+86 18988945661 contact@iflowpower.com| +86 18988945661.
Author: Iflowpower -Портативдик электр станциясын камсыздоочу
Дүйнөдө азыр жылына 500 000 тоннадан ашат, анын көбү кичинекей электроникалык буюмдардан алынат. Бирок, дүйнө менен электр экономикасы менен, 2030-жылга карата литий-иондук батарейкаларга болгон суроо-талап 10 эсеге көбөйөт деп күтүлүүдө, алардын көбү электр унаалар үчүн колдонулат жана ташталган батареялардын саны да көбөйөт. Көптөгөн тармактык инсайдерлер ташталган литий-иондук батарейкалар чечиле турган негизги экологиялык маселе жана жаңы мүмкүнчүлүктөрдү билдирет деп эсептешет, азыркы морт жана талаштуу жеткирүү чынжырын "Тегерек системасы" менен алмаштыра алат, бул жаңы система кайра иштетилүүчү материалдардан жасалган Жаңы батарея .
2030-жылга карата литий-иондук батарейканы гана калыбына келтирген рынок жыл сайын 18 миллиард доллар (болжол менен 117,8 миллиард юань) бааны түзүшү мүмкүн, бул 2019-жылдагы 1,5 миллиард доллардан алда канча жогору.
Бул рынок абдан жаркыраган болгондуктан, анын ичинде Amazon, Panasonic жана көптөгөн стартаптар, литий электрондук батареяны кайра иштетүү бизнеси багытталган. АКШ рыногунун стартапы - Redwoodmaterials, ал Tesla Belle JB Strabel (JBstraubel) акыркы биргелешкен ишканасы болуп саналат. 2017-жылдан бери компания эки заводду түздү, алар учурда Panasonic жана Tesla Factory бардык жарактан чыккан жана бузулган батарейкалар менен алектенет.
Redwoodmaterials жакында бул чекене гиганттын батареяларын иштетүү үчүн Amazon менен иштешти. Акыр-аягы, RedwoodMaterials аккумулятордогу никель, кобальт, алюминий, графиттин 95% дан 98%ке чейин жана литийдин 80%дан ашыгын калыбына келтире алат. Бул материалдардын көбү жаңы Tesla батарейкаларын жасоо үчүн Panasonicге кайра сатылат.
Биргелешкен негиздөөчүсү жана аткаруучу президенти Тим Джонстон Li-циклди ушундай эле жол менен жараткан, компаниянын бизнес түзүмү "борбор жана сүйлөдү" режимин түзүү үчүн маанилүү. Li-цикл аккумуляторду үч бөлүккө бөлүнгөн жергиликтүү "сүйлөгөн" мекемеде чогултууга ниеттенүүдө: пластикалык корпус, аралаш металл (мисалы, фольга) жана батареянын өзөгү активдүү материалдар. Li-цикл түздөн-түз сатылса болот, же алар "хаб" заводуна ташып, 90% дан 95% чейин металлды алуу үчүн аны бөлмө температурасында суюктукка чылап коюшат.
Li-cycle учурда Онтарио, Онтарио, Канада жана Рочестерде, Нью-Йоркто, АКШда жайгашкан, жылына 10 000 тонна литий-иондук батарейкаларды иштеткен эки "сөздүү" объектиге ээ. RedwoodMaterials сыяктуу эле, компания мүмкүн болушунча тезирээк кеңейтүүгө үмүттөнөт жана 50 миллион АКШ долларын чогултту. Бирок келечекте, изилдөөчүлөр атомдук ажыроо режиминде батареяны калыбына келтирүүнүн узак мөөнөттүү киреше маржасы өтө жука болуп калышы мүмкүн экенин белгилешти.
Анткени, батареянын химиялык түзүмү жыл сайын өзгөрүп турат, мисалы, Panasonic компаниясынын Tesla аккумуляторундагы кобальттын курамы 2012-2018-жылдары кескин 60%. Бул өзгөртүүлөр кайра иштетүү процессин тынымсыз тууралап, кирешени да азайтышы мүмкүн. Натыйжалуураак ыкмалар батареяларды жогорку деңгээлде калыбына келтирүү, атомдорду эмес, алардын чоңураак молекулалык түзүлүшүн колдонуу болушу мүмкүн.
Химик, аккумуляторду изилдөө компаниясынын онтехнологиясын негиздөөчүсү Стив Слоп (Стивеслуп) батареяны көп кабаттуу үй менен салыштырат. Аны менен жыгачты жана кирпичти алып салыңыз, эмне үчүн жаңыртууга болбойт? Slop аккумулятордогу активдүү затты литийге бай цилиндрге чылап, алар баштапкы абалына кайтып келет деп үмүттөнөт. Технологиядан тышкары, кеңейтүү масштабы бардык кайра иштетүү демилгелери үчүн маанилүү маселе болуп калат.
Лабораторияда батарейканы алмаштыруу оңой. Бирок миллиондогон тонна материалдарды кантип чогултуу, ташуу, классификациялоо, демонтаждоо, кайра иштетүү жана кайра бөлүштүрүү андай эмес. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Гуанчжоу Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.