Vintra litio-jona baterio-malŝalta fenomeno ofte, arĝenta titanato, litio-titanato, malalta temperaturo

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

La 8-an de januaro 2021, la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio, membro de la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio, Gastiganto Xin Guobin, prezidis kunvoki elektrajn veturilojn, emfazis, ke elektraj veturiloj malalt-temperaturaj uzado problemoj rilataj al konsumantoj, devus esti "homoj La fundamenta elirpunkto de la centro, alta atento, zorgeme plibonigi la veturilon de malalta temperaturo veturado kaj kuirilaro kompanioj devas plibonigi la forton de elektra temperaturo kaj baterio plibonigo de temperaturo; sperto de uzanto, universitatoj kaj esplorinstitucioj plifortigi baza komuna teknologio esploro, kaj havi fortan subtenon por industria disvolviĝo. Pozitiva malvarma vintro, multaj regionoj en mia lando enkondukis fortan malvarmigan veteron. Lastatempe, la ĉefaj amaskomunikiloj ankaŭ raportis, ke "malvarmaj ondoj batas, novaj energioposedantoj en Tricky shit" kaj aliaj vintraj litiojonaj kuirilaroj.

Vintraj novaj energiaj aŭtoj estas malŝaltitaj, kiel malfacilas ŝargi? Nova energio veturilo promocias botelon kiel rompi? Fariĝu problemo, kiu devas esti solvita en la industrio. Vintra litio-jona baterio malŝaltita fenomeno trovis, ke estas maniero kompreni, ke en malalta temperaturo, la litio-jona aktiveco en la dinamika litio-jona baterio estas malaltigita, kaj eĉ iuj litio-jonoj perdas aktivecon, kio estas ankaŭ multe da nova energio veturiloj ŝarĝo. Kialoj, kial vi ne antaŭeniras, kaj la kaŭzo de malrapida ŝarĝo.

Samtempe, la elektroliza solvo de la potenca litio-jona baterio fariĝis pli viskoza pro la malalta temperaturo medio, kaj la energikonsumo de la litiojonoj dum la malŝarĝa procezo, kondukante al la veturilo "kuranta". Responde al la "ne-toleremo" de la kuirilaro de la kuirilaro, multaj kompanioj studis diversajn specojn de termikaj mastrumaj sistemoj de kuirilaro, mi esperas konservi la dinamikan litijonan kuirilaron por solvi la "timan" problemon. Bateria termika mastruma sistemo precize mezuras kaj kontrolas bateriotemperaturon, varmegan disipadon dum bateria paktemperaturo, rapida hejtado sub malaltaj temperaturoj.

Tamen, ekzistas nuntempe en la komenca etapo, kaj estas diferencoj en teknologio, kosto, skalo, subteno kaj prezoj de teknologio, kosto, skalo, subteno kaj prezoj en la tuta industrio. En la norda regiono, la termika mastruma sistemo havas pli altajn kostojn kaj sistemajn kompleksecpostulojn. Antaŭ iom da tempo, Harbin estis maldungita en la subĉiela banka procezo de marko pura elektra pasaĝeraŭto.

La fajro-sava brigado "Fire Accident Certificate" rekonas: la veturilo estas nenormala dum la ŝarĝa procezo, la potenca litio-jona bateria hejtado sistemo estas nenormala, kaj la temperaturo en la kuirilaro daŭre altiĝas, rezultigante fajrobrulado. Por vintraj litio-jonaj kuirilaroj, la sistemo de termika mastrumado de kuirilaro R <000000> D estas farebla metodo, sed ĉu la efiko aŭ sekurecaj riskoj estas atendataj, sed ankaŭ bezonas plu kontroli. Yinlong-titanato povas esti tre malalta temperaturo efika por solvi novajn energiajn veturilojn vintrajn funkciajn defiojn, ĉu ekzistas potenca litio-jona baterio kun malalta temperaturo-rezisto? La respondo estas.

Laŭ CCTV Financa Kanalo: litia arĝenta titanato havas bonan malaltan temperaturon, la plej malalta temperaturo en la simulada eksperimento estas -50 °C. La strukturo de litio-titanato estas stabila, kun tridimensia litia jona disvastigo-pasejo kaj la surfaco ne formas solidan-likvan interfacon de pasivada filmo, kaj la kinetika agado ankoraŭ povas konservi normalan temperaturon ĉe malaltaj temperaturoj. Ŝargado ne kaŭzas mallongan cirkviton aŭ litian branĉan kristalon, kiu kaŭzas negative difekton, kun la kapablo tute ŝargi kaj malŝarĝi je tre larĝa temperaturo de -50 °C ~ 60 °C.

Koncerne la unikajn medifaktorojn en la nordaj urboj en la vintro, la nova energia veturilo devas esti "premita la malsano", "malalta temperaturo" estas la ĉefa elekto. La nova energio de Yinlong estis dediĉita al la disvolviĝo de litia titanato, kaj la litio-jona baterio bazita en litio-titanato havas ampleksan gamon de temperaturo, alta sekureco, longa vivo, rapida ŝarĝo kaj aliaj trajtoj, ankoraŭ tenas stabilan funkciadon en malvarma medio. Efike solvu problemojn en la funkciado de novaj energiaj veturiloj.

Samtempe, Yinlong New Energy Car funkcias en la malvarma areo de Harbin, Hohhot, Baotou, ktp. Teknologio progresas, la epoko estas pli en la pasinteco, kaj la nova energia veturilo estas ankoraŭ ĝenerala tendenco. Mi kredas en la proksima estonteco, en la praktiko kaj aplikado de la litio-ĉelo-bazita litiojona baterio solvo por Yinlong New Energy, la nova energia veturilo trarompos la ĉenojn de malvarma vintro, enkondukos varman printempon.

.