Zimi čest fenomen nestanka snage litij-ionske baterije, srebrni titanat, litij titanat, niska temperatura

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Dana 8. siječnja 2021., Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, član Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, Host Xin Guobin, predsjedao je sazivanjem električnih vozila, naglasio je da bi problemi korištenja električnih vozila pri niskim temperaturama povezani s potrošačima trebali biti "ljudi Temeljno polazište centra, velika pozornost, pažljivo riješeno; tvrtke za vozila i baterije trebale bi ojačati tehnička istraživanja, poboljšati performanse vožnje električnih vozila na niskim temperaturama, poboljšati korisničko iskustvo, sveučilišta i istraživačke institucije za jačanje temeljnih uobičajenih tehnoloških istraživanja i snažnu podršku industrijskom razvoju. Pozitivna hladna zima, mnoge regije u mojoj zemlji dovele su do jakog hlađenja. Nedavno su glavni mediji također izvijestili da "hladni val udara, novi vlasnici energije u Tricky shit" i druge zimske litij-ionske baterije.

Zimi se novi energetski automobili gase, kako je teško puniti? Novo energetsko vozilo promiče usko grlo kako se razbiti? Postanite problem koji treba riješiti u industriji. Zimski fenomen nestanka snage litij-ionske baterije otkrio je da postoji način da se shvati da je pri niskim temperaturama aktivnost litij-iona u dinamičnoj litij-ionskoj bateriji smanjena, pa čak i neki litij-ioni gube aktivnost, što također predstavlja puno punjenja novih vozila energijom. Razlozi zašto ne napredujete i uzrok sporog punjenja.

U isto vrijeme, elektrolitička otopina litij-ionske baterije za napajanje postala je viskoznija zbog niske temperature okoline i potrošnje energije litijevih iona tijekom procesa pražnjenja, što je dovelo do "vozila" vozila. Kao odgovor na baterijsku "netoleranciju" baterije, mnoge su tvrtke proučavale razne vrste sustava upravljanja toplinom baterije, nadam se da ću zadržati dinamičku litij-ionsku bateriju kako bih riješila problem "straha". Sustav upravljanja toplinom baterije precizno mjeri i nadzire temperaturu baterije, rasipanje topline tijekom temperature baterije, brzo zagrijavanje u uvjetima niske temperature.

Međutim, trenutno su u početnoj fazi i postoje razlike u tehnologiji, troškovima, opsegu, podršci i cijenama tehnologije, troškovima, opsegu, podržavanju i cijenama u cijeloj industriji. U sjevernoj regiji, sustav upravljanja toplinom ima veće zahtjeve u pogledu cijene i složenosti sustava. Prije nekog vremena, Harbin je dobio otkaz u procesu otvorenog bankarstva potpuno električnog osobnog automobila.

Vatrogasno spasilačka brigada "Potvrda o požarnoj nesreći" prepoznaje: vozilo nije normalno tijekom procesa punjenja, sustav grijanja litij-ionske baterije je nenormalan, a temperatura u baterijskom paketu nastavlja rasti, što rezultira požarom. Za zimske litij-ionske baterije R <000000> D sustav toplinskog upravljanja baterijom je izvediva metoda, no je li učinak ili sigurnosni rizici očekivani, također treba dodatno provjeriti. Yinlong titanat može biti vrlo učinkovit na niskim temperaturama za rješavanje zimskih radnih izazova novih energetskih vozila, postoji li moćna litij-ionska baterija s otpornošću na niske temperature? Odgovor je.

Prema CCTV Financial Channelu: litij srebro titanat ima dobru nisku temperaturu, najniža temperatura u simulacijskom eksperimentu je -50 °C. Struktura litij-titanata je stabilna, s trodimenzionalnim difuzijskim prolazom litij-iona i površinom ne stvara pasivacijski film sučelja čvrsto-tekuće, a kinetička izvedba još uvijek može održavati normalnu temperaturu na niskim temperaturama. Punjenje ne uzrokuje kratki spoj ili grananje litijeva kristala koje uzrokuje negativno oštećenje, uz mogućnost potpunog punjenja i pražnjenja pri super širokom temperaturnom rasponu od -50 °C ~ 60 °C.

S obzirom na jedinstvene čimbenike okoliša u sjevernim gradovima zimi, vozilo s novom energijom treba "izliječiti bolest", "niska temperatura" je primarni izbor. Yinlongova nova energija posvećena je razvoju litij-titanata, a litij-ionska baterija na bazi litij-titanata ima širok raspon temperature, visoku sigurnost, dug život, brzo punjenje i druge karakteristike, i dalje održava stabilan rad u hladnom okruženju. Učinkovito rješavanje problema u radu novih energetskih vozila.

U isto vrijeme, Yinlong New Energy Car djeluje u hladnom području Harbina, Hohhota, Baotoua itd. Tehnologija napreduje, doba je više u prošlosti, a nova energetska vozila i dalje su opći trend. Vjerujem da će se u skoroj budućnosti, u praksi i primjeni rješenja litij-ionske baterije temeljene na litij-ionskoj bateriji za Yinlong New Energy, novo energetsko vozilo probiti kroz lance hladne zime i uvesti toplo proljeće.

.