겨울철 리튬이온전지 전원 꺼짐 현상 잦아요, 은티타네이트, 리튬티타네이트, 저온

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

2021년 1월 8일, 공업정보화부 위원 신궈빈 사회자가 전기자동차 심포지엄을 주재하며, 전기자동차의 저온 사용 문제는 소비자와 관련된 것으로, "인민을 중심으로 하는 근본적 출발점, 세심한 주의, 세심한 해결"이 필요하다고 강조했습니다. 자동차 및 배터리 기업은 기술 연구를 강화하고, 전기자동차의 저온 주행 성능을 향상시키고, 사용자 경험을 개선하며, 대학 및 연구 기관은 기초 공통 기술 연구를 강화하고, 산업 발전을 강력히 지원해야 합니다. 긍정적인 추운 겨울, 우리나라의 많은 지역에서 강한 냉각 날씨가 찾아왔습니다. 최근 주요 매체에서도 "한파 닥쳐, 신에너지 주인들 난항" 등 겨울철 리튬이온 배터리에 대한 보도가 잇따랐다.

겨울 신에너지차 전원이 꺼졌는데, 충전이 왜 어려울까? 신에너지차 병목현상 조장, 어떻게 깨나? 업계에서 해결해야 할 이슈가 되다. 겨울철 리튬이온 배터리의 전원이 꺼지는 현상은 낮은 온도에서는 동적 리튬이온 배터리 내의 리튬이온 활동이 낮아지고, 심지어 일부 리튬이온은 활동을 잃는다는 사실을 이해하는 방법이 있는데, 이는 많은 신에너지차의 충전에서도 발견됩니다. 진행이 안되는 이유와 충전이 느린 원인

동시에, 전력용 리튬 이온 배터리의 전해액은 낮은 온도 환경으로 인해 더욱 점성이 높아지고, 방전 과정에서 리튬 이온의 에너지 소모가 커져 차량이 "작동"하게 됩니다. 배터리의 "불허" 문제에 대한 대응으로 많은 회사에서 다양한 유형의 배터리 열 관리 시스템을 연구했으며, 동적 리튬 이온 배터리가 "두려움" 문제를 해결하기를 바랍니다. 배터리 열 관리 시스템은 배터리 온도를 정확하게 측정하고 모니터링하며, 배터리 팩 온도에서 열 발산을 측정하고 모니터링하며, 저온 조건에서 빠르게 가열합니다.

하지만 현재는 시작단계에 있으며, 산업 전체에서 기술, 비용, 규모, 지원, 가격 등 측면에서 차이가 존재합니다. 북부 지역에서는 열 관리 시스템의 비용이 더 높고 시스템 복잡성에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 얼마 전, 하얼빈에서는 순수 전기 승용차 브랜드의 야외 은행 업무 과정에서 해고된 적이 있습니다.

소방구조대 "화재사고증명서"는 차량이 충전과정에서 이상하고, 전원 리튬이온 배터리 가열 시스템에 이상이 있으며, 배터리팩 내부의 온도가 계속 상승하여 화재가 발생한 것을 인정합니다. 겨울철 리튬이온 배터리의 경우, R <000000> D 배터리 열 관리 시스템은 실행 가능한 방법이지만, 효과나 안전상의 위험이 예상되는지 여부는 추가 검증이 필요합니다. 인롱 티타네이트는 신에너지 차량의 겨울 운영 과제를 해결하는 데 매우 낮은 온도에서 효과적일 수 있습니다. 저온 저항성이 있는 전력 리튬 이온 배터리가 있습니까? 답은 다음과 같습니다.

CCTV 금융채널에 따르면 리튬 은 티타네이트는 저온 특성이 좋으며, 시뮬레이션 실험에서의 최저 온도는 -50°C입니다. 리튬 티타네이트 구조는 안정적이며, 3차원 리튬 이온 확산 통로를 갖고, 표면에는 고체-액체 계면 수동화 필름을 형성하지 않으며, 운동 성능은 저온에서도 정상 온도를 유지할 수 있습니다. 충전 시 단락이나 리튬 분기 결정으로 인한 부정적 열화가 발생하지 않으며, -50°C ~ 60°C의 매우 넓은 온도 범위에서 완전 충전 및 방전이 가능합니다.

겨울철 북부도시의 독특한 환경적 요인으로 인해 신에너지차는 &39;압박병&39;, &39;저온&39;이 주요 선택입니다. 인룽의 새로운 에너지는 리튬 티타네이트 개발에 전념해 왔으며, 리튬 티타네이트 기반 리튬 이온 배터리는 온도 범위가 넓고, 안전성이 높고, 수명이 길며, 충전 속도가 빠른 등의 특성을 갖추고 있으며, 추운 환경에서도 안정적으로 작동합니다. 신에너지자동차의 운행상의 문제를 효과적으로 해결합니다.

동시에, 인룽 신에너지자동차는 하얼빈, 후허하오터, 바오터우 등의 한랭지에서 운행을 진행하고 있습니다. 기술은 발전하고, 시대는 과거로 깊어졌으며, 새로운 에너지 차량은 여전히 ​​일반적인 추세입니다. 저는 가까운 미래에 인룽 신에너지의 리튬 전지 기반 리튬 이온 배터리 솔루션의 실제 적용과 응용을 통해 신에너지 차량이 추운 겨울의 사슬을 끊고 따뜻한 봄을 맞이할 것이라고 믿습니다.

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