Xe điện mùa đông không còn xa pin hay lý do nào khác?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

01 Trong trường hợp nhiệt độ bên ngoài, tác động của pin liên quan trực tiếp đến nhiệt độ bên ngoài, với nhiệt độ tham chiếu là 25 độ C, nhiệt độ giảm 1 độ C, dung lượng của pin giảm tương ứng 1%. Pin thông thường bao gồm lớp vỏ nhựa trong suốt bên ngoài, lớp nền kim loại bên trong và dung dịch hòa tan sulfat. Đế kim loại có đế dương và đế âm: đế dương gồm chì trung hòa màu nâu, đế âm gồm chì kim loại hình bọt biển, hai bộ đế dương và âm được đặt trong dung dịch điện phân, phản ứng hóa học tương ứng xảy ra.

Khi chúng ta sạc trạng thái, nó sẽ tự động loại bỏ điện dung và được xả trong quá trình lái xe bình thường! Ở hai trạng thái sạc và xả khác nhau, độ bão hòa sạc có tương quan tích cực với nhiệt độ. Khi nhiệt độ tham chiếu là 25 độ C, khi nhiệt độ cao, độ bão hòa sạc cao, sau đó lại thấp. Vì vậy, giảm nhiệt độ là một yếu tố quan trọng không kém gì pin mùa đông.

Trong cùng điều kiện lái xe, chúng ta thường cảm thấy ắc quy ở xa khi nhiệt độ thấp. 02 Sử dụng, kỹ năng chăm sóc Ngoài nhiệt độ và các yếu tố bên ngoài không thể kiểm soát, chúng ta cũng chú ý đến việc chăm sóc bình thường cho pin, do đó cải thiện tuổi thọ pin. Chọn sản phẩm sạc phù hợp với pin, mua sạc thương hiệu uy tín.

Từ chối bộ sạc kém chất lượng dẫn đến hao pin không đáng có. Bộ sạc kém chất lượng thường sử dụng dòng điện quá nhỏ để sạc, hiệu quả sạc kém và không cho phép pin kịp thời bổ sung năng lượng hiệu quả. Thông số sạc không quan trọng vì bộ sạc kém chất lượng có thể gây hỏng pin.

Dòng điện gây ra hiện tượng mất nước bên trong, làm hỏng trực tiếp chức năng của pin. Dòng điện quá nhỏ không thể gây tổn thất điện năng lâu dài cho pin, ở mức không bão hòa về lượng điện. Cả hai trạng thái này đều không có lợi cho sự an toàn và sức khỏe khi lái xe, đồng thời cũng làm tăng tổn thất ắc quy.

Do đó, chúng tôi khuyến cáo mạnh mẽ việc sử dụng pin và bộ sạc một cách hợp lý, đồng thời khuyến khích mọi người tham gia sử dụng bộ sạc tuân thủ thương hiệu lớn, qua đó giảm thiểu sai sót, kéo dài tuổi thọ pin. 03 Thời gian sạc Thời gian sạc pin Dân số: Nói chung, lượng điện còn lại là 30% là thời điểm sạc pin tốt nhất, lượng điện còn lại quá nhiều hoặc quá ít đều không có lợi cho việc sạc pin bình thường. Lý do cụ thể được giải thích là khi lượng điện quá nhiều, pin có thể bị quá tải; sạc khi lượng điện quá nhỏ, sẽ gây hao pin.

04 Môi trường sạc phải chú ý kiểm soát nhiệt độ môi trường sạc hợp lý, nhiệt độ lạnh, nhiệt độ quá cao đều không có lợi cho việc duy trì sạc bình thường của pin. Dữ liệu cho thấy: Pin còn dưới 70% ở nhiệt độ -5 độ C và khả năng di chuyển chỉ đạt 50%. Vì vậy, chúng ta nên chú ý điều chỉnh nhiệt độ môi trường sạc hợp lý trong quá trình sạc.

05 Tần suất sử dụng pin Tần suất sử dụng pin cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ pin. Ví dụ, xe điện, xe đưa thư hoặc xe đạp đường dài có thể làm hỏng ắc quy. Việc di chuyển liên tục trong thời gian dài đòi hỏi phải cung cấp nguồn điện hiệu quả cho ắc quy để đảm bảo ắc quy hoạt động bình thường.

06 Tải trọng xe điện Tải trọng xe điện cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của pin, làm giảm quãng đường đi được của xe điện. Với tải trọng hợp lý là 75 kg đối với xe điện thông thường, khi xe điện chở quá 75 kg, lượng điện giải phóng của ắc quy lớn hơn dòng điện giải phóng ở trạng thái bình thường, trực tiếp khiến ắc quy giảm quãng đường đi được. Do đó, chúng tôi khuyến khích người dùng lựa chọn loại pin theo nhu cầu sử dụng và tải trọng.

07 Dung lượng pin Khi chọn pin, bạn có thể chọn pin có dung lượng càng lớn càng tốt, thuận tiện đáp ứng nhu cầu đạp xe lâu dài của người dùng. Ví dụ, khi xe điện có dung tích lớn kết hợp với pin có dung lượng nhỏ, dòng điện không kịp thời, dẫn đến kết quả lái xe không như mong muốn, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm của pin. Tóm lại, nhiệt độ, thói quen sạc, bộ sạc và môi trường sử dụng sẽ ảnh hưởng đến quãng đường đi được của pin.

Và trong điều kiện nhiệt độ mùa đông lạnh giá, pin sẽ được rút ngắn tương ứng, hy vọng rằng phần lớn người dùng sẽ sử dụng pin.