ශීත ඍතුවේ විදුලි මෝටර් රථය බැටරියට බොහෝ දුරින් පිහිටා තිබේද නැද්ද නැතහොත් වෙනත් හේතුවක්ද?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

01 බාහිර උෂ්ණත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බැටරියේ බලපෑම බාහිර උෂ්ණත්වයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ, යොමු උෂ්ණත්වය 25 ¡ã C සමඟ, උෂ්ණත්වය 1 ¡ã C කින් අඩු වන අතර, බැටරියේ ධාරිතාව ඒ අනුව 1% කින් අඩු වේ. සාමාන්‍ය බැටරිය බාහිර විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් කවචයකින් සහ අභ්‍යන්තර ලෝහ උපස්ථරයකින් සහ සල්ෆේට් ද්‍රාව්‍ය ද්‍රාවණයකින් සමන්විත වේ. ලෝහ උපස්ථරයට ධන උපස්ථරයක් සහ සෘණ උපස්ථරයක් ඇත: ධන උපස්ථරය දුඹුරු උදාසීන ඊයම් වලින් සමන්විත වන අතර, සෘණ උපස්ථරය ස්පොන්ජ් හැඩැති ලෝහ ඊයම් වලින් සමන්විත වන අතර, ධන සහ සෘණ උපස්ථර කට්ටල දෙක විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණය තුළ තබා ඇති අතර අනුරූප රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව සිදු වේ.

අපි තත්වය ආරෝපණය කරන විට, එය ස්වයංක්‍රීයව ධාරණාව ඉවත් කරන අතර, එය සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී විසර්ජනය වේ! ආරෝපණය කිරීමේ සහ විසර්ජනය කිරීමේ වෙනස් අවස්ථා දෙකක දී, ආරෝපණ සන්තෘප්තිය උෂ්ණත්වය සමඟ ධනාත්මකව සහසම්බන්ධ වේ. යොමු උෂ්ණත්වය 25 ¡ã C වන විට, උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, ආරෝපණ සන්තෘප්තිය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර පසුව එය අඩු වේ. එමනිසා, උෂ්ණත්වය අඩු වීම ශීත බැටරියට නුදුරින් වැදගත් සාධකයකි.

එම රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේම, උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට බැටරිය බොහෝ දුරින් ඇති බව අපට සාමාන්‍යයෙන් දැනෙනු ඇත. 02 භාවිතය, හෙද කුසලතා උෂ්ණත්වය එවැනි පාලනය කළ නොහැකි බාහිර සාධක වලට අමතරව, අපි බැටරියේ සාමාන්‍ය සත්කාර කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරමු, එමඟින් බැටරි ආයු කාලය වැඩි දියුණු වේ. බැටරියට ගැලපෙන චාජර් නිෂ්පාදනයක් තෝරන්න, සුදුසුකම් ලත් වෙළඳ නාම චාජරයක් මිලදී ගන්න.

බාල චාජරයක් ප්‍රතික්ෂේප කිරීම නිසා අනවශ්‍ය ලෙස බැටරිය නැතිවීම. බාල වර්ගයේ චාජර් සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණය කිරීමට ඉතා කුඩා ධාරාවක් භාවිතා කරයි, ආරෝපණ බලපෑම දුර්වල වන අතර බැටරියට බැටරියට ඵලදායී ලෙස අතිරේකව සැපයීමට කාලය ලබා නොදේ. බාල චාජරයක් බැටරි නැතිවීමට හේතු වන ආරෝපණ පරාමිතීන් වැදගත් නොවේ.

ධාරාව අභ්‍යන්තරව ජලය අහිමි වීමට හේතු වන අතර එමඟින් බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම හානි සිදු වේ. විද්‍යුත් ප්‍රමාණයක අසංතෘප්ත තත්වයකදී බැටරිය දිගු කාලීනව අහිමි වීමට ධාරාව ඉතා කුඩා බැවින්. මෙම ප්‍රාන්ත දෙකම පැදීමේ ආරක්ෂාව සහ සෞඛ්‍යය සඳහා හිතකර නොවන අතර, එය බැටරි පාඩු ද වැඩි කරයි.

