၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ အတိုင်းအတာ၊ ပံ့ပိုးမှု၊ နှင့် နည်းပညာ၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ အတိုင်းအတာ၊ ပံ့ပိုးပေးမှုနှင့် စျေးနှုန်းများတွင် ကွဲပြားမှုများ ရှိနေပါသည်။ မြောက်ပိုင်းဒေသတွင် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားပြီး စနစ်ရှုပ်ထွေးမှုလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ မကြာသေးမီက Harbin သည် အမှတ်တံဆိပ်ပါ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး၏ ပွင့်လင်းလေကြောင်း ဘဏ်လုပ်ငန်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အလုပ်ထုတ်ခံခဲ့ရသည်။

မီးသတ်တပ်ဖွဲ့ "Fire Accident Certificate" မှ အသိအမှတ်ပြုသည်- အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ယာဉ်သည် မူမမှန်ခြင်း၊ ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအပူပေးစနစ် မူမမှန်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီဗူးအတွင်းရှိ အပူချိန်သည် ဆက်လက်မြင့်တက်လာကာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဆောင်းရာသီ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက်၊ R <000000>D ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဖြစ်နိုင်ချေနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အကျိုးသက်ရောက်မှု သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ထပ်မံစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ Yinlong titanate သည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ ဆောင်းရာသီတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန် အပူချိန်နိမ့်နိမ့်တွင် ထိရောက်မှုရှိသည်၊ အပူချိန်နိမ့်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် ပါရှိပါသလား။ အဖြေကတော့ .

CCTV Financial Channel ၏ အဆိုအရ လီသီယမ်ငွေ တိုက်တေနိတ်သည် နိမ့်ပါးသော အပူချိန်ရှိပြီး၊ သရုပ်ပြစမ်းသပ်မှုတွင် အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်မှာ -50°C ဖြစ်သည်။ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် တည်ငြိမ်သည်၊ သုံးဖက်မြင် လီသီယမ်အိုင်းယွန်း ပျံ့နှံ့မှုလမ်းကြောင်းနှင့်အတူ မျက်နှာပြင်သည် အစိုင်အခဲ-အရည်မျက်နှာပြင် passivation ဖလင်အဖြစ် မဖွဲ့စည်းဘဲ၊ kinetic စွမ်းဆောင်ရည်သည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် ပုံမှန်အပူချိန်ကို ဆက်လက်ထိန်းထားနိုင်သည်။ အားသွင်းခြင်းသည် -50°C ~ 60°C ၏ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် လုံး၀အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းစွမ်းရည်ဖြင့် အပျက်သဘောဆောင်သော ယိုယွင်းပျက်စီးစေသော လစ်သီယမ်အကိုင်းအခက် သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်အကိုင်းအခက်ကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။

ဆောင်းရာသီတွင်မြောက်ပိုင်းမြို့များတွင်ထူးခြားသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များနှင့် ပတ်သက်၍၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်သည် "ရောဂါကိုဖိထားရန်"၊ "အပူချိန်နိမ့်" သည်အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ Yinlong ၏ စွမ်းအင်အသစ်သည် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရည်စူးထားပြီး လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်အခြေခံသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်၊ ဘေးကင်းမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ အမြန်အားသွင်းမှုနှင့် အခြားသော လက္ခဏာရပ်များ ရှိပြီး အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပြဿနာများကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပါ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Yinlong New Energy Car သည် Harbin၊ Hohhot, Baotou စသည်တို့၏ အေးသောဧရိယာတွင် လည်ပတ်နေသည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ခေတ်သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုများပြားလာကာ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်သည် ယေဘုယျလမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် Yinlong New Energy အတွက် လီသီယမ်ဆဲလ်အခြေခံ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဖြေရှင်းချက် လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင်၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်သည် အေးသောဆောင်းရာသီ၏ကွင်းဆက်များကို ဖြတ်ကျော်ကာ ပူနွေးသောနွေဦးရာသီတွင် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

.