Саноати фоидаовар дар паси батареяи партофташудаи литий-ион: танҳо коркарди бозор 11,78 миллиард аст

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Ҳоло дар ҷаҳон зиёда аз 500 000 тонна дар як сол аст, ки аксари онҳо аз маҳсулоти хурди электронӣ ба даст меоянд. Бо вуҷуди ин, бо назардошти иқтисодиёти барқ, интизор меравад, ки то соли 2030 талабот ба батареяҳои литий-ионӣ 10 маротиба афзоиш ёбад, ки аксари онҳо барои мошинҳои барқӣ истифода мешаванд ва шумораи батареяҳои партофташуда низ афзоиш хоҳад ёфт. Бисёре аз мутахассисони соҳа боварӣ доранд, ки батареяҳои партофташудаи литий-ион ҳам як масъалаи муҳими экологӣ мебошанд, ки бояд ҳал карда шаванд ва имкониятҳои навро муаррифӣ мекунанд, метавонанд занҷири ҳозираи таъминоти нозук ва баҳсбарангезро бо "Системаи давравӣ" иваз кунанд, ин системаи нав бо маводи такрорӣ истеҳсол карда мешавад Батареяи нав.

Тахмин меравад, ки то соли 2030 бозоре, ки танҳо батареяи литий-ионро барқарор кардааст, метавонад ҳар сол арзиши 18 миллиард доллар (тақрибан 117,8 миллиард юан) эҷод кунад, ки ин аз 1,5 миллиард доллар дар соли 2019 хеле зиёд аст.

Азбаски ин бозор хеле дурахшон аст, аз ҷумла Amazon, Panasonic ва бисёре аз стартапҳо, тиҷорати дубораи батареяҳои электронии литий ҳадаф қарор дорад. Оғози бозори ИМА Redwoodmaterials мебошад, ки охирин ширкати муштараки Tesla Belle JB Strabel (JBstraubel) мебошад. Аз соли 2017 инҷониб ширкат ду корхона таъсис дод, ки айни замон бо ҳама батареяҳои партовшуда ва ноқис аз Factory Panasonic ва Tesla сарукор доранд.

Redwoodmaterials чанде пеш бо Amazon барои коркарди батареяҳои ин азими чакана кор кард. Дар ниҳоят, RedwoodMaterials метавонад аз 95% то 98% никел, кобальт, алюминий, графит ва зиёда аз 80% литийро дар батарея барқарор кунад. Аксари ин маводҳо ба Panasonic барои сохтани батареяҳои нави Tesla фурӯхта мешаванд.

Муассиси муштарак ва президенти иҷроия Тим Ҷонстон Li-cycle-ро ба ҳамин тарз офаридааст, сохтори тиҷоратии ширкат барои таъсиси режими "марказ ва гуфтугӯ" муҳим аст. Li-cycle ният дорад, ки батареяро дар иншооти маҳаллии "сухан" ҷамъоварӣ кунад, ки ба се қисм тақсим шудааст: корпуси пластикӣ, металлҳои омехта (ба монанди фолга) ва маводи фаъоли асосии батарея. Ли-сиклро мустақиман фурӯхтан мумкин аст, ё онҳо ба корхонаи "хаб" интиқол дода мешаванд ва онро дар моеъ дар ҳарорати хонагӣ тар карда, аз 90% то 95% металлро истихроҷ мекунанд.

Айни замон Li-cycle дорои ду иншооти "сухан" аст, ки дар Онтарио, Онтарио, Канада ва Рочестер, Ню Йорк, ИМА ҷойгиранд, ки дар маҷмӯъ 10,000 тонна батареяҳои литий-ионӣ дар як сол ҷойгиранд. Мисли RedwoodMaterials, ширкат умедвор аст, ки ҳарчи зудтар васеъ шавад ва тақрибан 50 миллион доллари ИМА ҷамъ овард. Аммо дар оянда, муҳаққиқон қайд карданд, ки маржаи фоидаи дарозмуддати барқарорсозии батарея дар ҳолати таҷзияи атомӣ метавонад хеле лоғар шавад.

Дар ниҳоят, сохтори кимиёвии батарея ҳамасола тағир меёбад, ба монанди таркиби кобалти Panasonic дар батареяи Tesla якбора 60% дар соли 2012 то 2018. Ин тағиротҳо метавонанд раванди коркардро мунтазам танзим кунанд ва инчунин фоидаро коҳиш диҳанд. Усулҳои самараноктар метавонанд барои барқарор кардани батареяҳо дар сатҳи баландтар, истифодаи сохтори молекулавии онҳо на атомҳо бошанд.

Химик, ширкати тадқиқотии батарея, асосгузори технологияҳо Стив Слоп (Steveesloop) батареяро ҳамчун бинои истиқоматӣ муқоиса мекунад. Бо он чубу хиштро канда, чаро таъмир накунем? Slop умедвор аст, ки моддаи фаъоли батареяро дар силиндраи аз литий бой тар карда, ба ҳолати аввала бармегардад. Илова ба технология, миқёси васеъкунӣ барои ҳама ташаббусҳои коркарди такрорӣ як мушкилоти муҳим хоҳад буд.

Дар лаборатория батареяро иваз кардан нисбатан осон аст. Аммо чи тавр чамъ кардан, кашондан, тасниф кардан, ба кисмхо чудо кардан, кор карда баромадан ва таксим кардан миллионхо тонна масолех ин тавр нест. .