එමනිසා, අපි බැටරි සහ චාජර් භාවිතය තාර්කික භාවිතයක් ලෙස දැඩි ලෙස යෝජනා කරන අතර, විශාල වෙළඳ නාම අනුකූල චාජරයකට සහභාගී වීමට සැමට දිරිගන්වන්නෙමු, එමඟින් වැරදි අඩු කර බැටරි ආයු කාලය උපරිම කරමු. 03 ආරෝපණ කාලය බැටරි ආරෝපණ කාලය ජනගහනය: සාමාන්‍යයෙන්, බැටරියේ හොඳම ආරෝපණ කාලය සඳහා ඉතිරි බලය 30% කි, අතිරික්ත බලය ඉතිරිව තිබීම හෝ ඉතා අඩු වීම බැටරියේ සාමාන්‍ය ආරෝපණයට හිතකර නොවේ. විදුලි ප්‍රමාණය අධික වූ විට, බැටරිය අධික ලෙස පරිභෝජනය කිරීමට හේතු විය හැකි බවට නිශ්චිත හේතු පැහැදිලි කර ඇත; විදුලි ප්‍රමාණය ඉතා කුඩා වූ විට ආරෝපණය කිරීම බැටරිය නැතිවීමට හේතු වේ.

04 ආරෝපණ පරිසරය ආරෝපණ පරිසර උෂ්ණත්වයේ උෂ්ණත්වය සාධාරණ ලෙස පාලනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, සීතල උෂ්ණත්වය, උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පැවතීම, බැටරියේ සාමාන්‍ය ආරෝපණ නඩත්තුවට හිතකර නොවේ. දත්ත පෙන්වන්නේ: -5¡C උෂ්ණත්වයකදී බැටරිය 70% ට වඩා අඩු වන අතර, පැදීමේ ධාරිතාව 50% ක් පමණි. එබැවින්, ආරෝපණය කිරීමේදී ආරෝපණ පරිසර උෂ්ණත්වයේ උෂ්ණත්වය සාධාරණ ලෙස සකස් කිරීම කෙරෙහි අප අවධානය යොමු කළ යුතුය.

05 බැටරි භාවිත සංඛ්‍යාතය බැටරි භාවිත සංඛ්‍යාතය ද බැටරි ආයු කාලයට බලපායි. උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි වාහන, කුරියර් හෝ දිගු දුර බයිසිකල් පැදීම, බැටරියට හානි සිදු කළ හැකිය. දිගු වේලාවක් අඛණ්ඩව අධික ලෙස ධාවනය කිරීම නිසා, බැටරියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා බැටරියට බැටරි-කාර්යක්ෂම බල සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ.

06 විදුලි වාහන බර විදුලි වාහන බර බැටරි බලපෑමට ද බලපාන අතර විදුලි වාහන ධාවනය අඩු කරයි. සාමාන්‍ය විදුලි වාහන සමඟ කිලෝග්‍රෑම් 75 ක තාර්කික බරක් ගත් විට, විදුලි වාහනය කිලෝග්‍රෑම් 75 කට වඩා රැගෙන යන විට, සාමාන්‍ය තත්වයේ වත්මන් නිකුතුවට වඩා බැටරිය මුදා හැරීම, බැටරියේ සැතපුම් ගණන කෙටි කිරීමට සෘජුවම හේතු වේ. එබැවින්, පැදීමේ භාවිතය සහ පැටවීමේ අවශ්‍යතා අනුව බැටරි විශේෂ තෝරා ගැනීමට අපි පරිශීලකයින් දිරිමත් කරමු.

07 බැටරි ධාරිතාව ඔබ බැටරියක් තෝරා ගන්නා විට, ඔබට හැකි තරම් විශාල බැටරියක් තෝරා ගත හැකිය, එය පරිශීලකයාගේ දිගු බයිසිකල් පැදීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට පහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, විශාල පරිමාවකින් යුත් විදුලි වාහනය කුඩා ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියට ගැලපෙන විට, ධාරාව නියමිත වේලාවට නොලැබෙන අතර, එමඟින් අසතුටුදායක රිය පැදවීමේ ප්‍රතිඵල ඇති වන අතර, බැටරි අත්දැකීමට සෘජුවම බලපායි. සාරාංශයක් ලෙස, උෂ්ණත්වය, ආරෝපණ පුරුදු, චාජර් සහ භාවිත පරිසරයන් බැටරි ධාවනයට බලපායි.

තවද, සීතල ශීත උෂ්ණත්වයේ දී, බැටරිය ඒ අනුව කෙටි වන අතර, බොහෝ පරිශීලකයින් බැට් භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.