Winter car ilettricu ùn hè micca luntanu da a bateria ùn hè micca o altra ragione?

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01 Sottu u casu di a temperatura esterna, l&39;effettu di a bateria hè direttamente ligata à a temperatura esterna, cù a temperatura di riferimentu di 25 ¡ã C, a temperatura diminuite da 1 ¡ã C, a capacità di a bateria diminuisce in cunseguenza di 1%. A bateria ordinaria hè custituita da una cunchiglia plastica trasparente esterna è un sustrato di metallu internu è una suluzione solubile di sulfate. U sustrato di metallu hà un sustrato pusitivu è un sustrato negativu: u sustrato pusitivu hè custituitu di piombo neutralizatu marrone, u sustrato negativu hè cumpostu di un piombo metallicu in forma di spugna, è i dui setti di sustrati pusitivi è negativi sò posti in a suluzione elettrolitica, è a reazzione chimica currispondente si trova.

Quandu caricamu u statu, sguasserà automaticamente a capacità, è hè scaricatu durante u prucessu di guida normale! In dui stati diffirenti di carica è scaricamentu, a saturazione di carica hè correlata positivamente cù a temperatura. Quandu a temperatura di riferimentu hè 25 ¡ã C, quandu a temperatura hè alta, a saturazione di carica hè alta, è dopu hè bassa. Per quessa, a temperatura hè ridutta hè un fattore impurtante micca luntanu da a bateria d&39;invernu.

Sottu à e stesse cundizioni di guida, in generale sentimu chì a bateria hè luntanu quandu a temperatura hè bassa. 02 Using, nursing cumpetenze In più di a temperatura tali fattori esterni incontrollable, avemu dinù attentu à a cura nurmale di a bateria, cusì migliurà a vita di a bateria. Sceglite un pruduttu caricatore chì currisponde à a bateria, cumprà un caricatore di marca qualificata.

Rifittendu un caricatore inferjuri à una perdita inutile di a batteria. I caricatori inferiori generalmente utilizanu un currente troppu chjucu per carica, l&39;effettu di carica hè poviru, è a bateria ùn hè micca permessa in u tempu per supplementà in modu efficace a batteria. I paràmetri di carica ùn sò micca impurtanti per u caricatore inferiore per causà a perdita di batterie.

Current, porta à a perdita internu di acqua, danni diretti à a funzione batterie. U currenti hè troppu chjuca à causari perdita-longu termine di batterie, in un unsaturation quantità elettrica. I dui stati ùn sò micca favurevuli à a sicurezza è a salute di l&39;equitazione, è ancu aumenterà a perdita di bateria.

Dunque, ricumandemu fermamente l&39;usu di a batteria è di i caricatori per esse un usu raziunale, è incuraghjemu tutti à participà à un grande caricatore di cunfurmità di marca, riducendu cusì i sbagli, maximizendu a vita di a batteria. 03 Tempu di carica Tempu di carica di a batteria Populazione: In generale, a putenza restante hè di 30% per u megliu tempu di carica di a batteria, a putenza eccessiva restante o troppu pocu ùn hè micca favurevule à a carica normale di a batteria. I mutivi specifichi sò spiegati chì quandu a quantità di l&39;electricità hè eccessiva, a bateria pò causà overtilization di a bateria; carica quandu a quantità di elettricità hè troppu chjuca, chì pruvucarà a perdita di a bateria.

04 Ambiente di carica presta attenzione à un cuntrollu raghjone di a temperatura di a temperatura di l&39;ambienti di carica, a temperatura di u friddu, a temperatura hè troppu alta, ùn hè micca favurevule à u mantenimentu di a carica normale di a bateria. Dati mostra: A bateria hè menu di 70% in a temperatura -5 ¡ã C, è a capacità di cavallu hè solu 50%. Dunque, duvemu attente à l&39;aghjustamentu raghjone di a temperatura di a temperatura di l&39;ambienti di carica durante a carica.

05 Frequenza di usu di a batteria A frequenza di l&39;usu di a batteria afecta ancu a vita di a batteria. Per esempiu, i veiculi elettrichi, u missaghju o u ciclismu di longa distanza, ponu causà danni à a bateria. Eccessiva cavalcata cuntinuu per un bellu pezzu, esige un fornimentu di energia efficiente à a bateria per assicurà u funziunamentu normale di a bateria.

A carica di u veiculu elettricu 06 a carica di u veiculu elettricu affetterà ancu l&39;effettu di a batteria, accurtà u chilometru di u veiculu elettricu. Pigliendu a carica raziunale di 75 kilogrammi cù i veiculi elettrichi ordinali, quandu u veiculu elettricu porta più di 75 kilogrammi, a bateria hè liberata più grande di a liberazione attuale di u statu nurmale, direttamente provoca a bateria per accurtà u chilometru. Dunque, incuraghjemu l&39;utilizatori à selezziunà e spezie di batterie secondu l&39;usu di cavallu è i bisogni di carica.

07 Capacità di a batteria Quandu selezziunate una batteria, pudete sceglie una batteria chì hè più grande pussibule, hè cunvenutu per risponde à i bisogni di ciclismo più longu di l&39;utilizatori. Per esempiu, quandu u veìculu elettricu di grande volume currisponde à a batteria di capacità chjuca, u currente ùn hè micca in u tempu, causandu risultati di equitazione insatisfactori, affettendu direttamente l&39;esperienza di a bateria. In riassuntu, a temperatura, l&39;abitudini di carica, i caricatori è l&39;ambienti di usu affettanu u chilometru di a batteria.

È, in a temperatura di l&39;inguernu fretu, a bateria hè scurciata in cunseguenza, è si spera chì a maiò parte di l&39;utilizatori utilizanu u batt.