¿El coche eléctrico de invierno no está lejos de la batería o no hay otra razón?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

01 En el caso de la temperatura externa, el efecto de la batería está directamente relacionado con la temperatura externa, con la temperatura de referencia de 25 °C, la temperatura disminuye en 1 °C, la capacidad de la batería disminuye en consecuencia en un 1%. La batería ordinaria consta de una carcasa externa de plástico transparente y un sustrato interno de metal y una solución soluble de sulfato. El sustrato metálico tiene un sustrato positivo y un sustrato negativo: el sustrato positivo consiste en plomo neutralizado marrón, el sustrato negativo está compuesto de un plomo metálico en forma de esponja y los dos conjuntos de sustratos positivos y negativos se colocan en la solución electrolítica y se produce la reacción química correspondiente.

Al cargar el estado, se elimina automáticamente la capacitancia y se descarga durante el proceso de conducción normal. En dos estados diferentes de carga y descarga, la saturación de carga se correlaciona positivamente con la temperatura. Cuando la temperatura de referencia es de 25 °C, cuando la temperatura es alta, la saturación de carga es alta y luego es baja. Por lo tanto, la reducción de la temperatura es un factor importante no solo para la batería de invierno.

En las mismas condiciones de conducción, generalmente sentiremos que la batería está lejos cuando la temperatura es baja. 02 Uso, habilidades de cuidado Además de la temperatura, estos factores externos incontrolables, también prestamos atención al cuidado normal de la batería, mejorando así su vida útil. Elija un producto de cargador que coincida con la batería, compre un cargador de marca calificada.

Rechazar cargadores de inferior calidad por pérdida innecesaria de batería. Los cargadores inferiores generalmente usan una corriente muy pequeña para cargar, el efecto de carga es deficiente y no se permite que la batería reciba suficiente energía para complementarla de manera efectiva. Los parámetros de carga no son importantes para que un cargador de calidad inferior provoque la pérdida de baterías.

La corriente eléctrica provoca pérdida interna de agua y daño directo al funcionamiento de la batería. La corriente es demasiado pequeña para provocar una pérdida a largo plazo de la batería, en una insaturación de cantidad eléctrica. Ambos estados no favorecen la seguridad ni la salud al conducir y, además, aumentarán las pérdidas de batería.

Por lo tanto, recomendamos firmemente el uso racional de baterías y cargadores, y alentamos a todos a participar en el cumplimiento de las grandes marcas de cargadores, reduciendo así los errores y maximizando la vida útil de la batería. 03 Tiempo de carga Tiempo de carga de la batería Población: Generalmente, la energía restante es del 30% para el mejor tiempo de carga de la batería, el exceso de energía restante o muy poca no favorece la carga normal de la batería. Se explican razones específicas: cuando la cantidad de electricidad es excesiva, la batería puede provocar una sobrecarga de la misma; cargar cuando la cantidad de electricidad es demasiado pequeña, lo que provocará la pérdida de la batería.

04 En el entorno de carga, preste atención al control razonable de la temperatura ambiente de carga. Si la temperatura es fría o demasiado alta, no es propicia para el mantenimiento de la carga normal de la batería. Los datos muestran: La batería tiene menos del 70% a una temperatura de -5 °C y la capacidad de conducción es solo del 50%. Por lo tanto, debemos prestar atención al ajuste razonable de la temperatura ambiente de carga durante la carga.

05 Frecuencia de uso de la batería La frecuencia de uso de la batería también afecta la vida útil de la batería. Por ejemplo, los vehículos eléctricos, los servicios de mensajería o el ciclismo de larga distancia pueden provocar daños en la batería. La conducción continua excesiva durante un tiempo prolongado requiere un suministro de energía de bajo consumo a la batería para garantizar el funcionamiento normal de la misma.

06 Carga del vehículo eléctrico La carga del vehículo eléctrico también afectará el efecto de la batería y acortará el kilometraje del vehículo eléctrico. Al tomar la carga racional de 75 kilogramos con vehículos eléctricos ordinarios, cuando el vehículo eléctrico transporta más de 75 kilogramos, la batería se libera más que la liberación actual del estado normal, lo que hace que la batería acorte directamente el kilometraje. Por lo tanto, recomendamos a los usuarios seleccionar los tipos de batería según el uso que se le dé a la bicicleta y los requisitos de carga.

07 Capacidad de la batería Al seleccionar una batería, puede elegir una batería que sea lo más grande posible, es conveniente satisfacer las necesidades de ciclismo más prolongado del usuario. Por ejemplo, cuando el vehículo eléctrico de gran volumen coincide con la batería de pequeña capacidad, la corriente no llega a tiempo, lo que provoca resultados de conducción insatisfactorios y afecta directamente la experiencia de la batería. En resumen, la temperatura, los hábitos de carga, los cargadores y los entornos de uso afectarán el kilometraje de la batería.

Y, en la fría temperatura del invierno, la batería se acorta en consecuencia, y se espera que la mayoría de los usuarios utilicen la batería.