Winter elektriese motor is nie ver van die battery is nie of ander rede?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

01 In die geval van die eksterne temperatuur is die effek van die battery direk verwant aan die eksterne temperatuur, met die verwysingstemperatuur van 25 ¡ã C, die temperatuur daal met 1 ¡ã C, die kapasiteit van die battery verminder dienooreenkomstig met 1%. Die gewone battery bestaan ​​uit &39;n eksterne deursigtige plastiekdop en &39;n interne metaalsubstraat en &39;n sulfaatoplosbare oplossing. Die metaalsubstraat het &39;n positiewe substraat en &39;n negatiewe substraat: die positiewe substraat bestaan ​​uit bruin geneutraliseerde lood, die negatiewe substraat is saamgestel uit &39;n sponsvormige metaallood, en die twee stelle positiewe en negatiewe substrate word in die elektrolitiese oplossing geplaas, en die ooreenstemmende chemiese reaksie vind plaas.

Wanneer ons die staat laai, sal dit outomaties kapasitansie verwyder, en dit word ontlaai tydens die normale bestuursproses! In twee verskillende toestande van laai en ontlaai, is laaiversadiging positief gekorreleer met temperatuur. Wanneer die verwysingstemperatuur 25 ¡ã C is, wanneer die temperatuur hoog is, is die laaiversadiging hoog, en dan is dit laag. Daarom is die temperatuur verlaag is &39;n belangrike faktor nie ver van die winter battery.

Onder dieselfde rytoestande sal ons oor die algemeen voel dat die battery ver is wanneer die temperatuur laag is. 02 Gebruik, verpleegvaardighede Benewens temperatuur van sulke onbeheerbare eksterne faktore, gee ons ook aandag aan die normale versorging van die battery, wat sodoende die batterylewe verbeter. Kies &39;n laaierproduk wat by die battery pas, koop &39;n gekwalifiseerde handelsmerklaaier.

Verwerp minderwaardige laaier tot onnodige verlies van battery. Minderwaardige laaiers gebruik gewoonlik te klein stroom om te laai, die laai-effek is swak en die battery word nie betyds toegelaat om die battery effektief aan te vul nie. Laaiparameters is nie belangrik vir minderwaardige laaier om die verlies van batterye te veroorsaak nie.

Stroom, lei tot die interne verlies van water, direkte skade aan battery funksie. Die stroom is te klein om langtermyn verlies van battery te veroorsaak, in &39;n elektriese hoeveelheid onversadigdheid. Beide state is nie bevorderlik vir ryveiligheid en gesondheid nie, en dit sal ook batteryverliese verhoog.

Daarom bepleit ons die gebruik van batterye en laaiers sterk om rasionele gebruik te wees, en moedig almal aan om deel te neem aan groot handelsmerk-nakominglaaier, om sodoende foute te verminder en batterylewe te maksimeer. 03 Laaityd Batterylaaityd Bevolking: Oor die algemeen is die oorblywende krag 30% vir die beste laaityd van die battery, oormatige krag wat oorbly of te min is nie bevorderlik vir die normale laai van die battery nie. Spesifieke redes word verduidelik dat wanneer die hoeveelheid elektrisiteit buitensporig is, die battery oorbenutting van die battery kan veroorsaak; laai wanneer die hoeveelheid elektrisiteit te klein is, wat batteryverlies sal veroorsaak.

04 Laai omgewing gee aandag aan redelike beheer van die temperatuur van die laai omgewingstemperatuur, die temperatuur van die koue, die temperatuur is te hoog, is nie bevorderlik vir die normale laai instandhouding van die battery. Data wys: Die battery is minder as 70% in die temperatuur -5 ¡ã C, en die rykapasiteit is slegs 50%. Daarom moet ons aandag gee aan die redelike aanpassing van die temperatuur van die laai-omgewingstemperatuur tydens laai.

05 Batterygebruikfrekwensie batterygebruikfrekwensie beïnvloed ook batterylewe. Elektriese voertuie, koerier- of langafstandfietsry kan byvoorbeeld skade aan die battery veroorsaak. Oormatige aaneenlopende ry vir &39;n lang tyd, vereis batterydoeltreffende kragtoevoer na die battery om die normale werking van die battery te verseker.

06 elektriese voertuig vrag elektriese voertuig vrag sal ook battery effek beïnvloed, elektriese voertuig kilometers verkort. Deur die rasionele vrag van 75 kilogram met gewone elektriese voertuie te neem, wanneer die elektriese voertuig meer as 75 kilogram dra, word die battery groter as die huidige vrystelling van die normale toestand vrygestel, wat direk veroorsaak dat die battery die kilometers verkort. Daarom moedig ons gebruikers aan om batteryspesies te kies volgens rygebruik en vragvereistes.

07 Batterykapasiteit Wanneer jy &39;n battery kies, kan jy &39;n battery kies wat groter as moontlik is, dit is gerieflik om aan die gebruiker se langer fietsrybehoeftes te voldoen. Byvoorbeeld, wanneer die groot-volume elektriese voertuig by die klein kapasiteit battery pas, is die stroom nie betyds nie, wat onbevredigende ryresultate veroorsaak, wat die batteryervaring direk beïnvloed. Ter opsomming, temperatuur, laaigewoontes, laaiers en gebruiksomgewings sal batterykilometers beïnvloed.

En in die koue wintertemperatuur word die battery dienooreenkomstig verkort, en daar word gehoop dat die meerderheid gebruikers die kolf sal gebruik.