Zimski električni automobil nije daleko od baterije nije ili iz nekog drugog razloga?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

01 U slučaju vanjske temperature, učinak baterije je direktno povezan sa vanjskom temperaturom, s referentnom temperaturom od 25 ¡ã C, temperatura se smanjuje za 1 ¡ã C, kapacitet baterije se shodno tome smanjuje za 1%. Obična baterija se sastoji od eksterne prozirne plastične školjke i unutrašnje metalne podloge i rastvora sulfata. Metalna podloga ima pozitivnu podlogu i negativnu podlogu: pozitivni supstrat se sastoji od smeđeg neutraliziranog olova, negativni supstrat se sastoji od metalnog olova u obliku spužve, a dva seta pozitivnih i negativnih supstrata se stavljaju u elektrolitičku otopinu i dolazi do odgovarajuće kemijske reakcije.

Kada napunimo stanje, automatski će ukloniti kapacitet, a on se prazni tokom normalnog procesa vožnje! U dva različita stanja punjenja i pražnjenja, zasićenost punjenja je u pozitivnoj korelaciji s temperaturom. Kada je referentna temperatura 25 ¡ã C, kada je temperatura visoka, zasićenost punjenja je visoka, a zatim niska. Stoga je smanjena temperatura važan faktor nedaleko od zimske baterije.

Pod istim uslovima vožnje, generalno ćemo osećati da je baterija daleko kada je temperatura niska. 02 Korištenje, vještine njege Osim temperaturnih nekontroliranih vanjskih faktora, vodimo računa i o normalnoj njezi baterije, čime se produžuje vijek trajanja baterije. Odaberite proizvod punjača koji odgovara bateriji, kupite punjač kvalifikovane marke.

Odbijanje inferiornog punjača do nepotrebnog gubitka baterije. Inferiorni punjači obično koriste premalu struju za punjenje, efekat punjenja je loš, a bateriji nije dozvoljeno na vreme da efikasno dopuni bateriju. Parametri punjenja nisu važni za inferiorniji punjač da bi doveli do gubitka baterija.

Struja, dovodi do unutrašnjeg gubitka vode, direktnog oštećenja funkcije baterije. Struja je premala da izazove dugotrajan gubitak baterije, u električnoj količini nezasićenosti. Oba stanja nisu pogodna za sigurnost i zdravlje vožnje, a također će povećati gubitke baterije.

Stoga snažno zagovaramo korištenje baterija i punjača za racionalno korištenje i potičemo sve da sudjeluju u punjaču koji je usklađen sa velikim brendom, čime se smanjuju greške i produžava vijek trajanja baterije. 03 Vrijeme punjenja Vrijeme punjenja baterije Populacija: Generalno, preostala snaga je 30% za najbolje vrijeme punjenja baterije, prekomjerna preostala snaga ili premalo ne doprinosi normalnom punjenju baterije. Objašnjeni su specifični razlozi da kada je količina električne energije prevelika, baterija može uzrokovati preopterećenje baterije; punjenje kada je količina električne energije premala, što će uzrokovati gubitak baterije.

04 Okruženje za punjenje obraća pažnju na razumnu kontrolu temperature okoline za punjenje, temperature hladnoće, previsoke temperature, ne pogoduje normalnom punjenju baterije. Podaci pokazuju: Baterija je manja od 70% na temperaturi -5 ¡ã C, a kapacitet vožnje je samo 50%. Stoga treba obratiti pažnju na razumno podešavanje temperature okoline za punjenje tokom punjenja.

05 Učestalost korištenja baterije Učestalost korištenja baterije također utiče na vijek trajanja baterije. Na primjer, električna vozila, kurir ili vožnja biciklom na velike udaljenosti mogu uzrokovati oštećenje baterije. Prekomjerna neprekidna vožnja tokom dužeg vremena, zahtijeva baterijsko učinkovito napajanje baterije kako bi se osigurao normalan rad baterije.

06 opterećenje električnog vozila opterećenje električnog vozila također će utjecati na učinak baterije, skratiti kilometražu električnog vozila. Uzimajući racionalno opterećenje od 75 kilograma kod običnih električnih vozila, kada električno vozilo nosi više od 75 kilograma, baterija se oslobađa više od trenutnog oslobađanja normalnog stanja, direktno uzrokuje da baterija skraćuje kilometražu. Stoga podstičemo korisnike da odaberu vrstu baterija u skladu s upotrebom u vožnji i zahtjevima opterećenja.

07 Kapacitet baterije Kada odaberete bateriju, možete odabrati bateriju koja je što je moguće veća, pogodna je za zadovoljavanje dužih potreba korisnika za bicikliranjem. Na primjer, kada električno vozilo velike zapremine odgovara bateriji malog kapaciteta, struja nije na vrijeme, što uzrokuje nezadovoljavajuće rezultate vožnje, što direktno utiče na iskustvo baterije. Ukratko, temperatura, navike punjenja, punjači i okruženja korištenja će utjecati na kilometražu baterije.

I, na niskim zimskim temperaturama, baterija se skraćuje u skladu s tim, a nadamo se da će većina korisnika koristiti bateriju.